Ripley v4 / Ripley AF

[Affekopp]

Hi,

ich weiß es wurde schon oft angerissen, aber ich frage doch nochmal nach ;-)

Habe selbst ein Ibis V4 mit Fox 34 Factory 130mm. Vorher hatte ich ein Ripmo V2 mit Fox36 160mm. Ansonst sind/waren beide sind nicht wesentlich anderst aufgebaut, aber ich empfinde das Ripley wesentlich spritziger was mir entgegen kommt.

Nun gedenke ich ggf. doch mal eine 140er Fox34 einzubauen. Der Hinterbau kann es verkraften. Die 120mm des Ripley wirken wesentlich potenter als die 120mm eines Transition Spur (hatte ich schon, aber der war echt CC lastiger!)

Hat jemand schonmal den Direktvergleich 130 vs. 140mm im Ripley V4 Carbon versucht, und kann etwas dazu schreiben.

Würde mich freuen.

 

[Catsoft]

Mir taugen die 140mm vs. 130 besser. Gewicht macht keinen Unterschied und der etwas flachere Lenkwinkel ist eher ein Vorteil. Wenn ich mich jetzt auf das Ripley meiner Frau mit 130 setze fühlt es sich komisch an

 

[coastalwolf]

Diskutieren wir hier eigentlich auch übers V5 oder brauchen wir dafür einen neuen Thread?

 

[FloImSchnee]

Hat jemand schonmal den Direktvergleich 130 vs. 140mm im Ripley V4 Carbon versucht

Ja, ich hatte die Pike erst auf 130mm und dann auf 140mm umgebaut. Bergauf kein Nachteil (hab den Sattel ein bissl vorgeschoben), aber bergab ein spürbarerer Unterschied als ich dachte. Fährt sich für mich lässiger, fähiger bergab.

 

[LautSprecher]

Diskutieren wir hier eigentlich auch übers V5 oder brauchen wir dafür einen neuen Thread?

Neu!

Bin gerade drauf und dran das V5 in blau zu bestellen, Lieferzeiten wie bei Corona.
Hängt wohl damit zusammen das der blaue Frame nicht durch die QS kam? Weiß da jemand mehr?

 

[Homer4]

Kaufen

 

[Mr.A]

gerüchtehalber sollen die neunen V5/V3 Rahmen auch in Alu kommen...weiß da einer was?
Ansonsten muss ich wohl auf das carbon V5 sparen

 

[edeltoaster]

Alu auch mit der neuen Formsprache?

 

[robsen007]

Neu!

Bin gerade drauf und dran das V5 in blau zu bestellen, Lieferzeiten wie bei Corona.
Hängt wohl damit zusammen das der blaue Frame nicht durch die QS kam? Weiß da jemand mehr?

,... ich hab da immer bei gocycle gekauft, der hat die V5 auch lagernd,...

https://www.gocycle.de/a.php/shop/g...y-V5-Carbon-Rahmen-Fox-Float-Factory-Gr-S-XL/

 

[AMDude]

,... ich hab da immer bei gocycle gekauft, der hat die V5 auch lagernd,...

https://www.gocycle.de/a.php/shop/g...y-V5-Carbon-Rahmen-Fox-Float-Factory-Gr-S-XL/

Lieferbar bedeutet bei Gocycle nicht lagernd. Das wäre sofort lieferbar.

 

[LautSprecher]

Von dort stammt auch die Info mit der mangelhaften Lackqualität.

 

[davez]

Von dort stammt auch die Info mit der mangelhaften Lackqualität.

Das fand ich aber auch schon an meinem V4 schlecht. Das Reiben der Shorts hinterließ Spuren am Lack. Das hatte ich bei keinem anderen Bike

 

[Affekopp]

Das fand ich aber auch schon an meinem V4 schlecht. Das Reiben der Shorts hinterließ Spuren am Lack. Das hatte ich bei keinem anderen Bike

Mein V4 in Hellblau hat einen exzellenten Lack. Absolut kein Vergleich zu Transition, aber die sind wirklich kein Maßstab.

Der Lack ist Gefühl sogar noch etwas besser als mein vor-vorheriges Santa und das war auch Top!

 

[FloImSchnee]

Ja, mein blauer V4-Lack ist auch sehr gut.

 

[coastalwolf]

Neu!

Erledigt NEU!

 

[davez]

Ripley V4 Nachfolger kommt von Rocky Mountain; aus meiner Sicht ist das Ripley V5 eine Kategorie höher gerutscht und auch hat auch an Gewicht zugelegt.

https://www.mtb-news.de/news/rocky-mountain-element-2025-neuheit/

 

[LautSprecher]

Man sollte davon ausgehen das ein mögliches neues Exie in 2025 auch in diese Richtung gehen wird. Aber spannend ist das Element definitiv!

Bisher habe ich leider nichts mehr gehört wegen Liefertermine für das V5 in blau, mir schwarmt übles.

 

[midge]

naja, flex stays < dw link

ansonsten find ichs element seit Generationen spannend, die Lager scheinen nun auch wieder gut dimensioniert

interessanter trend bei xc auf 130mm vorne zu gehen.

 

[davez]

naja, flex stays < dw link

Fair point; dw funktioniert in der Tat überragend

 

[wegfuchs]

Hat jemand schonmal den Direktvergleich 130 vs. 140mm im Ripley V4 Carbon versucht, und kann etwas dazu schreiben.

Hallo, nachdem hier die 140 mm unisono empfohlen wurden, habe ich auch auf ne Fox34 mit 140mm umgerüstet. Unterm Lenker nen Spacer raus, um die höhere Einbaulänge zu kompensieren. Was soll ich sagen, bin begeistert. Im Uphill weiterhin sehr potent und im Downhill noch spürbar fähiger.
Zudem scheint mir die 34er GRIP 2 feinfühliger zu sein, als die auf 130 mm getravelte Pike Ultimate 2021, die erst bei höherem Tempo richtig zu arbeiten anfängt.
Vielen Dank euch!

 

[edeltoaster]

Habe nur den Vergleich zur 34 GRIP, würde aber ebenso sagen, dass die Pike einfacher straffer abgestimmt ist und Anfangs unfreiwilliger Federweg freigibt. Mehr "race-y" irgendwo.

 

[Frenker]

 

[BjoernKoch]

Moin,
falls noch jemand ein Schnäppchen sucht: Bei Go Cycle ist gerade ein grüner AF-Rahmen als B-Ware für 999,- im Angebot.

Würde den mal bitte jemand kaufen, bevor ich das mache . Ich bin mit meiner „Ersatzlösung“ recht zufrieden, aber im Winter ruft der Schrauberkeller ja immer .

Gruß Björn

 

[fantozzi]

Was wäre denn der Unterschied zwischen einem Rahmen als B-Ware und einen "Bro-Frame"-Rahmen?

Einige von euch haben berichtet, dass die Zugführung nicht so optimal sei? Gibt es diesbezüglich zwischen dem AF- und dem Carbon-Rahmen einen Unterschied?

 

[Mr.A]

ja die Zugverlegung ist vor allem bei den AF Modellen suboptimal. Bei den C Modellen schaut es auf den Bildern gut aus.