"Steel Is Real" bei 29ern ?

[onkel_doc]

Wow!

das is aber nur ein Eingelenker, oder?
kein VPP oder sowas...?

Wenn endlich mal ein Stahl-Trailbike mit VPP (o.Ä.) kommt,
werd ich schwach.

jo...ich werd das ganze mal verfolgen...bin im kontakt mit ihm...sehr cooler typ...
falss es sich bewährt könnte ich schwach werden für nächstes jahr...

 

[aurelio]

Wow!

das is aber nur ein Eingelenker, oder?
kein VPP oder sowas...?

Wenn endlich mal ein Stahl-Trailbike mit VPP (o.Ä.) kommt,
werd ich schwach.

Das auf der letzten Seite zu sehende Stanton halt. Da wäre ich wirklich heiß drauf. Hatte mit Stanton Kontakt aufgenommen, sehr nette und auskunftsfreudige Jungs. Aber leider wohl erst sehr spät verfügbar, daher ging meine Bestellung für das Pole Evolink raus.

 

[Tyler1977]

Veloheld Iron 2018, ab Sommer erhältlich:



"Longer & Slacker" wie es aktuell im Trend ist, zudem für Gabeln mit 120-140mm ausgelegt und mit Boost (29 & B+ wie abgebildet).
BSA Lager bleiben zum Glück wohl, die optionale Starrgabel kommt jetzt mit Tapered Schaft.

 

[din_format]

Longer und Slacker und Boost... bin ich froh dass es das alles jetzt gibt!

 

[Pilatus]

ist auf der Homepage von Veloheld zum Iron noch die alte Geometrie?

 

[Tyler1977]

ist auf der Homepage von Veloheld zum Iron noch die alte Geometrie?

Das Neue ist noch gar nicht Online auf der Homepage.
Kam per Newsletter und wird wohl auf der Berliner Fahrradschau vorgestellt. Denke Infos folgen dann bald.

 

[doctor worm]

Ganz hübsch eigentlich aber Bremszug intern und Schaltung extern ...wtf?

 

[Tyler1977]

Ist imho noch ein Prototyp, glaube aber auch das das Bild täuscht.
Denke die Bremsleitung ist links om oberen Unterrohr montiert und wird hier etwas verdeckt, am Alten war die unterhalb des Unterrohrs verschraubt, denke das wird sich jetzt etwas aus der Matschschussbahn entfernen. Aber wie gesagt einfach mal die Infos abwarten.

 

[Jesus Freak]

Stanton Switch9er Full Suspension Features

• Made in the UK
• Reynolds 631 steel mainframe
• Heat treated T6 alloy swingarm
• 29in wheels
• 140mm rear travel
• Virtual pivot suspension design
• Öhlins TTX 22 M coil shock
• Designed for 160mm travel forks
• Head angle: 63.75°
• Seat angle: 76°
• Chainstay length: 445mm
• Reach: 440mm, 470mm, 500mm
• English threaded bottom bracket
• Boost 148x12mm rear thru-axle
• RRP: £2500 (frame w/hardware & Öhlins TTX 22 M coil shock)

Schade, zuviel Hub für mich...

 

[timmey3095]

ist auf der Homepage von Veloheld zum Iron noch die alte Geometrie?

Direkt auf der Homepage ist die Geometrie vom alten/aktuellen Iron. Im Katalog (http://www.veloheld.de/katalog-2018) hab ich die vom neuen entdeckt.

 

[Pilatus]

Das schaut doch auch sehr gut aus, Danke!

 

[Jesus Freak]

Basti, die Hütte ist der Knaller. Toller Rahmen und top Ausstattung, mehr als ne SLX Kurbel braucht kein Mensch
Einzig der Zug für die Stütze stört. Aber da gibt es im Moment halt einfach nicht die perfekte Lösung.

Es war volle Absicht, keine interne Zugführung für die Dropper Post zu verbauen. Opotisch stört mich das nicht. Und ich suche mir die Sattelstütze doch nicht nach der Farbe aus....

 

[johanus]

Leider kann ich die Farbe nicht richtig einfangen, HDR hin oder her. Die Bilder, jetzt in scharf weiter unten

 

[johanus]

 

[hardtails]

der Lack ist ja wirklich dünn
bei mir haben sich die Züge schon bis auf das metall durchgescheuert, aber die Grundierung unter dem Lack ist erstaunlich dick. hätte ich bei dem dünnen Lack nicht erwartet
wenn auch mit weiß nicht wirklich schön

 

[johanus]

der Lack ist ja wirklich dünn
bei mir haben sich die Züge schon bis auf das metall durchgescheuert, aber die Grundierung unter dem Lack ist erstaunlich dick. hätte ich bei dem dünnen Lack nicht erwartet
wenn auch mit weiß nicht wirklich schön

Das war bei mir die zweite Ausfahrt. Bin eigentlich kein Freund von Folien kleben, aber das würde hier ja mal Sinn machen.

Bei dir hat es überall entlang der Züge Lack gelassen?

 

[hardtails]

Das war bei mir die zweite Ausfahrt. Bin eigentlich kein Freund von Folien kleben, aber das würde hier ja mal Sinn machen.

Bei dir hat es überall entlang der Züge Lack gelassen?

richtig tief an drei stellen.
obeflächlich am gesamten oberrohr
fahre aber natürlich schon über ein jahr

 

[XRMX]

Hallo Frühling!

 

[R.C.]

Weil ich gerade Photos gemacht habe:
Ich moechte noch anmerken, dass ich keine Kosten und Muehen gescheut habe, auch diesmal die Hinterradnabenfarbe der der Gabel anzugleichen (die Pedale passen immer noch nicht ganz !

 

[Erbse73]

...jetzt noch den Schaltzug ans Unterrohr und ein schönes Buzzard steht da an der Wand...
....oder orangene Kabelbinder ww. Neodym Powermagnete?

 

[null-2wo]

nice! Aber warum die kabelverlegung am oberrohr?

 

[a.nienie]

Steht schon gut da.

Kabelverlegen unten wäre schön schöner.

 

[R.C.]

Weil Kabel unter dem Unterrohr Mist ist und ein guter Grund einen Rahmen nicht zu kaufen.

 

[null-2wo]

versteh ich jetzt nicht okay da bleibt dreck hängen und so, aber sonst... die leiting hält das doch locker aus.

 

[R.C.]

versteh ich jetzt nicht okay da bleibt dreck hängen und so, aber sonst... die leiting hält das doch locker aus.

Du verlegst die Bremsleitung an der Gabel aber schon auch innen, oder? Es ist einfach unnoetig, insbesondere eine Fuehrung auf der Kettenstrebe (die hat ja das Buzzard wenigstens nicht).