Production Privée Shan No. 5: Enduro-Fully aus 4130 CrMo

Das Production Privée Shan No. 5 hebt sich in einem bestimmten Punkt aus der breiten Endurobike-Masse ab – es besteht aus 4130 CrMo-Stahl. Geboten werden 140 mm am Heck und bis zu 160 mm an der Front. Testfahrer The Stig ist schon begeistert - alle Infos hier.


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[Sickgirl]

Wozu braucht es in Zeiten von so Fantastisch funktionierenden 1 fach Lösungen a`la Eagle einen Umwerfer ?

Die Geschmäcker sind verschieden, meine neues Rad kommt auch wieder mit zweifach und kostengünstigen Kassetten.

 

[Gelöschtes Mitglied 107054]

Wozu braucht es in Zeiten von so Fantastisch funktionierenden 1 fach Lösungen a`la Eagle einen Umwerfer ?

Mein Vater ist es zB einfach gewöhnt, dass er 42x11 im flachen treten kann. Würde er auf Eagle umsteigen käme er zwar auch jeden Berg hoch aber sobald es flach wird müsste er eine zu hohe Kadenz treten um Meter zu machen. Kann ich komplett nachvollziehen und wenn man dann auch noch in einer Gruppe unterwegs ist kanns stressig werden.

 

[hardtails]

Wozu braucht es in Zeiten von so Fantastisch funktionierenden 1 fach Lösungen a`la Eagle einen Umwerfer ?

damit man auch seinen Senf zu etwa abgeben kann was einen aber eigentlich gar nicht interessiert.....

 

[LB Jörg]

Wozu braucht es in Zeiten von so Fantastisch funktionierenden 1 fach Lösungen a`la Eagle einen Umwerfer ?

Wer die Bandbreite der Eagle will, aber viel in technischem Gelände unterwegs ist, ist wohl drauf angewiesen.

G.

 

[wahata]

Gibt es den Kettenstrebenschutz einzeln zu erwerben?

 

[525Rainer]

Wer die Bandbreite der Eagle will, aber viel in technischem Gelände unterwegs ist, ist wohl drauf angewiesen.

G.

Versteh ich nicht. Fahr Eagle und hab keine Nachteile bemerkt. Wegen dem langen Käfig?

 

[LB Jörg]

Versteh ich nicht. Fahr Eagle und hab keine Nachteile bemerkt. Wegen dem langen Käfig?

Also ich hab vorgerstern erst wieder gehört, "Ne des kann ich net fahren (oder versuchen), wegerm Schaltwerk". Wobeis eigentlich nie um die Länge das Schalwerks geht, sondern um den Preis
Bei einem 40 Euro XT Schaltwerk hatten irgendwie sie meisten eine andere Einstellung zum Fahren im verblocktem Gelände.

G.

 

[Xayok]

Gibt es den Kettenstrebenschutz einzeln zu erwerben?

Ja, gibt es auch auf der Homepage von PP oder in Shops die PP anbieten.

Grüße
André

 

[evilrogi]

Bin zwar seit Jahren SRAM-Fahrer und immer begeistert ob der knackigen Schaltung und Zuverlässigkeit. Beim Ersatz der Kassette wird aber einem schon schlecht, das vordere KB ist meist auch gleich im Eimer. Daher würde ich bei einem solchen Rad XT oder SLX in 1x11 in Betracht ziehen. Da man bergauf keine KOM's holen wird, kann man durchaus mit deren Bandbreite auskommen.

 

[fone]

Also ich hab vorgerstern erst wieder gehört, "Ne des kann ich net fahren (oder versuchen), wegerm Schaltwerk".

G.

Ja, ich sag dann, kann ich nicht fahren, zu alt/ trau mich nicht/ der Rücken/ Carbonrahmen.
Kann ja jeder machen wie er will bzw. sagen was er will.

 

[525Rainer]

Alles ausser Körperteile ist ersetzbar.

