Ich hatte halt überschlagsmässig maximal je 400g für Rahmen, Laufradsatz & Schaltung gerechnet.. Gibt 1,2 kg
Orbea Occam ab 2020
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orbea occam forum .
Andere Stütze mit weniger hub, andere Bremse, anderer Lenker, Tubeless usw. Ich denke wir können die Diskussion hier beenden. Für mich gilt im Zweifel für den Angeklagten
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Hallo, habe zufällig gerade eines in Größe L gewogen. Model 2020 mit Shimano und den DT 1900. Serienbereifung und Ausstattung, ohne Pedale 13,4 kg
Ich hatte ja schon mehr als einmal gesagt, da klappert was. Es klappert(e) immer noch.
Heute also mal wieder ran, prüfen.
Wenn ich am Lenker wackel - leichtes Spiel... ohoh? Nee, das sind die Lockon-Griffe.
Dann die Dropper nochmal demontiert und die Ursache des Spiels gesucht. Und der Meisterschrauber in mir hat es gefunden
. Ich hab das letzte mal die kleine Schraube, die die Cartdrigde am Sattelkloben arretiert nicht angezogen 
Jetzt mal gespannt, ob es noch klappert.
Es klappert angenehm weniger - beim Springen ein paar Stufen runter nix.Ich hatte ja schon mehr als einmal gesagt, da klappert was. Es klappert(e) immer noch.
Heute also mal wieder ran, prüfen.
Wenn ich am Lenker wackel - leichtes Spiel... ohoh? Nee, das sind die Lockon-Griffe.
Dann die Dropper nochmal demontiert und die Ursache des Spiels gesucht. Und der Meisterschrauber in mir hat es gefunden
Jetzt mal gespannt, ob es noch klappert.
Aber beim fahren der Treppen doch - da denke ich, das ist "normales" Kettenschlagen. Clutch ist an.
Hat da schon mal jemand erfolgreich optimiert? Oder auch nur Ideen zum Test?
LTB
Der Wolf im Faulpelz
Endlich einen Dämpfer (Bomber Air, 210*55mm) gefunden der im Angebot war UND passt 
Jetzt fehlt nur noch das richtige Wetter wenn ich auch Zeit habe. Set-Up erstmal nach Anleitung und Gefühl/Proberunde auf der Gartentreppe. Fühlt sich gut an. Der schräge Piggy, mit dem Einstellrad oben drauf erweist sich als praktisch, da sich die Rahmentasche in den Weg schiebt...wer hätte das gedacht. Mal sehen ob ich da überhaupt ran muss unterwegs/bergauf.
Die DVO Diamond habe ich dann auch nochmal eingestellt, nachdem ich festgestellt hatte das die HSC fast zu gedreht war
Hat mich bei der letzten Tour schon gewundert warum noch so viel FW übrig war. 
Bevor einer fragt, ohne Tasche und Luftpumpe am Getränkehalter kommt das Ding auf ca 14,5kg. So wie es da steht mit dem ganzen Geraffel dran sind es ca 15,1kg
Jetzt fehlt nur noch das richtige Wetter wenn ich auch Zeit habe. Set-Up erstmal nach Anleitung und Gefühl/Proberunde auf der Gartentreppe. Fühlt sich gut an. Der schräge Piggy, mit dem Einstellrad oben drauf erweist sich als praktisch, da sich die Rahmentasche in den Weg schiebt...wer hätte das gedacht. Mal sehen ob ich da überhaupt ran muss unterwegs/bergauf.
Die DVO Diamond habe ich dann auch nochmal eingestellt, nachdem ich festgestellt hatte das die HSC fast zu gedreht war
Hat mich bei der letzten Tour schon gewundert warum noch so viel FW übrig war. Bevor einer fragt, ohne Tasche und Luftpumpe am Getränkehalter kommt das Ding auf ca 14,5kg. So wie es da steht mit dem ganzen Geraffel dran sind es ca 15,1kg
Angeregt durch den vorigen Beitrag habe ich eben mein Occam auch mal wieder gewogen.
