Reach alleine sagt nicht all zu viel darüber aus wie lang sich ein Bike anfühlt. Wenn der Sitzwinkel sehr flach ist dann fühlt sich das Bike extrem lang an weil dein Hintern bei ausgefahrener Stütze übertrieben gesagt überm Hinterrad hängt.
Was für eine Größe bist du beim Hightower gefahren? Bin 191cm also würde es denke ich passen. Mein jetziges Bike ist Nukeproof Mega XL von 2019. Wie ist der Service bei den Jungs?
Vorher wars XXL und auch der Beweggrund zu wechseln. Habe mich auf den online Guide verlassen der mir damals dazu geraten hat. War ein Fehler. Ich kaufe nur noch Bikes die ich probefahren konnte.
Bin 1,92m, fahre XL mit ca. 17,5kg Aufbau. Touren mit 1000hm+ sind kein Thema. Ich behaupte einfach mal das es maßgeblich von der Fitness des Fahrers abhängt. Kenne genug Leute die mit einem 13kg Trailbike vor 1000hm fertig sind…
Dito. Empfand das von Öhlins vorgeschlagene Setup ebenfalls für zu weich. Im Guide werden 15% Sag empfohlen. War bei der Empfehlung laut Tabelle bei ca. 20% - 22% Sag und hatte dann auch schon zwei Durchschläge im Park.
Merci, das hilft mir extrem, annähernd gleiches Gewicht + gleiche Dämpferpumpe.Dito. Empfand das von Öhlins vorgeschlagene Setup ebenfalls für zu weich. Im Guide werden 15% Sag empfohlen. War bei der Empfehlung laut Tabelle bei ca. 20% - 22% Sag und hatte dann auch schon zwei Durchschläge im Park.
Derzeit fahre ich mit 112 kg fahrfertig 145 PSI MAIN / 270 PSI Ramp-Up. Laut Öhlins ist das max. was in das Ramp-Up rein sollte 280 PSI. Mehr geht jedoch auch hieß es.
Ein weiteres Thema bei mir war, dass die digitale RS Pumpe zwar 270 PSI anzeigte, jedoch nur "wirkliche" 230 PSI drin waren. Das liegt wohl daran, dass beim Abziehen ca. 40 PSI "verloren" gehen.
Das Thema wurde in diesem Thread auch schon diskutiert.
Nachdem ich jedoch die wirklichen 145/270 PSI drin hatte fühlte sich die Gabel gleich wieder potenter und härter an. Auch der SAG passte dann wieder bei den empfohlenen 15%.
Ich habe leider auch immer wieder dieses Knarzen zwischen Sattelstütze und Sattelrohr. Schon alles mehrfach getauscht, unzählige male mit allen möglichen Fetten gefettet. Leider kommt es immer wieder. Wenn jemand eine langfristige Lösung dafür hat, wäre ich sehr dankbar
Hatte das auch mal, war in meinem Fall wegen (sehr wenig) Schmutz und mit dem BikeYoke Willy ist jetzt Ruhe. Ist mit der RAAW-Sattelklemme aber kaum montierbar, besser geht es mit der BikeYoke Squeezy. Statt dem Willy tut es auch ein Stück eines alten Schlauches und Kabelbinder, ist aber optisch weniger ansprechend.Wenn jemand eine langfristige Lösung dafür hat, wäre ich sehr dankbar
Tausch die Sattelklemme gegen die BikeYoke Klemme, das war bei mir die Endlösung.
Jawohl! BFG AT T/A KO2
So wie es aussieht haben aber mehrere hier das Knarzen aus dem Sattelrohr?! Ich kenne das von meinen letzten Bikes nicht. Die Madonna scheint dafür etwas anfällig zu sein. Aber gut das ich damit nicht alleine bin und es schon ein paar individuelle Lösungen gibt.
Das Sattelrohr abzudichten macht auf jeden Fall Sinn. So vermeidest du Knarzen beim ersten Sandkorn im Sattelrohr. Außerdem minimierst du so auch die Menge an Wasser, die über das Sattelrohr von innen die Haupthinterbaulager und Tretlager zum rosten bringt. Was die Abdichtung der Lager angeht, ist das die einzige Schwachstelle, die ich gefunden habe.So wie es aussieht haben aber mehrere hier das Knarzen aus dem Sattelrohr?! Ich kenne das von meinen letzten Bikes nicht. Die Madonna scheint dafür etwas anfällig zu sein. Aber gut das ich damit nicht alleine bin und es schon ein paar individuelle Lösungen gibt.
Nach 3500km waren die Hauptlager bei mir durch. Alle anderen Lager waren auch nach 4500km noch top. Gefahren bei allen Bedingungen. Wechsel der Lager ist easy. Rausklopfen, reindrücken.
