Morewood Bikes User Gallery
- Ersteller Stolem
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morewood bikes .
@Gap_JUMPER,
Vielen Dank für deine Antwort!
So wie du die Problematik beschreibst, denke ich, dass du einen großen Durchblick hast
Wenn du die Geometrie vom Makulu anschaust, denkst du, dass ich OFFSET Buchsen einbauen kann?
Wäre cool, wenn du mir eine Antwort geben könntest!
DANKE
Vielen Dank für deine Antwort!
So wie du die Problematik beschreibst, denke ich, dass du einen großen Durchblick hast
Wenn du die Geometrie vom Makulu anschaust, denkst du, dass ich OFFSET Buchsen einbauen kann?
Wäre cool, wenn du mir eine Antwort geben könntest!
DANKE
Gap______Jumper
last man standing
Moin,
lerne gerade für Klausuren, deshalb ist mit Antworten nicht so einfach..
Grundsätzlich sehe ich kein Problem darin, Offset-Buchsen zu verbauen. Eine konkrete technische Zeichnung habe ich leider nicht vorliegen und wird Morewood sicher auch nicht herausgeben bzgl. Kopieunterbindung in Fernost.
Welche Maße die Buchsen haben können, hängt ja ersteinmal davon ab, ob du diese extra anfertigen lässt oder fertige kaufst. Da du diese theoretisch in eine Nullstellung bringen kannst sowie auch die Möglichkeit besteht, das Tretlager anzuheben etc. kannst du es einfach ausprobieren. Problem ist nur, dass sich die Buchsen drehen können und es während der Fahrt doch zu einer Kollision kommen kann. Wenn der Haftreibungskoeffizient zwischen den Bauteilen hoch genug ist (also höher als die auftretenden Kraftspitzen im Fahrbetrieb) sollte es jedoch kein Problem darstellen! -> Kurzum: benutz zur Not weniger bis gar kein Fett bei der Montage!
Ahnung, naja, es lässt sich vieles recht einfach durch nachdenken in die richtige Richtung lösen!
PS: Hast du denn schon einen ZeroStack-Steuersatz?
lerne gerade für Klausuren, deshalb ist mit Antworten nicht so einfach..
Grundsätzlich sehe ich kein Problem darin, Offset-Buchsen zu verbauen. Eine konkrete technische Zeichnung habe ich leider nicht vorliegen und wird Morewood sicher auch nicht herausgeben bzgl. Kopieunterbindung in Fernost.
Welche Maße die Buchsen haben können, hängt ja ersteinmal davon ab, ob du diese extra anfertigen lässt oder fertige kaufst. Da du diese theoretisch in eine Nullstellung bringen kannst sowie auch die Möglichkeit besteht, das Tretlager anzuheben etc. kannst du es einfach ausprobieren. Problem ist nur, dass sich die Buchsen drehen können und es während der Fahrt doch zu einer Kollision kommen kann. Wenn der Haftreibungskoeffizient zwischen den Bauteilen hoch genug ist (also höher als die auftretenden Kraftspitzen im Fahrbetrieb) sollte es jedoch kein Problem darstellen! -> Kurzum: benutz zur Not weniger bis gar kein Fett bei der Montage!
Ahnung, naja, es lässt sich vieles recht einfach durch nachdenken in die richtige Richtung lösen!
PS: Hast du denn schon einen ZeroStack-Steuersatz?
Gap______Jumper
last man standing
Habe den Acros AisX 325 tapered für 1 1/8", unten ZS49 mit 7.3mm Bauhöhe. Der Hope ZS könnte etwas flacher. bauen.
Ibna
Dein Gesicht
- Registriert
- 6. Juni 2009
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@Gap_JUMPER,
Vielen Dank für deine Antwort!
So wie du die Problematik beschreibst, denke ich, dass du einen großen Durchblick hast
Wenn du die Geometrie vom Makulu anschaust, denkst du, dass ich OFFSET Buchsen einbauen kann?
Wäre cool, wenn du mir eine Antwort geben könntest!
DANKE
Also worauf du achten musst ist, ob die Hinterbauhebel quasi "umschlagen" beim einfedern. das passiert bei vielen virtuellen Hinterbauten (Iron Horse, Giant etc). Wenn das nicht der Fall sein sollte, kannst auf jeden Fall die Buchsen einbauen. Würd ich auch jedem empfehlen
Ob der Reifen schleift wäre nicht so schlimm, da die Hinterbaukinematik eh krass progressive ist und man nur selten den kompletten Federweg benutzt... und wenn er schleift hat man einfach einen "durchschlagschutz" und ggf bremsspuren hatte ich am alten izimu auch.... schon den Dämpfer
Mit wieviel SAG fahrt ihr denn euer Makulu??
Sicher, dass Morewood 40% SAG empfiehlt??