Sehr überrascht von fahrfertigen 13kg. (Also Pedale, Flaschenhalter, Klingel und Edge, aber ohne Ersatzteile usw). Das ganze ist aber auch aktuell im XC Trimm, also hinten 2,2" Raceking, vorne 2,4" WW und Assioma SPD-Pedale.
Der Waage vertraue ich nicht beliebig, also noch mal ne 10kg Hantelscheibe dran - 10kg. Könnte einigermaßen passen.
Wundert mich, weil ich eigtl nur die Räder getauscht habe und die Reifen. Aber hey, cool.
Edith: Muss mich korrigieren: Waage habt wohl etwas "geklebt", sind dann doch eher 13,4 oder so und ich glaub ich leg mir mal ne ordentliche Waage zu.
Sehr überrascht von fahrfertigen 13kg. (Also Pedale, Flaschenhalter, Klingel und Edge, aber ohne Ersatzteile usw). Das ganze ist aber auch aktuell im XC Trimm, also hinten 2,2" Raceking, vorne 2,4" WW und Assioma SPD-Pedale.
Der Waage vertraue ich nicht beliebig, also noch mal ne 10kg Hantelscheibe dran - 10kg. Könnte einigermaßen passen.
Wundert mich, weil ich eigtl nur die Räder getauscht habe und die Reifen. Aber hey, cool.
Edith: Muss mich korrigieren: Waage habt wohl etwas "geklebt", sind dann doch eher 13,4 oder so und ich glaub ich leg mir mal ne ordentliche Waage zu.
Zuletzt bearbeitet:
LTB
Der Wolf im Faulpelz
Ja, M30 in L.
Erhebe keine Anspruch auf hohe Präzision. Spannend ist, dass deutlich unter den originalen 13,9 ohne alles.
Aber das wird wohl an 2 Sachen liegen - LRS ist 500g leichter (Newman+350 DTSwiss) und dem 2,2" RaceKing. Flaschenhalter, Edge, Klingel wiegt ja fast nix. Sattel, Lenker (Renthal), Vorbau auch getauscht, wenn ich nachdenke, aber nix Carbon. Könnten in Summe 100g bringen, aber nicht kontrolliert.
Aber shoppe gerade nach 'ner Waage. Wobei die gleiche Waage die originalen 13,9 bestätigt hatte.
LTB
Der Wolf im Faulpelz
Blue-Paper schon gecheckt?
Zusammengebaut kann man von Außen schlecht sehen ob was fehlt
Zusammengebaut kann man von Außen schlecht sehen ob was fehlt
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Ich verstehe nicht ganz dein Problem.
Aber die Achse wird von der anderen Seite gelöst bzw fest gezogen.
Da is so viel freies gewinde was dreckig wird.. ich hatte bedenken, dass da eine abdeckung oder so fehlt
Aber du hast recht.. ich hab dann wohl die achse an der stelle geschraubt.. hätte ich auch selber merken können =)
Aber du hast recht.. ich hab dann wohl die achse an der stelle geschraubt.. hätte ich auch selber merken können =)
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Hallo!
Da das 2022er Occam ja grade überall im sale ist werde ich da wohl zuschlagen.
Allerdings in der leichten Variante mit 34er Gabel und dps dǎmpfer.
Ich würde hierzu gerne etwas nachlesen, finde aber nur Reviews zur Variante mit “schwererem” Fahrwerk.
Kennt einer von euch einen guten Bericht?
Konkret geht es mir ums 22er m-ltd Modell
Danke
Da das 2022er Occam ja grade überall im sale ist werde ich da wohl zuschlagen.
Allerdings in der leichten Variante mit 34er Gabel und dps dǎmpfer.
Ich würde hierzu gerne etwas nachlesen, finde aber nur Reviews zur Variante mit “schwererem” Fahrwerk.
Kennt einer von euch einen guten Bericht?
Konkret geht es mir ums 22er m-ltd Modell
Danke
LTB
Der Wolf im Faulpelz
Was willst du denn nachlesen?
