Orbea Occam ab 2020

[kyburger]

Eben mal auf die Homepage geschaut. Das H30 wird 200€ teurer mit dem 23er-Modell und liegt bei 2800. Änderungen gibt es keine, soweit ich erkennen konnte. Als Basis finde ich es immer noch gut, da außer den Bremsen alles funktioniert. Und, man war es gar nicht mehr gewohnt, im Netz gibt es gerade viele reduzierte 22er Occam.

 

[TobiB89]

Eben mal auf die Homepage geschaut. Das H30 wird 200€ teurer mit dem 23er-Modell und liegt bei 2800. Änderungen gibt es keine, soweit ich erkennen konnte. Als Basis finde ich es immer noch gut, da außer den Bremsen alles funktioniert. Und, man war es gar nicht mehr gewohnt, im Netz gibt es gerade viele reduzierte 22er Occam.

Ist auch zum letzten Jahreswechsel schon teurer geworden. Ich hab für das 22er H30 im Dezember '21 noch 2.299 € bezahlt.

 

[kyburger]

Schon heftig.

 

[Goldi03421]

Keine neuen Farben für die 23er Modelle oder folgt da noch ein Update?

Was erneute Preissteigerungen angeht, halte ich das fast für etwas gewagt. Die Kauflaune sinkt aktuell massiv und so gilt es erst einmal eine Käuferschicht zu finden die bereit ist knapp 3k für ein mäßig ausgestattetes (Alu-) Rad hinzulegen.
Am Ende gibts dann in einem Jahr nicht die 15-20% Rabatt die wir gerade schon oft sehen sondern wieder >25% Rabatt. Lassen wir uns überraschen

 

[tkbanker]

Eben mal auf die Homepage geschaut. Das H30 wird 200€ teurer mit dem 23er-Modell und liegt bei 2800. Änderungen gibt es keine, soweit ich erkennen konnte. Als Basis finde ich es immer noch gut, da außer den Bremsen alles funktioniert. Und, man war es gar nicht mehr gewohnt, im Netz gibt es gerade viele reduzierte 22er Occam.

Die Lenkerweite ist in 2023 von 780mm auf 800mm gestiegen. Ob das bisschen Alu den Aufpreis rechtfertigt?

 

[DeKa79]

Die Lenkerweite ist in 2023 von 780mm auf 800mm gestiegen. Ob das bisschen Alu den Aufpreis rechtfertigt?

Die Lenker sind nicht nur in die Breite, sondern auch beim Rise gewachsen. Das ist nochmal mehr Material!

 

[tkbanker]

Ich habe heute mal ein bisschen mit bike-stats gespielt, um die subjektiven Eindrücke der ersten Fahrt einmal objektiv/grafisch zu veranschaulichen.
Das rote Bike ist das Occam M30 in XL im Auslieferungszustand. Das gelbe ist das Oiz H10 TR im Auslieferungszustand. Blau sind die Änderungen, die ich an Vorbau (-10mm und 6 Grad plus statt 6 Grad minus) und Lenker (760mm 10mm Rise statt 740mm Flatbar) vorgenommen habe. So bin ich das Oiz die letzten 1,5 Jahre gefahren.
Zuerst dachte ich beim Occam: "was ein riesiges Bike, die Zeichnung passt ja so gar nicht zu meinem Eindruck". Dann habe ich unter dem Punkt "vFitting" Sattel, Vorbau und die Lenker ergänzt, dann "passte" es.

Ich sitze jetzt etwas zentraler über dem Tretlager. Ohne das mir das so bewusst war, hat es sich direkt besser angefühlt. Deutlich besser und angenehmer (für mich mit Ü50 und "Rücken") ist die Sitzposition.

 

[kyburger]

Ich müsste den Lenker dann kürzen. Aber an sich eine sinnvolle Änderung.
Tkbanker, was war der Grund für den Umstieg von Oiz auf Occam?

 

[tkbanker]

Ich müsste den Lenker dann kürzen. Aber an sich eine sinnvolle Änderung.
Tkbanker, was war der Grund für den Umstieg von Oiz auf Occam?

Eigentlich hatte ich mich schon auf das 2023 Oiz gefreut. Leider gibt es davon keine TR Version. Ich hätte es dann, wie mein vorheriges Oiz, durch einen anderen Lenker und Vorbau auf DC oder Trail Light trimmen können. Ich habe mich jetzt für den anderen Ansatz entschieden. Ich rüste das Occam etwas etwas ab.

Die angenehmere Sitzposition ist ein Grund, die Reserve im Federweg und der flachere LW der andere. Mittlerweile fahre ich Sachen, an die ich mich vor zwei Jahren noch nicht dran gewagt hätte.

 

[kyburger]

Ich habe mein Occam auch einen Tourentrimm verpasst und bin damit sehr glücklich. Selbst mit den schweren Standardteilen holt man da mit den WP Trail einiges raus.
Mittlerweile habe ich sogar eine Runde, die nur aus Waldautobahn besteht. Heute ging es aber trotzdem auf die Trails.

