epic2 schrieb:Aber lieber ein SJ bike besitzen als kein bike zu haben momentan weil ich nun ein SJ habe
Und meine gabel u dämpfer bei FOX sind.
stivie schrieb:
Toyeca schrieb:
Littel_Hunter schrieb:Ich habe meinen Dämpfer schon seit 3 Wochen beim Service und werde den vermutlich erst wieder ab Dienstag zurück erhalten
Was hat denn Deine Gabel ?
epic2 schrieb:Das ist ein s..verein Ich fahre ab und zu das rockhopper model mit Axel Gabel, V- Brakes und deore und bin zufrieden.
Da überlegt man schon ob man mit einen Harten besser fährt.
stivie schrieb:
. Da steckt schon n Haufen Info + Erfahrung drin. Und natürlich willkommen im SJ Club 
, oh mann Fox 
. Aber Fox keine kugelgelagerten Dämpferaugen hat , wie DT Swiss ... . Genial fahren tut es sich, das ist noch mit einer der einzigen großen positiven Aspekte. Geknackt hat es heut wie die Sau, aber das war die trockene Kette 
Vielen Dank für den fahr bericht und den Link. Genau so was habe ich gesucht. Super Seite Danke. Werde mir sobald mein Reifen etwas runter gekommen ist einen Schwalbe oder eine Conti drauf ziehen.Littel_Hunter schrieb:
Vielen Dank für das willkommen. Hier findet man(n) wirklich alles. Freuden und leiden eines SJ Fahrers. Ich weis auf jeden fall was mich erwartet nach einigen Monaten.GungHo schrieb:
Boah, da ist ja so viel gutes auf dieser Seite, da brauch ich gleich ein ganz verregnetes Wochenende um diese ganz rein zu zeihen. Zum glück regnet es draussenLittel_Hunter schrieb:
stivie schrieb:
Klar, heute zwar nicht mehr aber vieleicht Morgen.Littel_Hunter schrieb:Ja, von Luzern (Stadt) zu mir sind es knapp 200km. Willste zu einer Tour vorbei kommen
epic2 schrieb:Ich habe erfahren das die Dämpferbuchsen mit Teflon innen beschichtet sind und wenn die Teflon Beschichtung abgenutzt ist haben die Buchsen spiel
Was sagt ihr dazu???
)
So, hab nun auch ein Stumpi FSR Expert Da muss ich mal ran, das geht so nicht (hatte noch kein gefedertes bike) Was ist sollte ich denn nach jeder Fahrt machen ? (bzw. was in welchen Abständen warten ?)
torte schrieb:- bin dank meiner ersten Klickies öfters mal umgefallen
- die Schaltung läuft wie ein Sack Nüsse
Frage: Ich lese hier von hohem Wartungsaufwand
Da fällt jeder mal um bis man sich daran gewöhnt hat. Du kannst das ausklicken ja nochmal etwas leichter einstellen. Die Schuhe von Specialized sind übrigends auch nicht schlecht ! Dann habe ich noch günstig eine Kettenreinigungsmaschine ersteigert und reinige damit hin und wieder die Ketter. Zuviel ist auch nicht gut. Ich muss noch einen Drehmomentschlüssel kaufe (hat jemand einen Tip dafür ? ) um zu prüfen ob der Bremssattel und Scheibe noch gut angezogen sind. Ich habe mir noch einen Werkzeugkoffer zugelegt damit kann ich dann auch das Ritzelpaket austauschen und die Kette wecheln usw. . Somit kann ich bis auf die Federelemente das meiste selber warten.
stivie schrieb:Hallo zusammen,
habe heute mal versucht meine Schaltung so sauber wie möglich ein zu stellen. Bin ja fast verzweifelt. Mir ist aufgefallen das die Kettenlinie vom hinteren Kranz bis zum vorderen Kranz extrem verwindet ist. Egal in welchem Gang ich bin. Ich habe das gefühl das der hintere Kranz überhaupt nicht in die Kettenlinie passt. Ich hätte gerne das Hiterrad auf der Kranz Seite ein wenig nach hinten gezogen um es zu beheben, aber das geht ja bei dem Rahmen nicht, da das Rad nur rauf oder runter justiert werden kann.
Ist das bei euch auch so? Muss das so sein?
Gruss Stivie
Das fühlt sich recht schnell ziemlich arg an, ich hab da auch deutlich Spiel. Die Gabel meines Kollegen hat da weit weniger. Es ist aber noch im Normalbereich und beim Fahren merkt man's auch nicht. okay, Innenlager und die Kurbeln (no na. wenn ich zum Innenlager möchte *gg*) hab ich einmal festgezogen. Das war's auch schon.Littel_Hunter schrieb:
