Neues Yeti SB140 im ersten Test: Gelungener Grenzgänger

Arne · 29. Juli 2019

Neues Yeti SB140 im ersten Test: Gelungener Grenzgänger

Mit dem neuen Yeti SB140 soll man für jedes Terrain bestens gewappnet sein. Der Grenzgänger zwischen Trail, All Mountain und Enduro rollt auf 27,5"-Laufrädern und verfügt über 160 mm Federweg an der Front sowie 140 mm am Heck. Wir hatten bereits die Möglichkeit, das neue Yeti SB140 vorab für euch zu testen!

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Neues Yeti SB140 im ersten Test: Gelungener Grenzgänger

_Olli · 29. Juli 2019

Rado1308 schrieb:
Fehlen nur noch das SB110 und SB120. Man darf gespannt sein... ;-)

Skeet34 · 29. Juli 2019

xMARTINx schrieb:
Gibt's eigentlich in der Realität Yetinutzer die Happy und problemlos mit ihren tollen switch Infinity unterwegs sind?!

Hier!
Und Probleme mit Klappernden Zügen habe ich auch keine, weil ich keine habe haha

Danimal · 29. Juli 2019

Sehe ich da M1700 Laufräder an einem 8000€ Bock?

Diddo · 29. Juli 2019

Skeet34 schrieb:
Und Probleme mit Klappernden Zügen habe ich auch keine, weil ich keine habe haha

Wie bremst du?

guerilla01 · 29. Juli 2019

Guide AXS Ultimate.
Noch streng geheim

redspawn2005 · 29. Juli 2019

Ich muss mich korrigieren, so rot sieht es im PB-Artikel gar nicht aus, eher orange...

davez · 29. Juli 2019

guerilla01 schrieb:
Ein 140mm Bike mit 27.5 Zoll, was soll sowas heute noch?
Kann ja verstehen, wenn im größeren Federwegsbereich 29 Zoll noch nicht bei jedem angekommen sind, aber gerade im Bereich 140mm und drunter macht doch garnichts anderes als 29 Zoll noch Sinn.
Ich finde das mehr als rückständig heute noch auf diese veraltete Laufradgröße zu setzen, die damals eh nur als Zwischenlösung eingeführt wurde, als die 29er noch nicht ausgereift waren.

Ich liebe 27,5. Für mich ist es die ideale Größe; das ist einfach extrem sujektiv. Aber das nächste große Ding sind sowieso Mule Bikes mit gemischter Laufradgröße

guerilla01 · 29. Juli 2019

davez schrieb:
Ich liebe 27,5. Für mich ist es die ideale Größe; das ist einfach extrem sujektiv. Aber das nächste große Ding sind sowieso Mule Bikes mit gemischter Laufradgröße

Bin ich mir noch nicht sicher.
Für exotische Bikes wie Downhiller oder so Vertride-Bikes wie das Liteville sicher interessant vor allem für kleinere Fahrer, wenn das Hinterrad beim Einfedern zu nahe kommt.
Den Durchbruch in der Masse traue ich dem ganzen aber erstmal nicht durch, aber kommt halt einfach drauf an, ob die Industrie da einen Markt sieht. Dann drücken die das durch wie damals 27,5 Zoll, auch wenn's eigentlich kaum einer braucht.
Die eigentliche Innovation bleibt aber trotzdem 29 Zoll.

DiscoDuDe · 29. Juli 2019

guerilla01 schrieb:
Ein 140mm Bike mit 27.5 Zoll, was soll sowas heute noch?
Kann ja verstehen, wenn im größeren Federwegsbereich 29 Zoll noch nicht bei jedem angekommen sind, aber gerade im Bereich 140mm und drunter macht doch garnichts anderes als 29 Zoll noch Sinn.
Ich finde das mehr als rückständig heute noch auf diese veraltete Laufradgröße zu setzen, die damals eh nur als Zwischenlösung eingeführt wurde, als die 29er noch nicht ausgereift waren.

naja.. es ergibt schon Sinn! Prinzipiell hast du Recht mit 29, aber wenn das SB140 nun doch verspielter ist wie ein SB165, bzw. wie ein SB140 in 29, dann bitte wieso nicht. Ich würde mir am liebsten zu meinem Hightower und Downhiller auch ein SC 5010 der Verspieltheit wegen holen.