 

[TitusLE]

Eigentlich hatte ich mich schon auf das 2023 Oiz gefreut. Leider gibt es davon keine TR Version.

Das hat doch schon in der "normalen" Version 120 mm.
Nichtsdestotrotz stimme ich dir zu, dass das Occam natürlich ein ganz anderes Rad ist.

 

[tkbanker]

Ich habe mein Occam auch einen Tourentrimm verpasst und bin damit sehr glücklich. Selbst mit den schweren Standardteilen holt man da mit den WP Trail einiges raus.
Mittlerweile habe ich sogar eine Runde, die nur aus Waldautobahn besteht. Heute ging es aber trotzdem auf die Trails.

Fotos?

Ich überlege nach zwei Fahrten den Vorbau auf 60mm/6 Grad und den Lenker auf 760mm Breite/10mm Rise zu ändern.

 

[kyburger]

Zwei Seiten vorher ist eins.
Für Tour bei mir:
Klickies, Vorbau von 40 auf 50mm, Spacer über den Vorbau, WP Trail 2,4/ 2,25

Für Abfahrt oder Herausforderndes:
Plattformpedale, Vorbau hoch und Spacer runter, ob kürzer müsste ich schauen, WP Trail/ Enduro vorne und Trail 2,4 hinten oder gleichMaxxis Assegai/ Aggressor.

 

[CDStar22]

Habe seit kurzem ein M30 mit der Fox Performance Gabel.
Diese spricht ziemlich unfeinfühlig an. Kann ich mit Spacern und weniger Lufdruck noch entscheiden etwas ändern?

 

[Rothaarsteiger]

Habe seit kurzem ein M30 mit der Fox Performance Gabel.
Diese spricht ziemlich unfeinfühlig an. Kann ich mit Spacern und weniger Lufdruck noch entscheiden etwas ändern?

34er oder 36er Gabel?
Welchen SAG hast du denn eingestellt?
Wie schwer bist du fahrfertig?
In welchem Terrain fühlt sie sich unsensibel an?

 

[CDStar22]

34er oder 36er Gabel?
Welchen SAG hast du denn eingestellt?
Wie schwer bist du fahrfertig?
In welchem Terrain fühlt sie sich unsensibel an?

34
ca. 25%
75 Kg
Im leichten Gelände und feinen Unebenheiten.

Am Rise meiner Frau spricht die Marchozzi Z2 deutlich feinfühliger an. Selber Luftdruck

 

[LTB]

Ich habe keine Probleme mit der 34er DPS
Evtl reklamieren?

 

[Rothaarsteiger]

34
ca. 25%
75 Kg
Im leichten Gelände und feinen Unebenheiten.

Am Rise meiner Frau spricht die Marchozzi Z2 deutlich feinfühliger an. Selber Luftdruck

Das sollte schon mal grob passen.

Welche Einstellungen an Zug- und Druckstufe hast du vorgenommen?

 

[tkbanker]

sorry falsches forum

 

[CDStar22]

Das sollte schon mal grob passen.

Welche Einstellungen an Zug- und Druckstufe hast du vorgenommen?

Ich hab alles genau so eingestellt wie bei der Marchozzi.
Die genauen Angaben kenne ich leider nicht

 

[tkbanker]

Ich hab alles genau so eingestellt wie bei der Marchozzi.
Die genauen Angaben kenne ich leider nicht

Eventuell einen Volumen Spacer raus nehmen?

 

[CDStar22]

Eventuell einen Volumen Spacer raus nehmen?

Sollte das aber in der Theorie nicht genau das Gegenteil bewirken. Größeres Volumen mehr Luftdruck? Ich hätte gedacht mehr Spacer könnten für Besserung durch weniger Luftdruck sorgen?

 

[Rothaarsteiger]

Ich hab alles genau so eingestellt wie bei der Marchozzi.
Die genauen Angaben kenne ich leider nicht

Schau mal erst mal hier in das passende Handbuch: https://www.foxracingshox.de/downloads-links

Für Baujahr 2020 bspw. findest du auf den Seiten 41ff. die Basis für Zug- und Druckstufe. Kann sein, dass die Einstellungen sich von denen bei Marzocchi unterscheiden.

 

[tkbanker]

Sollte das aber in der Theorie nicht genau das Gegenteil bewirken. Größeres Volumen mehr Luftdruck? Ich hätte gedacht mehr Spacer könnten für Besserung durch weniger Luftdruck sorgen?

https://www.bike-magazin.de/kompone...ergabel-tuning-mit-volumen-spacern-anleitung/

 

[CDStar22]

Schau mal erst mal hier in das passende Handbuch: https://www.foxracingshox.de/downloads-links

Für Baujahr 2020 bspw. findest du auf den Seiten 41ff. die Basis für Zug- und Druckstufe. Kann sein, dass die Einstellungen sich von denen bei Marzocchi unterscheiden.

Ich habe den 3 Position Hebel. Ich kann nur die Zugstufe einstellen.