Internet Community Bike - Status-Update zum Carver ICB
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Internet Community Bike - Status-Update zum Carver ICB .
C-Guide so Mies oder was?
Hasifisch
Sprecher IG Harz
Kann man pauschal nicht sagen. Sie sind ein sehr effektiver Zusatz, wenn du mit Umwerfer fährst, eine KeFü bei "Einfach" ersetzt sie nicht. An der XX1 kann ich mir aber vorstellen, das die c.guide reicht. Wie gesagt, in ca. 2 Monaten kann ich berichten...
Hab auch c-Guide und Stinger rumfahren. Den Stinger fand ich Top. Mal schaun wie die c-Guide sih schlägt
Ich finde - da ja viele jetzt über das Gewicht meckern - alle, denen es zu schwer ist, die sollten sich das neue Stereo oder so holen ... EIN RICHTIGES ENDURO!!!!!!!Wurde mir heute erst wieder bewiesen - mit 29 und Carbon, da kommste überall runter. Ausnahme wenn es glatt ist, oder zu viel Luft in den Reifen oder Sattel aus versehen zu weit abgesenkt, oder im falschen Winkel angefahren ... die anderen 1023 Gründe hab ich nicht gehört - bin dann lieber bissl weitergefahren
MfG, Reimar
Naja wie auch immer,
Fahre seit 7 Jahren ein Ransom Carbon, funktioniert noch immer ( fahre nicht nur CC), das Rahmengewicht ist hier 2750g einfach mal ein 1/2 kg leichter als das ICB.
Zugegeben das Rahmenset hat 2400 gekostet, aber das ICB ist einfach zu schwer.
Hatte im Outlet bei Canyon einen 2012 Tourque Rahmen für 900 geordert und wieder abbestellt weil zu schwer ( gewicht gleich wie ICB), ich denke beim ICB lief was schief der Unterschied billig zu preiswert wurde nicht herausgearbeitet.
Es gibt mittlerweile Alurahmen mit dem Federweg deutlich unter 3000g
Was wiegt denn nun ein ICB-Carver_Rahmen in Grösse L
Stimmt denn das Gewicht 3250g für Rahmen M?? kann ich mir nicht vorstellen, das muss ganz schön dickwandig sein.
Gruss
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Na wenn die ein Bild vom Rahmen an der Waage posten - dann wird es wohl stimmen! Oder?
Verstehe das Problem mit dem Gewicht nicht, warum soll daran festgemacht werden, ob das Projekt geglückt ist oder nicht? Ich gebe zu, beim ICB habe ich auch ne Teileliste mit Gewichten geschrieben und Teile nachgewogen, aber nur weil die Wartezeit so unerträglich lang ist - sonst hätte ich das wohl einfach zusammengeschraubt.
Und am Ende wird ja keiner gezwungen, sich die Kiste zu kaufen.
MfG, Reimar
Khaosprince
Neigschmeggder
Meins sollte ich dann wohl besser nie wiegen. XL, und gepulvert wird es auchnoch. Nicht dass hier noch jemand einen Schock bekommt wenn er das Gewicht sieht
Meins sollte ich dann wohl besser nie wiegen. XL, und gepulvert wird es auchnoch. Nicht dass hier noch jemand einen Schock bekommt wenn er das Gewicht sieht
Laut der Tabelle bist du ja auch keine Fee..
Khaosprince
Neigschmeggder
Und Freigabe für 180mm-Gabeln.
-Wally-
Linienkrank & hardtailgeschädigt
...und der Möglichkeit den Rahmen auch noch mit fast 190mm am Heck zu fahren. Immerhin wollte sogar der werte Herr Konstrukteur selbst das Radel für DH Rennen her nehmen...
unter 3kg nicht. aber, wenn ich micht korrekt erinner, für 175mm ziemlich leicht: radon.
Zuletzt bearbeitet:
Man sprach im Plural mit "deutlich" unter 3kg.
...und das ist vermessen (erst recht zum Preis vom IBC)
ich sprach für mich .
man könnte auch noch ein giant reign nennen. das ist auch nicht wirklich schwer.
was heißt schon DEUTLICH? das ganze läuft doch immer gleich ab bei diesen diskussionen. muss man ja alles nicht so eng sehen fakt ist, dass das carver eben nicht eines der leichtesten ist/wird.
das war aber von vornherein klar, zumindest stellte es sich für mich so dar.
. man könnte auch noch ein giant reign nennen. das ist auch nicht wirklich schwer.
was heißt schon DEUTLICH? das ganze läuft doch immer gleich ab bei diesen diskussionen. muss man ja alles nicht so eng sehen
fakt ist, dass das carver eben nicht eines der leichtesten ist/wird.das war aber von vornherein klar, zumindest stellte es sich für mich so dar.
Nein, die Liste habe ich selbst erstellt, nachdem Carver das ICB02-Gewicht auf 13,5 kg "geschätzt" hatte. Ich habe dann geschätzt, dass das wohl nix wird und stattdessen die Gewichte der Einzelteile lt. Netz oder Gewichtsdatenbank zusammengestellt und kam ... oh Wunder .. auf wesentlich mehr.
Daraufhin wurde von Carver erst einmal mein geschätztes Rahemngewicht von 3250g auf 3000g minus bis 200g reduziert, um sich den 13,5 wieder zu nähern.
Die Liste ist kein Dogma und enthält eine nahezu vollständige Liste der Teile. Es sind noch jeweils Abweichungen möglich bei jedem Teil, sodass sich die Schwankungen sicher 200g nach oben oder unten bewegen können, allein schon bei den Reifen ist da Potential.
