Magura MT7 mit Shimano XTR Trail hebeln

[Mountain_Screen]

Heute das erste mal die Kombi Saint Hebel mit MT5 Sattel gefahren. Ein Vergleich zur reinen MT5 kann ich nicht machen, bin die nur mal bei einem Bekannten am Rad gefahren und war mit der Ergonomie der Hebel nicht warm geworden.

Die Bremsleistung ist mir teilweise schon zu viel des Guten. Bin von einem anderen Rad eine Hope V4 gewöhnt wo ich mit relativ viel Hebel-Weg arbeite um eine angenehme Dosierung zu erhalten. Dies fehlt mir bei der Kombi jetzt noch völlig. Dürfte natürlich noch was Eingewöhnung bedürfen.

 

[AnAx]

Hallo zusammen,

Da ich mir heute einen Bremsgriff meiner MT5 zerstört habe, suche ich einen im Austausch.

Hat jemand vom Shigura-Umbau noch einen rumliegen?

Danke für eure Angebote!

 

[zr0wrk]

Hat jemand vom Shigura-Umbau noch einen rumliegen?

Leztens gab's ein Paar im Bikemarkt. Sind bestimmt noch zu haben.

EDIT: Waren doch MT7, aber die machen auch keinen Schaden.

 

[Teuflor]

@rakoth hast du nicht noch welche rumliegen?

 

[XuanV]

Hallo zusammen,

Da ich mir heute einen Bremsgriff meiner MT5 zerstört habe, suche ich einen im Austausch.

Hat jemand vom Shigura-Umbau noch einen rumliegen?

Danke für eure Angebote!

Ich hab noch 2 MT5 Hebel rum liegen.

 

[zotty]

Hallo zusammen,

Da ich mir heute einen Bremsgriff meiner MT5 zerstört habe, suche ich einen im Austausch.

Hat jemand vom Shigura-Umbau noch einen rumliegen?

Danke für eure Angebote!

ich habe einen linken, neu nie benutzt ohne leitung

 

[Asphaltsurfer]

Er hat schon zwei fast neue

 

[Flo7]

So hab mir mal BR-M 506 Bremshebel organisiert... Zahl für die komplette Bremsanlage 18€ daher die Hebel!

Haben auch servo Wave. Grundsätzlich sind si tja ähnlich/ Baugleich mit den 785er oder? Weiß wer, was die Hebel wiegen?

Bis ich mir schlüssig bin ob ich mir die Trickstuff DRT Hebel kaufe, werd ich sie mal mit den 506er testen.

Lg Flo

 

[AnAx]

Ich hab noch 2 MT5 Hebel rum liegen.

ich habe einen linken, neu nie benutzt ohne leitung

Danke, aber es hat sich zwischenzeitlich schon etwas ergeben

 

[Quechua]

Hallo,
Gibt es Empfehlungen alternativ zu den Storm Bremsscheiben? Bin jetzt übergangsweise die Shimanoscheibe weitergefahren, aber die Breite des Reibrings ist doch etwas zu gering, so dass der Bremsbelag nicht voll anliegt.
Danke vorab, Alex

 

[kRoNiC]

Bei der Gelegenheit kann ich gleich die neuen 8.P Beläge testen

Scheiben noch mal gründlich gereinigt und neue Beläge reingehauen. Jetzt greift die Bremse wie sie soll

Entlüften könnt ich noch mal ran für noch einen härteren Druckpunkt, werd jetzt aber erstmal so testen

 

[Timrich]

Hi, hat noch wer MT Bremsgriffe von seiner MT7 oder MT6/8 über? Gruß, Tim

 

[projekt]

Hi, hat noch wer MT Bremsgriffe von seiner MT7 oder MT6/8 über? Gruß, Tim

Hallo,

ich habe noch ein je Paar gebrauchte MTS, MT4 und MT übrig, die kannst Du günstig haben, bei Intresse bitte PN.



Gruß projekt

 

[fr-andi]

Hätte die MT7 hier übrig. Was bekomme ich für den Komplettsatz? (Neu/orig.verpackt)
Ansonsten evtl. nur beide Hebel.
Gruss!

 

[zr0wrk]

Sind die ungefahren? Keine werkzeuglose Griffweitenverstelleung? Keine Druckpunktanpassung? Wie alt sind die? Gibt's noch Gewährleistung?

Aktuelle gibt's neu ab 169,- EUR je Bremse im Set sogar ab 268,- EUR. Das ist allerdings wirklich ein supergünstiges Angebot, ich seh die normalerweise ab 319,- EUR. Kannst ja mal im Bikemarkt dein Glück probieren. Der Preis lässt sich dort auch noch später anpassen, wenn sich keiner findet.

 

[on any sunday]

Wer will schon kastrierte MT7 Hebel?

 

[zr0wrk]

Wer will schon kastrierte MT7 Hebel?

