S: UST-reifen mit viel grip aber wenig gewicht (~700g)

[JoeDesperado]

der titel sagt im prinzip eh schon alles: gesucht wird ein reifen mit viel grip, relativ wenig rollwiderstand und geringem gewicht, und das ganze noch dazu als UST version!
derzeit fahr ich einen nobby nic in 2,25", der so ca. 780g wiegen dürfte - mein ziel: gleicher grip bei nur 700g (und min. 2,25"er breite) sollte möglich sein!
speziell diverse maxxis-reifen (larsen TT, ignitor und wie sie alle heißen) wären vom gewicht her in der light-UST version genau in dem rahmen - nur wie schaut's beim grip aus? wenn mir dann bergab auf jeder wurzel der reifen wegrutscht bringt mir die gewichtsersparnis auch nix!

also, gibt's erfahrungen und tipps, nicht nur maxxis-reifen betreffend, sondern gern auch modelle anderer hersteller (zb nokian nbx!), die meinen (zugegebenermaßen recht hochgesteckten) zielen entsprechen?

 

[JoeDesperado]

hm, keiner eine ahnung?
in frage kommen würden derzeit 3 verschiedene maxxis-reifen, jeweils als LUST-version:
crossmark in 2,1 und 690g
larsen TT in 2,0 und 670g
ignitor in 2,1 und 650g bzw 2,35 und 770g

vom gewicht her wären also alle 3 relativ gleich - weiß jmd. wie breit die maxxis-reifen bauen? an die breite eines nobby nic in 2,25 (baut ja relativ schmal) sollten sie schon rankommen!
welcher der 3 hat mam meisten seitenhalt? und gibt's schon erfahrungen mit dem (ziemlich neuen) crossmark?

 

[hubedidup]

maxxis bauen sehr schmal! ein 2.5er maxxis minion baut z.B. kaum breiter als ein 2.25er Nobby Nic! Die Reifen sollen gut laufen, aber breit sind die gar nicht. Hab die maxxis aber noch nicht gefahren, da ich selber auf 2.4er Nobby Nic unterwegs bin(die sind schön breit, dämpfen gut und klettern wie der teufel).
Gruß Ralf

 

[Marcel79]

Wieso bist Du mit dem NN unzufrieden? Nur weil der 80g zuviel wiegt??

 

[JoeDesperado]

Wieso bist Du mit dem NN unzufrieden? Nur weil der 80g zuviel wiegt??

jep, das ganze mal 2 macht schon was aus! außerdem würd' ich auch irgendwie gern mal was neues ausprobieren
michelin wäre auch ein option, zb der xcr mud, nur von dem hab ich kein UST-gewicht gefunden...

 

[RockyRider66]

Fahr doch den Standardreifen (also kein UST) mit Latexmilch.
Ist dicht, hält und spart Gewicht.

Gruß
Andreas

 

[JoeDesperado]

geworden sind's nun doch michelin xcr mud - mit ~730g schwerer als meine zielsetzung, dafür sollte der grip passen! jetzt bin ich nurnoch gespannt auf die haltbarkeit...

 

[RockyRider66]

Habe auch mal einen grauen Michelin gefahren.
Abernur ein Wochenende, da war er so strak mitgenommen, dass ich Ihn zurück gegeben habe.
Total eingeschnitten, teilweise ausgebrochen.

Die schwarzen sind sicherlich haltbarer.

Andreas

 

[Der Toni]

Die XCR sind im Vergleich zu den AT wesentlich widerstandsfähiger.

 

[JoeDesperado]

um ein kurzes fazit zu ziehen:
der xcr mud läuft leicht, hat mehr traktion als der nobby nic (v.a. bergauf in etwas tieferem gelände spürbar) & annähernd gleich viel seitenhalt. wenn er nur 5 mm breiter wäre bzw michelin eine 2,2"er version ohne viel gewichtszuwachs herausbringen würde (ich weiß, das ist völlig unrealistisch) wäre er der optimale vorderreifen für meine bedürfnisse!
nach 50km wald, forstwegen und straße schaut das profil noch aus wie neu - sehr erfreulich (bis jetzt!).

 

[JoeDesperado]

ich hab den xcr mud am wochenende die grazer trails rauf und runter gejagt - nicht gerade materialschonend, aber das ergebnis hat mich trotzdem schockiert: v.a. der hinterreifen hat seitlich der kleinen stollen richtige risse bekommen ist das akzeptabel nach nur 3 wochen ? wohl kaum !

darum: die suche geht weiter
einsatzgebiet: touren, gern etwas zügiger bergauf (asphalt & schotter) aber genauso auch bergab, auf wurzeln und eher schnellen, sandigen trails.

der maxxis highroller in 2,1 (oder eher 2,35 für vorne, wiegt aber gut 800g!) würd' mich echt reizen, wenn er nicht so langsam rollen tät - oder soll ich den RW am vorderrad einfach außer acht lassen?
für hinten hätte ich an den larsen TT in 2,0 (50mm breite) gedacht, der müsste ja schnell rollen und geht vom gewicht her auch noch (~710g als LUST-version) - oder wär überhaupt eine komplette bestückung mit dem larsen TT sinnvoll? der grip vorne muss allerdings passen, auf einen eiertanz ala racing ralph hab ich keine lust!

eure meinungen, kommentare, beschwerden...zum thema?