Was darf ich alles abflexen?

[Ratti]

Moin!

Habe heute einen SSP-tauglichen Rahmen bekommen. Was von dem bei einem SSP unnötigen Geraffel kann ich getrost abflexen?
Eigentlich sollten Schaltauge und diese Schaltzugnippel kein Problem sein, wie schaut es aber mit den Führungen (Bild 2+3) am Tretlager aus und dem Teil, wo man einen Ständer befestigen kann (Bild 4)?

(Sorry wegen der schlechten Qualität.)

MfG
Sven

 

[olli]

Moin!

Habe heute einen SSP-tauglichen Rahmen bekommen. Was von dem bei einem SSP unnötigen Geraffel kann ich getrost abflexen?
Eigentlich sollten Schaltauge und diese Schaltzugnippel kein Problem sein, wie schaut es aber mit den Führungen (Bild 2+3) am Tretlager aus und dem Teil, wo man einen Ständer befestigen kann (Bild 4)?

(Sorry wegen der schlechten Qualität.)

MfG
Sven

Ich habe an meinem Spot mit großzügigem Abstand abgesägt und dann lansam beigefeilt.
Das ist aber an deinem Tretlager eher schwierig ...
Andererseits hast Du Muffen und da ist ein kleiner Ausrutscher nicht so schlimm, denke ich.

 

[Alex de Large]

Kannst Du getrost wegflexen, da das Gelump lediglich aufgelötet ist. Den Quersteg (Ständerbefestigung) würde ich aus Stabilitätsgründen allerdings vorsichtshalber dranlassen.

Gruß

 

[Ratti]

Alles klar, das mit der Stabilität beim Quersteg habe ich mich auch gefragt. Aber der Rest muss ab.
Feilaction.

 

[olli]

Das gelötete Zeug mit resten der Sockeln lässt sich wegfeilen wie Plastik: RuckZuck!

 

[a.nienie]

leichte rostspuren, was

 

[Ratti]

leichte rostspuren, was

Kaum.

@olli: Vor 10 sek. deinen Abfeilfred gelesen.

 

[Ratti]

BTW, wie bekomme ich raus, was für ein Innenlager da rein muss? Reichen Innendurchmesser und Länge bestimmen?

MfG
Sven

 

[trapperjohn]

Wenn du die Tretlagerbreite hast, lässt sich zu 98% daraus der Typ feststellen.

68 & 73: BSA
70: ITA

Aber bei dem Rost würde ich erst mal nur eine Lagerschale besorgen, um zu schauen, ob überhaupt noch genug Gewinde da ist ...

 

[Ratti]

Wenn du die Tretlagerbreite hast, lässt sich zu 98% daraus der Typ feststellen.

68 & 73: BSA
70: ITA

Aber bei dem Rost würde ich erst mal nur eine Lagerschale besorgen, um zu schauen, ob überhaupt noch genug Gewinde da ist ...

hmm... ich wollte die heute/morgen mal etwas entrosten um genau das zu sehen. Was machte ich, wenn nicht mehr genug da ist? Nachschneiden lassen? Kann das nur ein Fahrradheini oder ist das ein gebräuchliches Maß bei metallverarbeitenden Betrieben?

Ausmessen mache ich auch dann.

 

[Ratti]

So, hat eine Breite von 70mm.

Die Gewinde sehen jetzt super aus, bis auf unten, in der Mitte auf ca. 50% der Länge (verständlich? ). Da lasse ich jetzt noch Rostlöser einwirken, mal gucken wie es morgen aussieht.
Und dann wird auch gefeilt.

 

[trapperjohn]

Um nicht später schuld zu sein, falls irgendwas nicht passt, hier noch mal eine Übersicht über die möglichen Innenlagervarianten:
http://sheldonbrown.com/gloss_bo-z.html#bottom

Was für ein Rahmen (Marke) ist es denn?

 

[Ratti]

Moser.

 

[brausekopf]

Moin!

Habe heute einen SSP-tauglichen Rahmen bekommen. Was von dem bei einem SSP unnötigen Geraffel kann ich getrost abflexen?
Eigentlich sollten Schaltauge und diese Schaltzugnippel kein Problem sein, wie schaut es aber mit den Führungen (Bild 2+3) am Tretlager aus und dem Teil, wo man einen Ständer befestigen kann (Bild 4)?

(Sorry wegen der schlechten Qualität.)

MfG
Sven

ist das der moser für nen 20iger? glückwunsch, da war ich zu langsam

 

[Ratti]

ist das der moser für nen 20iger? glückwunsch, da war ich zu langsam

Jau.