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Jemand eine Idee? Hatte nen Fehler drin: ALT ERD = 603 / NEU ERD 602
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Weiß ich garnicht.
Das würde ich auch nicht unterschreiben. Die Spank Race33 ist duch den höheren Felgenkasten radial steifer als die Flow. Aber eine unkaputtbare Felge wie die Spike EVO35 fehlt inzwischen im Sortiment von Spank.
Vielleicht geht es sich mit der Newmen XA25 aus. 600mm ERD aber auf die errechnete Speichenlänge muss man noch 2mm für die Washer addieren.
), die ist aber nahezu, außer in der Breite identisch zu der XR 331. Und die XR 391 fährt nen Kollege seit Anfang des Jahres. Der Vorteil ist das die mitgeliferten Nippel 15 mm lang sind, abzüglich den Unterlegscheiben also 13 mm. Da kommst du fast auf deinen 605 ERD.
Hallo allerseits,
Ich hoffe ich bin hier richtig mit meinem Problem.
Ich habe zwei Fragen zum Einspeichen einer 26" felge für ein Trial rad.
Ich habe mir Zentrierständer, Nabe und felge gekauft und möchte gerne versuchen mal ein rad selber ein zu Speichen.
Ein bekannter sagte jetzt zu mir, das Laufräder von trial bikes grundsätzlich mit 2 fach Kreuzung eingespeicht werden. Ist das so?
Ich habe mal ein Bild meiner aktuellen felge gemacht, und bin der Meinung das sie 3 fach gekreuzt ist. Die erste Kreuzung direkt auf der Nabe zählt doch mit oder?
Über Hilfe wäre ich sehr dankbar.
Das hängt von der App ab. Es gibt 3 verschiedene ERD. Dein Bild bezieht sich warscheinlich auf den Nippelkopf ERD, also Felgenboden bis Felgenboden + 5mm.Meine zweite Frage bezieht sich zur Berechnung der Speichen Länge.
Die Formel habe ich.
Allerdings weiß ich nicht genau wie man korrekt den Felgen Durchmesser misst den man für die Berechnung braucht.
In einem youtube Video sieht es so aus als wenn man einfach den Innendruchmesser nimmt vom Loch bis Loch für die Nippel.
In einer App für Speichen-Berechnung sieht es in der Zeichnung aber so aus als wenn man von Oberkante SpeichenNippel zu Oberkante Nippel messen muss. (siehe Bild)
Was ist denn nun richtig?
Über Hilfe wäre ich sehr dankbar.
Werde ich! Die Auswahl im MTB29er Bereich stellt mich als entscheidungsunfreudigen Menschen vor unüberwindbare Probleme
Ich warte, wie gesagt, auch erstmal das Ergebnis des Tests der Nextie Felge ab. Ist den Daten nach ja sehr interessant.
Meinst du, dass dein Freilaufkörper zerbrochen ist? Wenn ja, warum kaufst du dir nicht einen Neuen?
Wie hast du die Speichenlänge gemessen?
Wenn du richtig gemessen hast nicht. Warum ersetzt du die Speichen nicht eifach, sind stinknormale DT COMP bzw. Sapim Race
Was spricht den gegen 28 Speichen? Dein Laufrad hat das doch auch so gepackt.
Nein der Freilaufkörper selbst ist intakt. Der Zahnkranz in der Nabe, in den die Sperrklinken rasten, ist aus der Verankerung gebrochen.
Ja das werde ich jetzt auch machen und dann gleich wieder auf J-Bend gehen.
Ohne da eine große Diskussion lostreten zu wollen - die 28H, SP und Alu am Heck war immer irgendwie nie sorgenfrei, musste ständing nachzentrieren. Ich mussaber auch dazu sagen, das ich damit auch im Park unterwegs bin > deswegen wieder 32H für Hinten
