Die 110kg Maximallast der meisten Bikes sind oft so getestet, dass man damit normal fährt, weder im Gelände noch größere Schlaglöcher oder Geschwindigkeiten, aus denen man auch bremsen muss, bewältigen kann.
Mit 100 Kilo und einem Fully, das man im Gelände nunmal fährt, werden die Dämferelemente hart belastet und bei jedem kleinen Loch werden die Dämpfer etwa so belastet, als wenn ein 80Kg Fahrer damit wirklich im Trail fährt.
Ich würde es nicht riskieren und ich bin sicher, ein Hersteller würde sich rausreden können.
Mit 100 Kilo und einem Fully, das man im Gelände nunmal fährt, werden die Dämferelemente hart belastet und bei jedem kleinen Loch werden die Dämpfer etwa so belastet, als wenn ein 80Kg Fahrer damit wirklich im Trail fährt.
Ich würde es nicht riskieren und ich bin sicher, ein Hersteller würde sich rausreden können.