Sinter Smart Bedding Machine Einbremsmaschine: Der Rollentrainer für deine Bremsbeläge

Sinter Smart Bedding Machine Einbremsmaschine: Der Rollentrainer für deine Bremsbeläge

Die Sinter Smart Bedding Machine ist ein Gerät, mit dem neue Scheibenbremsbeläge direkt in der Werkstatt eingebremst werden können. Was das soll und wer das braucht, erfährst du hier:

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Sinter Smart Bedding Machine Einbremsmaschine: Der Rollentrainer für deine Bremsbeläge

Was hältst du von der Einbremsmaschine?

 

[MrHydeAndMe]

Jetzt mal ehrlich, wie lange dauert es bis die Beläge so ein gebremst sind, dass keine Lebensgefahr mehr besteht? 3 Minuten?
Bei einem 2t SUV mit 140km/h ist das etwas anderes.

Man kann sich die Beläge auch komplett versauen wenn du so gar keine Ahnung hast was du tust, von daher ist es nicht komplett unsinnig.
Ist doch nen netter Service wenn der Kunde direkt ballern kann ohne sich nen Kopp zu machen.
Ich kenn genug Menschen die das nicht nachvollziehen können oder wollen was da unten technisch passiert.
Bumsierung incoming

Und schau dir zB Porsche an, da kriegst du deinen Motor auch schon eingefahren übergeben. Ist halt das rundrum Sorglospaket

 

[hoschik]

Trickstuff Power Beläge.

so schnell wie du das geschrieben hast sind die auch runtergefahren, nach einmal einbremsen mit der Maschine sind whrs. schon 50% runter. Da kann man auch die EDC Red nehmen, die haben noch mehr Leistung und halten noch kürzer.

 

[Robeuten]

Besonders absurd ist ja, daß die Firma, die diesen Quatsch produziert, selbst Bremsbeläge herstellt. Wäre es nicht schlauer, "ab Werk" "eingebremste" Bremsbeläge zu verkaufen, anstatt hier einen weiteren Staubfänger in die Werkstätten zu drücken? Und, ja, wer seine Bremse nicht in natura einbremsen kann, der braucht sie auch nicht!

 

[JurgenM]

Erinnert mich an Dieter Nuhr:

„Ein Land das solche Probleme hat …. hat keine Probleme.“

 

[LB Jörg]

Besonders absurd ist ja, daß die Firma, die diesen Quatsch produziert, selbst Bremsbeläge herstellt. Wäre es nicht schlauer, "ab Werk" "eingebremste" Bremsbeläge zu verkaufen, anstatt hier einen weiteren Staubfänger in die Werkstätten zu drücken? Und, ja, wer seine Bremse nicht in natura einbremsen kann, der braucht sie auch nicht!

Eigentlich muß man ja die Scheibe einbremsen, Bläge funktionieren ja ansich eh schnell genug.
Eingebrämste Beläge wären ja nach einer gewissen Lagerung wieder nicht eingebremste Beläge.

G.

 

[Rollbrettfahrer]

Ich sehe es schon vor mir: beleibte Troy Lee Jersey tragende junggebliebene mid 40er auf dem Bikepark Parkplatz, Aggregat läuft um die Kiste mit Strom zu versorgen und dann schön die neuen Beläge einbremsen bevor es wieder einmal die Flow Line runter geht.

Ist halt nicht jeder so ein tougher dude wie du und bremst seine Beläge auf der Baller Line ein

Für Shops sicherlich ein brauchbares Gerät und erspart einem das nervige Kundengespräch zum richtigen Einbremsen.

Für den Privatanwender natürlich Quatsch.

 

[Ventilkappe]

Alter Hut

Nutzen Road-Biker schon lange…

Zu sehen bei Minute 27:00

 

[morph027]

 

[Rollbrettfahrer]

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MacGyver-style

 

[tufkad]

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Nice! Da kann man sogar das Drehmoment wählen, gegen das man abbremst

 

[Edith L.]

