Pudel DH

[EagleEye]

bei XL fahre ich hohes Tretlager, max Federweg und steiler Lenkwinkel

 

[Yannic_M]

so hast du aber hohes tretlager und nicht tief

 

[BillyTheKid]

Ich meine bei tiefem Trettlager und max Federweg mußte's du nen 24er hinten fahren!? Meine ich zu glauben, Yannic freut mich das der Pudel dir so zusagt!!

 

[Yannic_M]

Ich meine bei tiefem Trettlager und max Federweg mußte's du nen 24er hinten fahren!? Meine ich zu glauben, Yannic freut mich das der Pudel dir so zusagt!!

Ja richtig

wenn man aber dann den schlitten vorne nach unten macht also lenkwinkel steil müsste es wieder gehen.
vllt bekomt man dadurch ne ganz andere kennlinie ?

 

[EagleEye]

probiers doch einfach aus

 

[Bommber 1]

also ich habe einen 2010 Pudel und fahre tiefes trettlager mit max federweg und und den schlitten in der mitleren position. Und mit dem reifen habe ich keine probleme.

 

[Bommber 1]

 

[Frorider86]

Sehr geil

 

[DQ1980]

just fun

 

[UMF|Biker]

Mal ne andere Gabel eingebaut

 

[Frorider86]

Jahhahaa Und was sagt das Fahrgefühl?

 

[UMF|Biker]

Also allein vom rumrollen auf der straße sehr gut, wird morgen mal getestet

 

[2und4zig]

Ich fahr meinen Pudel DH seit jeher mit einer 66 RC2, geht ausgezeichnet

 

[Yannic_M]

wie isn das mit der lautstärke bei euch ?

Ham nen kettenstrebenschutz und so aber trotdem knallt ias sehr laut wenn ich es aus dem stand so fallen lasse.

Irgendwas mit Kette und Schaltwerk oder so .

 

[Frorider86]

So beschrieben scheppert es auch leicht bei mir. Denke mal das hat mit dem Zusammenspiel Kette+Schaltwerk zu tun. Auch bei hoher Spannkraft des Schaltwerks.
Beim Fahren fällt es mir nicht auf...fahre kein Neoprenkettenschutz, sondern habe den Bereich mit dicker Schutzfolie abgeklebt.

 

[IBKer]

2011 kommt bei mir vielleicht auch ein Pudel ins Haus. Jetzt meine frage, fährt sich das Bike mit der BMA um vieles besser?

 

[Yannic_M]

Kann ich leider nichts zusagen aber was ich sagen kann ist das er sich beim bremsen trotdem ganz gut verhält

Denek wen man nicht gerade die härtesten wc tracks fährt und die ganze zeit aufer bremse steht braucht man das nicht. Ist Schwerer und soll auch klappern.

 

[EagleEye]

bei mir gibts mittlerweile keine Geräusche mehr, ich hab vor kurzem von SLX auf X9 umgestellt
seitdem hab ich keine Probleme mehr was Lautstärke angeht

 

[EagleEye]

achja zur BMA
ich kann dir nicht sagen ob sie was bringt, weil ich kenns nur mit BMA
Aber ich hab von vielen gehört mit denen ich zusammen fahre "Scheiß Bremsstempeln, an der Stelle werd ich nicht langsamer weil hinten alles springt"
Ich hab da keine Probleme
Daher mein Vorschlag, wenn du die Wahl hast nimm die BMA mit.

 

[Yannic_M]

bei mir gibts mittlerweile keine Geräusche mehr, ich hab vor kurzem von SLX auf X9 umgestellt
seitdem hab ich keine Probleme mehr was Lautstärke angeht

Habe x9 ! Oo

 

[EagleEye]

fährst du long, middle oder short cache?

 

[Yannic_M]

short

 

[EagleEye]

kein Wunder, nimm mal den middle
der kurze ist einfach zu kurz um genug Spannung aufzubauen

 

[Yannic_M]

wtf ? dachte immer umso kürzer umso besser ?

 

[EagleEye]

nein
je kürzer um so weniger Kettenlängung kann der Umwerfer bearbeiten und beim Pudel ändert sich die Kettenlänge ordentlich
Viel mehr als der kurze Umwerfer wieder zusammen ziehen kann