Hallo zusammen,mein jimbo war jetzt schon 4mal bei rose weil nach spätestens 500km die gleitlager hinüber sind,die erste 3 mal wurde mir bestätigt das.das nicht sein kann.jetzt beim vierten mal,hat man mir mitgeteilt das ich damit leben müsste es währe model bedingt.ausserdem musste ich mir am telefon die frage anhören ob ich kein fahrrad fahren kann.ist das nicht der oberhammer.
uncle jimbo gleitlager
- Ersteller BigJim
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uncle jimbo gleitlager .
Kann man das nicht umbauen? Wie teuer ist das Gleitlager?
Hab mein BC erst seit ein paar Tagen und bin eigentlich sehr begeistert.
Das lese ich hier sehr oft, daß die Rose Mitarbeiter nicht besonders freundlich sein sollen und sich um den Service drücken.
Schau mal hier . http://www.tsutsuna-racing.de/index...inzeln.html&XTCsid=ltksare1ifoqiuce1163qs2610
Da bekommst du Kugel und ich glaub auch Nadellager , auch einzeln, kann mir nicht vorstellen das man das nicht umbauen kann.
Ne mail mit den Maßen hin schicken, Aussenmaß, Innenmaß und die breite.
Hab mein BC erst seit ein paar Tagen und bin eigentlich sehr begeistert.
Das lese ich hier sehr oft, daß die Rose Mitarbeiter nicht besonders freundlich sein sollen und sich um den Service drücken.
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Da bekommst du Kugel und ich glaub auch Nadellager , auch einzeln, kann mir nicht vorstellen das man das nicht umbauen kann.
Ne mail mit den Maßen hin schicken, Aussenmaß, Innenmaß und die breite.
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Ja,wenn ich jetzt bei rose nicht weiter komme werde ich mal nadellager antesten,obwohl ich davon überzeugt bin das es ein technischet fehler ist,vielleicht schon bei der herstellung würde ja schon reichen wenn der rahmen minimal verzogen währe, wie gesagt die ersten lager hatten schon nach zwei wochen spiel ab kaufdatum spiel.
Die Lösung für dein Problem: www.huber-bushings.com
Finde es überhaupt erschreckend das so ein Premium Hersteller wie Rose, so eine billige Gleitlagergeschichte verbaut, wie sie eigentlich nur bei billig Baumarkträdern vorkommt. Jeder Hersteller verbaut Din Kugellager, wartungsfreundlich, langlebig und man kann sie selbst für eine Handvoll Euros tauschen.
es kann natürlich sein, das dein Rahmen minimal verzogen ist, und das schon ab Werk, und dann das Lager schneller verschleißt.
Sind da überall Gleitlager drin ? Auch das Lager unten hinter dem Tretlager ?
es kann natürlich sein, das dein Rahmen minimal verzogen ist, und das schon ab Werk, und dann das Lager schneller verschleißt.
Sind da überall Gleitlager drin ? Auch das Lager unten hinter dem Tretlager ?
Also da muss man schon Unterscheiden.
Am Dämpfer sitzen die einzigen Gleitlager!
Am Umlenkhebel/Sitzstreben sitzen Nadellager.
Alle anderen Lager sind Rillenkugellager.
Zumindest bei meinem 2009er Beef Cake DH, dass ich gerade "restauriere" und aufbaue.
Gleitlager sind am Dämpfer perfekt. Wartungsfreundlich, schmutzunempfindlich (kunststoff), langlebig...
Nadellager sind eigentlich auch nicht schlecht (ich muss zugeben mit denen habe ich gerade noch ein paar Probleme, aber bin da beim Rosesupport in guten Händen. Sehr Kompetent und freundlich
Am Dämpfer sitzen die einzigen Gleitlager!
Am Umlenkhebel/Sitzstreben sitzen Nadellager.
Alle anderen Lager sind Rillenkugellager.
Zumindest bei meinem 2009er Beef Cake DH, dass ich gerade "restauriere" und aufbaue.
Gleitlager sind am Dämpfer perfekt. Wartungsfreundlich, schmutzunempfindlich (kunststoff), langlebig...
Nadellager sind eigentlich auch nicht schlecht (ich muss zugeben mit denen habe ich gerade noch ein paar Probleme, aber bin da beim Rosesupport in guten Händen. Sehr Kompetent und freundlich
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Die werden von einem Premiumhersteller Namens Fox verbaut. Dann bau mal Kugellager in deinen Dämpferaufnahme
Awesom-O
Awesom-O 2000
Kann mir mal bitte jemand sagen wie und in welcher Reihenfolge der Hinterbau beim Jimbo zusammengebaut wird?
Ich habe das Problem, dass wenn ich die Achse zuschraube, die durchs Nadellager geht ich ja die Enden der Achse gegen die Sitzstrebe schraube.
Resultat ist dann, dass sich gar nichts mehr dreht.
Wo ist mein Denkfehler?
Also das sieht so aus: Achsenende / Unterlegscheibe / Sitzstrebe mit Nadellager / Plastikspacer / Wippe / ---- / Wippe / Plastikspacer / Sitzstrebe mit Nadellager / Achsenende.
Eigentlich sollte man die Achse wohl festschrauben. Aber wie gesagt, dann geht gar nichts mehr.
Ich habe das Problem, dass wenn ich die Achse zuschraube, die durchs Nadellager geht ich ja die Enden der Achse gegen die Sitzstrebe schraube.
Resultat ist dann, dass sich gar nichts mehr dreht.
Wo ist mein Denkfehler?
Also das sieht so aus: Achsenende / Unterlegscheibe / Sitzstrebe mit Nadellager / Plastikspacer / Wippe / ---- / Wippe / Plastikspacer / Sitzstrebe mit Nadellager / Achsenende.
Eigentlich sollte man die Achse wohl festschrauben. Aber wie gesagt, dann geht gar nichts mehr.
Servus habe mir Huber bushings bestellt eingebaut und keine Probleme mehr. Das ansprechverhalten ist auch tausend mal besser. Die Huber bushings sind halt wenigstens Gleitlager in gegensatz zu den Originalen das sind reiblager bis die Beschichtung ab is.
Zum Thema Rose service da mußt du schon Glück haben den richtigen am Telefon zu haben. Teilweise bekommst du komplett falsche Empfehlungen von denen. Bei mir z.B. das ich das Bike mit 115 Kg fahren kann, Bike gekauft freu Dämpfer voll aufgepumpt sag 45% echt mieß aber gut wie erwartet kann sich natürlich an diese Info keiner errinnern. jetzt leb ich damit und dann halt nie wieder ROSE.
Ein Huber Bushings einbauen Problem weg.Servus habe mir Huber bushings bestellt eingebaut und keine Probleme mehr. Das ansprechverhalten ist auch tausend mal besser. Die Huber bushings sind halt wenigstens Gleitlager in gegensatz zu den Originalen das sind reiblager bis die Beschichtung ab is.
Das ist ja cool, was haben die Dinger gekostet ? Und auf was muß man achten ? Wenn das hier zu Off Topic ist dann bitte per PN.
Ich glaub die haben so 45 gekostet einfach auf denen Ihre Seite gehen ordentlich messen nach Anleitung und bestellen geht schnell und zuverlässig. Einbauen und gut. auspresswerkzeug gleich mitbestellen.
http://huber-bushings.com/
Viel Spaß damit
http://huber-bushings.com/
Viel Spaß damit
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