 

[sinucello]

Gibt es den Kettenstrebenschutz einzeln zu erwerben?

http://www.production-privee.com/PBSCProduct.asp?ItmID=24105459

 

[LB Jörg]

Ja, ich sag dann, kann ich nicht fahren, zu alt/ trau mich nicht/ der Rücken/ Carbonrahmen.
Kann ja jeder machen wie er will bzw. sagen was er will.

So isses, mit dem teuren Eisdielenzeugs mutieren aber alle nur noch zu Eisdielenluschen
Die Einen kommen mit den Berg net hoch und schiebens auf die 1Fach, mit angeblich zu wenig Übersetzung und die die sich die gute Übersetzung leisten, die schieben runter, weil die Übersetzung zu teuer ist und kaputt gehen könnte
Früher, wo Einfach noch 32 vorne und 11-32 hinten geheißen hat, da hat sich noch keiner über was beschwert

G.

 

[H.B.O]

So isses, mit dem teuren Eisdielenzeugs mutieren aber alle nur noch zu Eisdielenluschen
Die Einen kommen mit den Berg net hoch und schiebens auf die 1Fach, mit angeblich zu wenig Übersetzung und die die sich die gute Übersetzung leisten, die schieben runter, weil die Übersetzung zu teuer ist und kaputt gehen könnte
Früher, wo Einfach noch 32 vorne und 11-32 hinten geheißen hat, da hat sich noch keiner über was beschwert

G.

ride it like you stole it -never disappoints

 

[Tony-]

Hoffe dieser Goldrausch ist bald wieder out

 

[BrotherMo]

Du hast schon auf dem Schirm warum an dem Rad das schwarz/gold Design so umgesetzt wurde?

 

[Tony-]

ja.. und was Haben Zigaretten mit dem Biken zu tun? Wie soll man das in Verbindung bringen?

 

[BrotherMo]

Die Farbgestaltung von PP orientiert sich sehr gerne mal an dem Design alter Rennwagen.
Der war in dem Fall halt schwarz/gold.

 

[Stefan.Stark]

Also ich finds immer schön, wenn sich ein Bike, Kleidung oder Zubehör vom aktuell trendigen huppi-fluppi-neon-ach-was-bin-ich-so-hipp-Gedönse absetzt

 

[fone]

Und dann schön im seriösen Goldkettchen-Proleten-Style daher kommt.

 

[MalcolmX]

Mein Vater ist es zB einfach gewöhnt, dass er 42x11 im flachen treten kann. Würde er auf Eagle umsteigen käme er zwar auch jeden Berg hoch aber sobald es flach wird müsste er eine zu hohe Kadenz treten um Meter zu machen. Kann ich komplett nachvollziehen und wenn man dann auch noch in einer Gruppe unterwegs ist kanns stressig werden.

Hahaha was für ein Argument.
Mit 42-11 mit normalen Trittfrequenzen wäre man in der Ebene bei 40-45 km/h.
Den Menschen schau ich mir an, der mit einem Endurofully in der Ebene gemütlich so schnell fährt... das wären wohl irgendwas um die 700 Watt Leitung

 

[fone]

Und dann schön im seriösen Goldkettchen-Proleten-Style daher kommt.

....mir gefällts halt einfach nicht.

 

[böser_wolf]

ja.. und was Haben Zigaretten mit dem Biken zu tun? Wie soll man das in Verbindung bringen?

https://goo.gl/images/BNj3pj evt Biste etwas zu jung um das zu kennen

 

[Stefan.Stark]

Und dann schön im seriösen Goldkettchen-Proleten-Style daher kommt.

Mit gefällt auch der unseriöse Goldkettchen-Proleten-Style, so lange er sich nicht zu ernst nimmt

Die seriösen was-bin-ich-für-ein-toller-Sportler-Kollegen werden ja meistens schon problematisch im Umgang, wenn man zur Mitte der Tour den ersten Biergarten ansteuert (siehe auch: https://www.mtb-news.de/news/2017/10/10/bierdebatte/)

Aber jeder wie er will, wäre ja schlimm wenn alle Bikes oder Biker gleich wären!

 

[adrenochrom]

wäre ja schlimm wenn alle Bikes oder Biker gleich wären!

nicht wenn alle waeren wie ich