Ist das nicht ein wenig sehr viel?! :/
Grüße
P.S. Hat jemand Erfahrungen mit TITANFEDER / bzw. Cane Creek Federn im MAKULU???
Danke für die Antworten!
Grüße
Sicher, dass Morewood 40% SAG empfiehlt??
Ist das nicht ein wenig sehr viel?! :/
Grüße
P.S. Hat jemand Erfahrungen mit TITANFEDER / bzw. Cane Creek Federn im MAKULU???
Danke für die Antworten!
Grüße
Ibna
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- 6. Juni 2009
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Die 40% werden vorgeschlagen, da die Anlenkung so progressiv ist (wie beim TR450). Deswegen ist das Tretlager auch vermeintlich so hoch. Denke aber mal, dass man dem entgegenwirken kann, indem man einfach die Druckstufe ein wenig rausnimmt im Dämpfer und dafür eine härtere Feder fährt. kannst es dann also wie andere DH Rahmen mit ca.30% SAG fahren.
Ibna
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- 6. Juni 2009
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Moin,
verkaufe mein Izimu Rahmen
http://bikemarkt.mtb-news.de/article/321215-morewood-izimu-2012-in-m-optional-mit-komponenten
verkaufe mein Izimu Rahmen
http://bikemarkt.mtb-news.de/article/321215-morewood-izimu-2012-in-m-optional-mit-komponenten
Welchen Tune hast beim Rock Shox Kage RC? Und was ist das genau für ein Steuersatz von Works Components http://www.workscomponents.co.uk/full-headsets---most-common-sizes-15-c.asp ?
Wie groß bist du? (Hab schon eins in L )
Wie groß bist du? (Hab schon eins in L
)
Gefällt. Hat es einen praktischen Grund warum der Ausgleichsbehälter nach hinten zeigt?
Freerider1504
Rocket Bikes Team Rider
Bessere Schmierung.
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- 21. August 2011
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Sorum soll man ja mehr ungefederte Masse haben, hab aber beide Positionen probiert und ehrlich gesagt keinen Unterschied gemerkt. Wenn das mit der Schmierung stimmt, umso besser Hauptgrund für die Montage mit Piggy Back unten war bei mir die besser Optik 
Hauptgrund für die Montage mit Piggy Back unten war bei mir die besser Optik 
manbearpig
Felgenfalter
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- 17. April 2009
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Vielleich hab ich da einen Denkfehler, aber die Schmierung der Dichtung und der Kolbenstange ist doch besser, wenn der Dämpfer andersrum eingebaut ist. Über Optik kann man ja nicht streiten, Piggy gehört aber nach vorn
Ibna
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- 6. Juni 2009
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Finde rein optisch den Ausgleichbehälter vorn, aber denke mal nicht, dass es irgendeinen "fühlbaren" Unterschied gibt. Sonst schöne Möhre
Vllt noch ne Reverb/ was vergleichbares rein und dann wäre das Teil ein top "longtravel Enduro"/"Superenduro"/"lightfreerider"/"extreme allmountain"/ oder einfach ein gutes Allroundrad
Vllt noch ne Reverb/ was vergleichbares rein und dann wäre das Teil ein top "longtravel Enduro"/"Superenduro"/"lightfreerider"/"extreme allmountain"/ oder einfach ein gutes Allroundrad
- Registriert
- 21. August 2011
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- 1.289
Was die Schmierung je nach Lage des Dämpfers angeht, es gibt ja sogar einige Rahmen wie zB das Propain Rage, wo der Dämpfer auf dem Kopf eingebaut wird. Von daher mach ich mir mal keine Sorgen.
Für Touren und Trailgeballer habe ich noch mein Ragley Bagger. Deswegen nehme ich das Zama nur für Bikeparkbesuche und Spots in der Umgebung, da brauche ich keine Variostütze.Vllt noch ne Reverb/ was vergleichbares rein und dann wäre das Teil ein top "longtravel Enduro"/"Superenduro"/"lightfreerider"/"extreme allmountain"/ oder einfach ein gutes Allroundrad
m-g-d
Free and Ride
Hi,
so jetzt habe ich seit heute den DSP Dueler in meinem Morewood, vielleicht werde ich Testcenter für die Jungs die demnächst den Vertrieb von DSP machen, werde ihn erstmal selbst ausgiebig testen ;-) Also von der Verarbeitung etc. sieht er schonmal TOP aus...
so jetzt habe ich seit heute den DSP Dueler in meinem Morewood, vielleicht werde ich Testcenter für die Jungs die demnächst den Vertrieb von DSP machen, werde ihn erstmal selbst ausgiebig testen ;-) Also von der Verarbeitung etc. sieht er schonmal TOP aus...
D
draussen
Guest
Ich habe jetzt auch mal wieder ein Morewood. Findsch gut!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