Laut Bluepaper sind Occam 2020-2023 identisch was den Rahmen betrifft.
dh du kannst dir jeden Bericht ab 2020 durchlesen....und gucken ob du das findest was du nachlesen willst.
Laut Bluepaper sind Occam 2020-2023 identisch was den Rahmen betrifft.
dh du kannst dir jeden Bericht ab 2020 durchlesen....und gucken ob du das findest was du nachlesen willst.
Voltage_FR
Weichcore Freerider
Prinzipiell die Frage - was willst denn wissen?
Möglicherweise kann dir hier ja auch jemand eine Auskunft geben
Möglicherweise kann dir hier ja auch jemand eine Auskunft geben
ich hätte nur gerne einen Test gelesen bzw Erfahrungsberichte zum m-ltd in der dps/34er variante. weil eben alle auffindbaren tests und reviews die Variante mit dpx/36 behandeln.
gibts eig. von FOX auch eine APP sie wie von Sram? bezüglich Fahrwerkssetup. oder hat Orbea da eine Empfehlung? Hersteller haben ja öfters mal setup Empfehlungen, so kenn eich das zumindest von Santa cruz.
LG
gibts eig. von FOX auch eine APP sie wie von Sram? bezüglich Fahrwerkssetup. oder hat Orbea da eine Empfehlung? Hersteller haben ja öfters mal setup Empfehlungen, so kenn eich das zumindest von Santa cruz.
LG
LTB
Der Wolf im Faulpelz
Die BIKE hat doch das Occam sogar zweimal drin gehabt...damals
ja, aber auch jeweils nur mit dem "gröberen" Fahrwerk.
LTB
Der Wolf im Faulpelz
nein. das M30 wurde auch getestet. Allerdings ist der Artikel nur in der print zu finden oder eben als pdf bei der BIKE zu kaufen.
Edit, Heft gefunden. BIKE 05/2020. Da wurde das M30 getestet. DPS und 34Fox.
Zuletzt bearbeitet:
oh, das hab ich übersehen. vielen dank!
soo, jetzt ist die Situation die, dass ich ein sogenanntes "Dentist Bike" ergattert hab.
2022er m-ltd mit 100km drauf...
es hat das DPS evol factory/34er factory Fahrwerk.
da ich beim Fahrwerkssetup gelegentlich doch überfordert bin, möchte ich euch fragen, wie denn eure werte so ungefähr sind? also bei vergleichbarem Gewicht.
ich habe 84kg netto
sag einstellung werd eich hinbekommen, aber LSC und HSC sind mir dann doch immer recht zeitaufwändig wenn ich da keinen Richtwert habe =)
danke für eure Hilfe
2022er m-ltd mit 100km drauf...
es hat das DPS evol factory/34er factory Fahrwerk.
da ich beim Fahrwerkssetup gelegentlich doch überfordert bin, möchte ich euch fragen, wie denn eure werte so ungefähr sind? also bei vergleichbarem Gewicht.
ich habe 84kg netto
sag einstellung werd eich hinbekommen, aber LSC und HSC sind mir dann doch immer recht zeitaufwändig wenn ich da keinen Richtwert habe =)
danke für eure Hilfe
Wird schwierig zu beantworten sein. SAG lässt sich schnell anhand des Gewichtes bestimmen, aber LSC und HSC hängen halt viel davon ab, wie du fährst und was du fährst - technische und naturnahe Trails oder eher shaped flow trails, mit den Rädern aufm Boden oder viele Drops und Sprünge, letztere dann eher klein oder schon ordentlich Airtime?
Ich fange immer mit allem voll offen an und schaue dann, ob mir in bestimmten Situationen Support fehlte. Je nachdem, was es war, gebe ich dann LSC oder HSC ein bis zwei Klicks dazu und fahr erstmal weiter. Ich fahre aber auch i.d.R. keine hohen Anlieger und dicken Sprünge, sonst würde ich vielleicht schon eher mit der Mitte anfangen und mich von dort rantasten.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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