Hi,
ich fahre eine Fox 38 mit MST Sport Tuning in der Grip2-Kartusche. Mit der Gabel bin ich seit dem Tuning super happy. Jetzt habe ich die Gabel (und meinen Dämpfer) kurzfristig bei einem anderen Suspension-Center zum Service abgegeben. Eigentlich wollte ich bei der Gabel nur einen kleinen Service machen lassen und den großen zu einem späteren Zeitpunkt bei M-Suspension. Auf Nachfrage, ob das MST-Tuning bei einem großen Service ein Problem sei, habe ich mich dann doch dafür entschieden, diesen direkt machen zu lassen.
Soviel zur Vorgeschichte … nachdem ich die Gabel gestern wieder eingebaut habe, ist mir aufgefallen, dass die LSC knackt/klackt. Das Knacken ist nur auf den ersten 2–3 cm im Federweg hörbar. Wenn die Gabel im SAG hängt, hört man nichts mehr. Die Setup-Empfehlung von M-Suspension ist 12 Klicks LSC von „zu“ → „auf“. In diesem Setting ist auch kein Knacken hörbar, das Geräusch verschwindet nach 9 Klicks von „zu“ → „auf“. Wenn die LSC komplett geschlossen ist, hört man das Klacken/Knacken sehr deutlich, und es wird von Klick zu Klick leiser.
Vor dem Service hatte die Gabel dieses Problem nicht – zumindest wäre es mir nicht aufgefallen. Ich hatte leider nur Zeit, die Gabel auf der Straße zu testen, mit ein paar Treppen und kleineren Drops. Dabei konnte ich nichts Bedenkliches feststellen, und die Gabel hat sich, soweit ich das beurteilen kann, gut angefühlt. Leider bleibt dieses Knacken der LSC (HSC und HSR sind fix), das mich beunruhigt.
Es wäre super, wenn jemand von euch eine Idee oder Vermutung hätte, woran das liegt. Da die Gabel ein MST-Tuning hat, das eventuell einen anderen Service im Vergleich zum Standard benötigt, habe ich mich entschieden, die Frage hier zu posten. Wenn dem nicht so ist, nehme ich den Post auch gerne wieder raus, um den Thread nicht unnötig vollzuspammen.
Danke für eure Rückmeldung
ich fahre eine Fox 38 mit MST Sport Tuning in der Grip2-Kartusche. Mit der Gabel bin ich seit dem Tuning super happy. Jetzt habe ich die Gabel (und meinen Dämpfer) kurzfristig bei einem anderen Suspension-Center zum Service abgegeben. Eigentlich wollte ich bei der Gabel nur einen kleinen Service machen lassen und den großen zu einem späteren Zeitpunkt bei M-Suspension. Auf Nachfrage, ob das MST-Tuning bei einem großen Service ein Problem sei, habe ich mich dann doch dafür entschieden, diesen direkt machen zu lassen.
Soviel zur Vorgeschichte … nachdem ich die Gabel gestern wieder eingebaut habe, ist mir aufgefallen, dass die LSC knackt/klackt. Das Knacken ist nur auf den ersten 2–3 cm im Federweg hörbar. Wenn die Gabel im SAG hängt, hört man nichts mehr. Die Setup-Empfehlung von M-Suspension ist 12 Klicks LSC von „zu“ → „auf“. In diesem Setting ist auch kein Knacken hörbar, das Geräusch verschwindet nach 9 Klicks von „zu“ → „auf“. Wenn die LSC komplett geschlossen ist, hört man das Klacken/Knacken sehr deutlich, und es wird von Klick zu Klick leiser.
Vor dem Service hatte die Gabel dieses Problem nicht – zumindest wäre es mir nicht aufgefallen. Ich hatte leider nur Zeit, die Gabel auf der Straße zu testen, mit ein paar Treppen und kleineren Drops. Dabei konnte ich nichts Bedenkliches feststellen, und die Gabel hat sich, soweit ich das beurteilen kann, gut angefühlt. Leider bleibt dieses Knacken der LSC (HSC und HSR sind fix), das mich beunruhigt.
Es wäre super, wenn jemand von euch eine Idee oder Vermutung hätte, woran das liegt. Da die Gabel ein MST-Tuning hat, das eventuell einen anderen Service im Vergleich zum Standard benötigt, habe ich mich entschieden, die Frage hier zu posten. Wenn dem nicht so ist, nehme ich den Post auch gerne wieder raus, um den Thread nicht unnötig vollzuspammen.
Danke für eure Rückmeldung