Gelöschtes Mitglied 80264 · 29. Juli 2019

guerilla01 schrieb:
Bin ich mir noch nicht sicher.
Für exotische Bikes wie Downhiller oder so Vertride-Bikes wie das Liteville sicher interessant vor allem für kleinere Fahrer, wenn das Hinterrad beim Einfedern zu nahe kommt.
Den Durchbruch in der Masse traue ich dem ganzen aber erstmal nicht durch, aber kommt halt einfach drauf an, ob die Industrie da einen Markt sieht. Dann drücken die das durch wie damals 27,5 Zoll, auch wenn's eigentlich kaum einer braucht.
Die eigentliche Innovation bleibt aber trotzdem 29 Zoll.

Das größte Problem war die UCI. Alle Firmen haben reine 29" Bikes entwickelt und wollen jetzt verkauft werden. Aktuell beim Downhill sind die Mulletbikes ja schwer auf dem Vormarsch (Scott, Mondraker, Spezi, GT,Saracen...) . Spezi hat es allerdings gebacken bekommen das Teil auch auf den Markt zu bringen, waren die ersten gewesen und ausnahmsweise Vorreiter. Und beim Downhill genau wie Enduro machen die Kisten für viele absolut Sinn. Ist wie immer nen Glaubensfrage bzw eine Frage des Geschmacks, Körpergrösse usw...

BrotherMo · 29. Juli 2019

xMARTINx schrieb:
Gibt's eigentlich in der Realität Yetinutzer die Happy und problemlos mit ihren tollen switch Infinity unterwegs sind?!

Keiner der (4) Kollegen/Bekannten die nen SI am Rad haben hatte je Probleme damit.

guerilla01 · 29. Juli 2019

DiscoDuDe schrieb:
naja.. es ergibt schon Sinn! Prinzipiell hast du Recht mit 29, aber wenn das SB140 nun doch verspielter ist wie ein SB165, bzw. wie ein SB140 in 29, dann bitte wieso nicht. Ich würde mir am liebsten zu meinem Hightower und Downhiller auch ein SC 5010 der Verspieltheit wegen holen.

Die von der besseren MTB Nachrichtenseite haben in ihrem Test das SB140 mit dem SB130 29er verglichen:
https://enduro-mtb.com/erster-test-yeti-sb140/
Sehe das SB130 als das bessere Bike für eine breitere Zielgruppe.
Das SB140 ist da schon sehr speziell.

Foxiwave · 29. Juli 2019

die Kommentare in PB sind pure stand up comedy

davez · 29. Juli 2019

DiscoDuDe schrieb:
naja.. es ergibt schon Sinn! Prinzipiell hast du Recht mit 29, aber wenn das SB140 nun doch verspielter ist wie ein SB165, bzw. wie ein SB140 in 29, dann bitte wieso nicht. Ich würde mir am liebsten zu meinem Hightower und Downhiller auch ein SC 5010 der Verspieltheit wegen holen.

Das SC 5010 macht extrem viel Spaß, das kann ich bestätigen. Wichtig sind bei dem Bike leichte Laufräder, eigentlich muss man das Bike individuell aufbauen oder günstig schießen und dann anderen, leichten LRS drauf

Skeet34 · 29. Juli 2019

Diddo schrieb:
Wie bremst du?

Mit Formula Cura, die Leitung "kläppert" aber nicht, mein Rad ist so leise wie möglich

Diddo · 29. Juli 2019

Foxiwave schrieb:
die Kommentare in PB sind pure stand up comedy

Danke

decolocsta · 29. Juli 2019

xMARTINx schrieb:
Gibt's eigentlich in der Realität Yetinutzer die Happy und problemlos mit ihren tollen switch Infinity unterwegs sind?!

Ja!

