Orbea Occam ab 2020

Hat jemand genauere Angaben zu dem Dämpfer der in einem 2023er-M10 (NON-LT) verbaut ist?
Das Blue Paper sagt nur:
"210x50" und "210x55 (LT)" Only frames from MY2022 onwards.
Da gibt es verschiedene "Befestigungsformen" - welche ist das?
 
QTrotter schrieb:
Direkt bei Orbea. Link so 3-4 Seiten weiter oben.
Aber halt auch: Registriertes Bike auswählen, Ersatzteile anzeigen lassen....
Zum Vergrößern anklicken....
Hab mich eben an den Einbau gemacht - sollte eigtl einfach sein, aber..... siehe Foto., das ich gleich anhänge.
Ich denke ja, das ist das gleiche - wie krieg ich das Ding ab? Da stand, es wäre ein "Locknut Tool bei - tat es nicht. Aber eigtl nur ne Mutter? Da dreht aber die "Stange". Da steht irgendwo was von Kontomutter, aber für mich sieht es aus wie eine Mutter...
 

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QTrotter schrieb:
Hab mich eben an den Einbau gemacht - sollte eigtl einfach sein, aber..... siehe Foto., das ich gleich anhänge.
Ich denke ja, das ist das gleiche - wie krieg ich das Ding ab? Da stand, es wäre ein "Locknut Tool bei - tat es nicht. Aber eigtl nur ne Mutter? Da dreht aber die "Stange". Da steht irgendwo was von Kontomutter, aber für mich sieht es aus wie eine Mutter...
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Die Stange vorsichtig mit Schonbacken im Schraubstock einspannen. Ggf. ist die Mutter mit Loctite gesichert?
 
QTrotter schrieb:
Hm. Schonbacken müsste ich mir irgendwie machen, wobei die Stange ja hohl ist und ich bissi Angst habe...
Zum Vergrößern anklicken....
Kannst ja auch eine Holzleiste nehmen und nur soweit spannen, dass sich die Stange nicht mitdreht. Sehe da keine Gefahr. Alternativ zwischen Tischplatte und einer Holzleiste mit einer Schraubzwinge einspannen. Dann kannst nix kaputt machen.
 
Hat eigentlich schon jemand von euch das 2026er Modell auf seiner Liste?
Außer dem kleinen Bericht von MTB News scheint hier im Forum diesbezgl. noch nicht viel zu passieren.
 
Kleines Update zu meinem gestohlenen Occam...

Meine Versicherung übernimmt bzw. hat den Schaden bereits übernommen. Sehr geil...!!!

Nächste Woche Montag werd ich mein neues Occam M10 SL im Modelljahr 2026 bestellen gehen.
Termin beim Händler steht schon.

Natürlich werd ich da nun auch ne Schippe drauf legen müssen. Aber dafür kann ich mir das Rad nun konfigurieren wie ich es gerne haben will.

Muss ich nur noch ne Weile ohne Rad durchhalten... :-(
 
VRS-Biker schrieb:
Kleines Update zu meinem gestohlenen Occam...

Meine Versicherung übernimmt bzw. hat den Schaden bereits übernommen. Sehr geil...!!!

Nächste Woche Montag werd ich mein neues Occam M10 SL im Modelljahr 2026 bestellen gehen.
Termin beim Händler steht schon.

Natürlich werd ich da nun auch ne Schippe drauf legen müssen. Aber dafür kann ich mir das Rad nun konfigurieren wie ich es gerne haben will.

Muss ich nur noch ne Weile ohne Rad durchhalten... :-(
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Cool, freut mich, dass die sich Versicherung nicht (oder nicht erfolgreich? 😉) quergestellt hat!
Wie sind denn die Lieferzeiten für 2026er Occams?
 
Habe heute das neue Occam M10 SL 2026 bestellt. Lieferzeit steht momentan auf ende August.
Mal sehen ob das klappt.

Zwei Upgrades gab es noch. Zum einen hab ich den MC10 Dropper in 210mm bestellt und zum anderen noch den Laufradsatz von Oquo MC32LTD…

Also hat sich alles doch nochmal zum Guten gewendet. Klar tut der Aufpreis etwas weh im Geldbeutel, aber dafür bekomm ich dann ja auch ein zwei Generationen neueres Occam.