Die Liste sollte auch dazu dienen, die Aussagen von Carver verifizierbarer zu machen. Die Liste ist eine solide Basis, von der ausgehend nunmehr Schätzungen vorgenommen werden. Von Ingenieuren hatte ich dies eigentlich so erwartet.
Das Gewicht ist sicher nicht alles, aber formt den Charakter des Rades schon maßgeblich. Klar ist aber auch, dass die 250 - 450 g mehr das Rad anders positionieren, wenn auch nicht wesentlich. Was mich an den Angaben mehr stört, ist die Schwammigkeit der Kundgaben durch Carver, wie auch das Bestellprozedere immer noch nicht geklärt werden konnte. Von dem Mehrgewicht werde ich es auch nicht abhängig machen. Mein jetziges Ghost mit 140mm wiegt genauso viel.
Und das Gewicht: Jaja, spielt kein Rolle ... genau wie die Größe.
Eine klare Kante wäre mir da viel lieber, dann weiß ich woran ich bin.
Edith sagte mir übrigens gerade, dass das Thema "Gewicht" jetzt durch ist.
Zuletzt bearbeitet:
So schauts aus! und lieber mal ein dickeres rohr nehmen als nen rahmenbruch zu riskieren! soll ja auch was aushalten!
falls jemand ein leichtes labiles bike will soll er sich ein neues stereo kaufen!
Stefan.Stark
ICB Konstrukteur
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aaaaaalso... eigentlich wollte ich mich an der Gewichtsdiskussion nicht beteiligen, aber jetzt muss ich doch auch mal meine 5 Cents dazu geben:
- es gibt reine AM-Rahmen die schwerer sind (schaut euch mal Tests in aktuellen Magazinen an)
- die Balance ist einwandfrei (ist mir fast wichtiger als das Gesamtgewicht)
- es gibt nur wenige Rahmen, die derart variabel sind =>
- der Rahmen hat Wechselausfallenden
- Geo und Federweg sind verstellbar
- der Rahmen ist stabil... siehe diverse Fotos vom Max Schumann
- wir sind erst bei Mk1
Das der Rahmen manchem zu schwer ist, ist absolut okay... es gibt ja noch haufenweise Bikes, die vom Rahmen (und Komponenten) ganz anders ausgelegt sind. Allerdings isses mal wieder ne total unreflektiere Frechheit deswegen den Rahmen an sich in Frage zu stellen
Gerade der Unterschied zwischen billig und preiswert sollte durch das Projekt an sich seeeeehr deutlich heraus gearbeitet worden sein... jeder kann nachlesen, wie viel Zeit, Mühe & Arbeit in der Kiste steckt...
Mal schaun, vielleicht schaffe ich es ja nen schönen 16kg Aufbau aus der Kiste zu machen, nur so als Kontrapunkt zum Gewichtswahn
... aber es wird eh nie einer wissen was die Kiste wiegt, schließlich gehört das Bike ins Gelände, nicht auf die Waage
Greez,
Stefan
- es gibt reine AM-Rahmen die schwerer sind (schaut euch mal Tests in aktuellen Magazinen an)
- die Balance ist einwandfrei (ist mir fast wichtiger als das Gesamtgewicht)
- es gibt nur wenige Rahmen, die derart variabel sind =>
- der Rahmen hat Wechselausfallenden
- Geo und Federweg sind verstellbar
- der Rahmen ist stabil... siehe diverse Fotos vom Max Schumann
- wir sind erst bei Mk1
Das der Rahmen manchem zu schwer ist, ist absolut okay... es gibt ja noch haufenweise Bikes, die vom Rahmen (und Komponenten) ganz anders ausgelegt sind. Allerdings isses mal wieder ne total unreflektiere Frechheit deswegen den Rahmen an sich in Frage zu stellen
Gerade der Unterschied zwischen billig und preiswert sollte durch das Projekt an sich seeeeehr deutlich heraus gearbeitet worden sein... jeder kann nachlesen, wie viel Zeit, Mühe & Arbeit in der Kiste steckt...Mal schaun, vielleicht schaffe ich es ja nen schönen 16kg Aufbau aus der Kiste zu machen, nur so als Kontrapunkt zum Gewichtswahn
... aber es wird eh nie einer wissen was die Kiste wiegt, schließlich gehört das Bike ins Gelände, nicht auf die Waage
Greez,
Stefan
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Schön gesagt Stefan ... Ich glaube ich werde meines an die Waage hängen, noch so ein, zwei Kilo unten ran, dann ein Bild des oberen Teiles machen, das meinem CubeStereoSltFreund an die Chronik posten mir der Frage ...glaubst du das ist fahrbar oder soll ichs zurückschicken ...? Muhaha
Reimar
Reimar
Auch wenn mich die Gewichtsfrage eigentlich gar nicht so sehr interessiert:
Was wiegt denn ein Rahmen vom Carver Drift, von dem ja anscheinend der Rohrsatz übernommen wurde?
Oder andersrum dargestellt: Kommt das "Mehrgewicht" hauptsächlich durch die Wippe und den Hinterbau?
Was wiegt denn ein Rahmen vom Carver Drift, von dem ja anscheinend der Rohrsatz übernommen wurde?
Oder andersrum dargestellt: Kommt das "Mehrgewicht" hauptsächlich durch die Wippe und den Hinterbau?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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