Kommt ja auf den Preis an. Die Griffweite muss man ja nicht jeden Tag verstellen, das kann man also auch mal mit 'nem Inbus machen. Die Druckpunktverstellung braucht vielleicht auch nicht jeder. Leichter als 'ne MT5 sollte sie ja trotzdem sein, insofern könnt's schon wen geben, der die nimmt.

Lässt sich die Druckpunktverstellung an den Bremsen nachrüsten? Das BAT-Kit gibt's ja einzeln zu kaufen. Wenn man's denn unbedingt braucht ...

 

[culoduro]

Der Unterschied zwischen MT5 und MT7 beträgt ganze 5g pro Seite, für die komplette Bremse wohlgemerkt... So nachgemessen. Ich gehe nicht davon aus, dass sich die Hebel im Gewicht unterscheiden.

 

[zr0wrk]

Der Unterschied zwischen MT5 und MT7 beträgt ganze 5g pro Seite (...). Ich gehe nicht davon aus, dass sich die Hebel im Gewicht unterscheiden.

Hmmm, stimmt, so stehts in der Gewichte-Datenbank. Die Sättel sind allerdings identisch, da liegt das Mehrgewicht der MT7 wohl in den Verstellern. Ich hätte gedacht, dass das gelobte Carbotexture-Material signifikant Gewicht spart. Scheint aber so nicht zu sein.

 

[jatschek]

Spart es doch auch, beide Gebereinheiten bestehen aus Carbotexture. Wie soll da die eine merklich leichter als die andere sein?

Im Vergleich zu der Konkurrenz mit ähnlichen Verstelloptionen ist die MT7 Gebereinheit schon gut leicht.
z.b. Shimano XTR Trail 95g - Magura MT7 ~70g

 

[NomadTom]

Kommt ja auf den Preis an. Die Griffweite muss man ja nicht jeden Tag verstellen, das kann man also auch mal mit 'nem Inbus machen. Die Druckpunktverstellung braucht vielleicht auch nicht jeder.

Ich pers. finde die Griffe ohne Rädchen und nur mit Madenschraube zur Griffweiteneinstellung eh besser. Bei meinen Maguras stell ich die Griffweite eh nur 1x am Anfang oder nach der Neubefüllung-entlüften ein und muss dann nie wieder hin. Bei mir schon öfter vorgekommen das sich die Griffweitenverstellung mit den Rädchen unterm Fahren auf rumpeliger Strecke selbst verstellt haben und ich mich um die veränderte Hebelweite gewundert hatte. Kannte und kenn ich so von der MT7 nämlich gar nicht, bis ich darauf gekommen bin das es eben die wandernde Schraube (mit Rädchen) war.

LG
Thomas

 

[zr0wrk]

Spart es doch auch, beide Gebereinheiten bestehen aus Carbotexture. Wie soll da die eine merklich leichter als die andere sein?

Ah, das war mir nicht klar. Ich dachte, das sei ein Feature der MT7, eine MT5 hatte ich noch nicht in der Hand. Das heißt dann aber, dass eine MT7 ohne die werkzeuglose Hebelweitenverstellung und die Druckpunktanpassung eigentlich eine MT5 ist, oder habe ich da was übersehen?

 

[sp00n82]

Bis jetzt ist die MT5/SLX Kombi eher unauffällig, nur musste ich mal die Kolben mobilisieren.

Irgendwelche Tipps, wie man das bei den 4 Kolben vernünftig machen kann? Meine vordere Bremse sieht inzwischen schon arg dreckig aus, wenn die Beläge irgendwann mal runter sind, sollte ich das wohl auch machen.

 

[delphi1507]

Hatte irgendwo ein nettes Video mit einem Maulschlüssel und fixiert Gummiringen gesehen..

 

[NomadTom]

Irgendwelche Tipps, wie man das bei den 4 Kolben vernünftig machen kann?

von oben auf den Sattel schauen, Bremse betätigen und schauen auf welche Seite die Scheibe gedrückt wird. Voraussetzung natürlich das die Scheibe genau mittig (Lichtspalt) im Sattel läuft. Wird die Bremsscheibe auf eine Seite gedrückt, egal ob viel oder wenig mit einem Schraubenzieher oder ähnlichem am gegenüberliegenden Belag zwischen Sattel und Trägerplatte vom Belag ansetzen. Bremse gezogen lassen und ganz vorsichtig den Belag in die entgegengesetze Richtung drücken. Am Hebel pumpen um den Kolben eben um das fehlende Stück heraus zu pumpen. So auch am anderen Belag verfahren. Sind die Kolben richtig mobilisiert, drückt es die Scheibe beim Ziehen des Hebels nicht auf irgendeine Seite ist alles OK. So hat man auch einen schönen Druckpunkt und Bremspower. Das Ganze am besten in Ruhe und mit Sorgfalt durchführen.

LG
Thomas