Nun beginnt natürlich die Zeit des Wartens. 😔
 
Vorfreude ist die schönste Freude, heißt es doch immer. Aber Ungeduld ist der Feind der Vorfreude. ;)
Viel Spaß mit den neuen Bock!
 
Wie tauscht man am einfachsten den Bowdenzug für die Sattelstütze?

Der original verbaute steckt offenbar in einem Stück Schutzschlauch (vermutlich als Klapperschutz).
Dieser Schlauch ist offenbar nur in einem gewissen Bereich über den Bowdenzug übergeschoben.
Passt der Bowdenzug mit dem montierten Schutzschlauch durch die kleine Rahmenöffnung vorne im Bereich Steuerrohr?

Alten Bowdenzug mit dem neuen verbinden und durchziehen oder wie geht das am einfachsten?
Vor allem der Knick im Bereich vom Tretlager scheint da eine schwierige , enge Stelle zu sein...

sorry für die vielen Fragen-vielleicht hat das schon jemand gemacht und kann ein paar Tips dazu geben
 
Nachdem ich mein Occam M30 2022 nun doch aus dem Leasing rausgekauft hatte, habe ich ein paar Dinge geändert, die ich nicht so sexy fand. Neuen LRS Dt Swiss EX1700. Der NX Shifter wurde durch ein X01 ersetzt. Die Übersetzung 30- 11/50 war nicht so meines. Mir hat noch ein Rettungsanker für die Alpen gefehlt, wenn es lange Biketage werden. Laut Spezifikation geht vorne nicht kleiner als 30. Das liegt an dem voluminösen Kettenschutz. Diesen habe ich durch ein Slapertape ersetzt und das Stück für die Zugbefestigung/Abdeckung aus dem original Kettenschutz herausgeschnitten. Klappt wunderbar. Sieht jetzt nicht ganz gut aus, da muss ich irgendwann nochmal ran. Funktionieren tut es aber astrein.

Kettenschutz entfernt vorne 28, hinten 10/50. Kette liegt nicht mehr auf:
20250809_151937.jpg


Bastellösung mit Slapertape:
20250809_171055.jpg
20250809_171109.jpg
20250809_171132.jpg
20250809_171138.jpg
20250809_171800.jpg
 
Hello in die Runde,

Weiss jemand zufällig ob die Dämpfer vom Occam LT 2022 und den neuen Baureihen sowie dem Rise den gleichen Tune haben? Ich fahr nen Occam Lt 2022 und will den DHX gegen einen Luftdämpfer tauschen. Wenn die alle den gleichen Tune haben, vereinfacht das die Suche.
Vielleicht hier jemand dabei der eine Coil fahren will? Hätte auch noch Sprindex Federn da.
 
Hallo @Thunderrun

ich habe das H20 LT und kann Dir gern die Seriennummer (837221-0020-T) des Fox Float X Performance, 2-Positionen 210x55mm schicken. Ob die Tunes die Gleichen sind müsstest Du dann im Vergleich zu Deinem DHX selbst heraus finden können.
Warum möchtest Du denn den DHX tauschen?
 
Hi,
alles klar danke Dir, dann guck ich mal.
Ich will mir das Bike noch etwas leichter und poppiger bauen und hab auch einfach mal Bock wieder einen Luftdämpfer zu fahren. Ich fahre auch noch ein Enduro mit 180mm und Coil und möchte zum Occam einen größeren "Abstand".
 
Hallo, möchte gerne bei meinem Occam M30 von 2022 die Lager tauschen. Passt auch soweit, nur das linke Hinterachslager macht mir Probleme. Ich frage mich wie man diese Art Sprengring demontiert bekommt. Hat das schon jemand gemacht und kann mir helfen und einen Tipp geben?
 

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Du versuchst mit einem kleinen schmalen Schlitz-Schraubendreher den Sprengring von Unten her gegen den Uhrzeigersinn zu verdrehen (Ich schätze mal 10° bis 15°), so das das Ende der oberen Hälfte gut zugänglich in die Einsparung hinein ragt. Dann fährst Du mit dem gleichen Schraubendreher unter den Sprengring von der linken kleinen Aussparung aus. Dann solltest Du ihn vorsichtig heraushebeln können. Viel Erfolg.
 
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