Ich hab nur ein Wort:

Aufdieideesoeinemaschinezubauenmussmanaucherstmalkommenaberwarumnicht

 

[LaserRatte]

Braucht man ja nur eine alte Bremsscheibe in die Flex einspannen

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[MTBLA]

Bremst euch mal ein hier...

 

[JensDey]

Für ne

Fach-

Werkstatt richtig coole Geschichte.

Beim Stadler wird das nicht stehen.

 

[AboAC]

Gab's nicht mal einen Bericht über den Mechaniker von Schurter, der selbst ein Gerät entwickelt hat, das die Beläge einbremst (unmontiert)?

In irgendeinem Boxengassen-Artikel vom DH hatte auch ein Team sowas rumstehen, Ich meine es war Canyon. Da mussten Beläge und Scheibe eingesetzt werden.

 

[Sub-Zero]

Kann man das auch nutzen um die neuen Reifen abzufahren damit sie nach hardcore use aussehen? (vor dem nächsten Eisdielenbesuch)

Frage für einen Freund...

 

[ChrisXL]

Kann man das auch nutzen um die neuen Reifen abzufahren damit sie nach hardcore use aussehen? (vor dem nächsten Eisdielenbesuch)

Frage für einen Freund...

Yep, ergänzt um eine Schlammwerf-Maschine, damit es dann wirklich umfassend echt aussieht ...

 

[loam]

Ich hab mir schon immer mal gedacht. Irgendeine coole Vorrichtung um in der Werkstatt schnell neue Beläge Einzubremsen. Das wärs !
Geht mir nämlich immer aufn Sack der Vorgang. Paar mal hier den Berg hochtreten, und drölfzig mal Einbremsen, bis es sich eingeschliffen hat gescheit. Zumal meinen die Leute immer ich wär bescheuert, und raffen garnicht was man da macht.

 

[tufkad]

Kann man das auch nutzen um die neuen Reifen abzufahren damit sie nach hardcore use aussehen? (vor dem nächsten Eisdielenbesuch)

Frage für einen Freund...

Yep, ergänzt um eine Schlammwerf-Maschine, damit es dann wirklich umfassend echt aussieht ...

Dazu noch ein Bronco, der einem die Knie blutig schlägt und man muss nie wieder fahren gehen, um respektiert zu werden.

 

[Hananas]

Verrückt... aber hey: wenn die Zielgruppenanalyse solch eine Maschine als vermarktbar auswirft, warum nicht. Kein Platz für Hass.

 

[morph027]

Finds tatsächlich auch cool, hasse das einbremsen, gerade bei Sinter. Organisch bremst sich ja quasi die ersten paar Meter auf dem steilen Trail selbst ein.

 

[cycophilipp]

vollkommen unausgegorenes teil. wenns selber auch noch den bremshebel betätigen würde ... aber so

lies nochmal genau, es sind 100 Haushaltsgummis dabei, die du um die Bremshebel machen kannst

 

[TrailsurferODW]

Finde es macht für Werkstätten absolut Sinn. Hier im Forum tummeln sich natürlich die Pros, die alles können und wissen, aber wie viele Otto's fahren da draußen rum, wo die Beläge nicht korrekt eingebremst wurden und es dann nicht gescheit funktioniert?!? Allein in meinem Bekanntenkreis von normalen Freizeitnutzern von Bikes hat KEINER überhaupt davon jemals gehört noch weiß er, wie man Bremsbeläge und Scheiben richtig einbremst.
Von daher ein guter Sicherheitsgewinn und -nochmal- für Werkstätten bestimmt sinnvoll.

 

[StelioKontos]

Anhang anzeigen 1873502

 

[Monnemmer]

Ich nutz die Marshy Methode. Bremsbeläge mit Wasser feucht machen, aneinander reiben und abwischen. Was für Minaar passt, ist für mich gerade gut genug.