Akai · 29. Juli 2019

Endlich mal keine Aufkleber-Exzesse auf dem Rahmen veranstaltet worden. Da können sich fast alle anderen Hersteller mal gerne ne dicke Scheiben von abschneiden. Ist im MTB leider seid vielen Jahren so ein Trend, der mir persönlich oft den Spaß an einem Neuerwerb gründlich vermisst (bzw mich einfach zu dem Hersteller mit dem geringsten Geltungswahn greifen lässt).
Optisch ist ein Aufbau eines MTBs bei mir eigentlich immer ein ziemlicher Kompromiß, im Gegensatz zu vielen meiner anderen Räder. Ein fabrik-neues und oft ziemlich teures Rad erstmal zum Lackierer zu bringen, finde ich ne sehr unbefriedigende Lösung.

xlacherx · 29. Juli 2019

guerilla01 schrieb:
Ein 140mm Bike mit 27.5 Zoll, was soll sowas heute noch?
Kann ja verstehen, wenn im größeren Federwegsbereich 29 Zoll noch nicht bei jedem angekommen sind, aber gerade im Bereich 140mm und drunter macht doch garnichts anderes als 29 Zoll noch Sinn.
Ich finde das mehr als rückständig heute noch auf diese veraltete Laufradgröße zu setzen, die damals eh nur als Zwischenlösung eingeführt wurde, als die 29er noch nicht ausgereift waren.

Gibst du eigentlich unter jedem 650B-Bike so nen Stuss von dir?

davez · 29. Juli 2019

guerilla01 schrieb:
Bin ich mir noch nicht sicher.
Für exotische Bikes wie Downhiller oder so Vertride-Bikes wie das Liteville sicher interessant vor allem für kleinere Fahrer, wenn das Hinterrad beim Einfedern zu nahe kommt.
Den Durchbruch in der Masse traue ich dem ganzen aber erstmal nicht durch, aber kommt halt einfach drauf an, ob die Industrie da einen Markt sieht. Dann drücken die das durch wie damals 27,5 Zoll, auch wenn's eigentlich kaum einer braucht.
Die eigentliche Innovation bleibt aber trotzdem 29 Zoll.

Warte mal ab, die Gazetten wie Bike und Co. werden das Thema pushen. Es muss eine neue Sau gefunden werden, die dann durch das Dorf getrieben wird.

RobG301 · 29. Juli 2019

Das mit der Geräuschkulisse höre ich irgendwie von allen neuen Yeti-Modellen!

Das man da ab Werk keine generelle Lösung findet um das abzustellen?!

Wohl das vielseitigste Bike jetzt aus dem Lineup, wenn man auf die Verspieltheit der 27,5" steht und Agilität vor Highspeed-Stabilität stellt! Ich hätte Schwierigkeiten mich zwischen SB150 und 140 zu entscheiden

DiscoDuDe · 29. Juli 2019

guerilla01 schrieb:
Sehe das SB130 als das bessere Bike für eine breitere Zielgruppe.
Das SB140 ist da schon sehr speziell.

genau, so würde ich dies eh auch sehen und ich wäre die potenzielle Käufergruppe für ein SB140

BrotherMo · 29. Juli 2019

RobG301 schrieb:
Das mit der Geräuschkulisse höre ich irgendwie von allen neuen Yeti-Modellen!

Das man da ab Werk keine generelle Lösung findet um das abzustellen?!

Wohl das vielseitigste Bike jetzt aus dem Lineup, wenn man auf die Verspieltheit der 27,5" steht und Agilität vor Highspeed-Stabilität stellt! Ich hätte Schwierigkeiten mich zwischen SB150 und 140 zu entscheiden

Nimm das SB130 ...

Diddo · 29. Juli 2019

RobG301 schrieb:
Das man da ab Werk keine generelle Lösung findet um das abzustellen?!

So ein Schaumstoffröhrchen durch das einfach alle Züge gelegt werden kostet quasi nichts, die Lösung ist auch nicht schwer zu finden. Braucht aber ein entsprechend großes Loch im Rahmen. Es muss ja nicht die Premiumvariante wie bei Specialized sein - naja bei dem Preis: Doch.

Deleted 426828 · 29. Juli 2019

guerilla01 schrieb:
Die eigentliche Innovation bleibt aber trotzdem 29 Zoll.

Nicht wirklich.

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