@TomR. danke für den tip, aber ich glaub, die werden's nicht. hatte sie schonmal in der hand und der funke ist nicht übergesprungen 
wieso?
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zaskaroyale;)
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zaskaroyale;) .
Wie wäre es damit? Sogar im Angebot
http://www.hibike.de/shop/product/p...5f6/Oury-MTB-Standard-Griffe-muddy-brown.html
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sollen sich ja toll greifen, finde sie aber nicht wirklich chic - hatte sie allerdings noch nicht in der hand.
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Musst du echt machen Conrad sie in die Hand nehmen, du wirst Überrascht
sein wie Griffig und weich die sind! Aber trotzdem Flexibel und fest!
sein wie Griffig und weich die sind! Aber trotzdem Flexibel und fest!
langelangelange ist hier nichts berichtet worden. das hat seine gründe. zum einen liegt dieser aufbau mir sehr am herzen. es muss nicht schnell fertig werden, dafür soll es aber schön werden. zum anderen kamen ein paar dinge dazwischen, z.b. urlaub und ein starrer 28" bruder des zaskars für die stadt, der auch noch halbwegs schnell fahrbereit werden sollte. es ist ein principia rsl (eines der letzten made in dänemark). es ist jetzt endlich fast fahrbereit, aber das soll hier nicht vorrangig zum thema werden.
hauptsächlich (auch budgetmäßig
) ist mir der "spontane" kauf meines absoluten finalen letzten traumrahmens "dazwischen gekommen". es ist ein gt xizang in der wirklich raren größe 20" (!!!) 
dafür wurde kurzerhand geld locker gemacht, denn den gibt's wirklich nicht oft. habe immer davon geträumt, aber nicht wirklich geglaubt, zeitnah mal einen in der größe zu finden. das musste sein! mit dem werde ich alt. dieser aufbau wird starr, hat aber wirklich noch zeit. im keller im karton läge noch eine schwarze gt-gabel mit 26cm schaft erstmal möchte ich das royale zaskar fahren und mit meinem bruder eine tour machen.
ausserdem baue ich an noch einem weiteren zaskar le (mit cnc-frästeilen) in roh (noch unpoliert) in 14,5" für meine tochter. dafür gibt's rote (glaube 97er) zaskar decals und ein paar schöne rot eloxierte teile (auch den no logo king) sowie einmal graue xtr komplett. davon gibt's gerade keine bilder. ich gebe keine ruhe bevor nicht die ganze familie auf gt's rumfährt 
das alles waren jetzt aber nur nebenhandlungen. nun möchte ich endlich von den wenigen neuerungen am blauen zaskar berichten. es sind nur kleinigkeiten, aber die sind auch schön: zuletzt ging es ja um die frage "welche griffe kommen ran?". gekauft habe ich spontan diese (marke specialized), vorrangig wegen der farbe. sie greifen sich aber auch ganz gut und das design ist angenehm schlicht.
es steht noch nicht endgültig fest, ich könnte mir auch vorstellen so ein lenkerband zu verwenden, wie dieser styler aus uk (bild geborgt):
habe mittlerweile die shifter komplett gereinigt und umgebaut (alle schrauben aus titan
) und den vorbau 90% abgeschliffen (die klemmung sogar schon poliert) wenn der vorbau komplett aufpoliert ist, mache ich wieder bilder. bin sicher, der wird chic
achja, ich habe einen recht leichten blauen minoura dura cage flaschenhalter ergattert (okay, nicht das perfekte blau, passt aber gut genug). zudem gab's auch die passende flasche und ich habe genau die menge an decals (orischinool natürlich) verklebt, die mir vorschwebte. die originalen waren zwar noch ganz schön aber mit zu viel gelb für mein empfinden und vorhaben.
nachdem ich vor kurzem wieder das 96er zaskar meines bruders gefahren bin, bin ich ganz sicher, welchen lenker ich suche. ich bitte euch alle um mithilfe. ich möchte auch einen ungekürzten (!) race face air alloy low riser in echt schön und natürlich silber. okayokay, ich besitze selbst schon zwei davon, aber einer ist schwarz und der silberne ist zu used und zu kurz. wären aber u.a. zum tausch geeignet.
da ich ohnehin gerade eine bildlawine gestartet habe schliesse ich diesen post mit einem rückblick: so hat der rahmen schonmal aufgebaut ausgesehen beim vorbesitzer, bevor ich ihm rahmen und laufräder+reifen abgekauft habe (mit letzteren ist mein bruder seeehr zufrieden).
(bild geborgt)
hauptsächlich (auch budgetmäßig
dafür wurde kurzerhand geld locker gemacht, denn den gibt's wirklich nicht oft. habe immer davon geträumt, aber nicht wirklich geglaubt, zeitnah mal einen in der größe zu finden. das musste sein! mit dem werde ich alt. dieser aufbau wird starr, hat aber wirklich noch zeit. im keller im karton läge noch eine schwarze gt-gabel mit 26cm schaft erstmal möchte ich das royale zaskar fahren und mit meinem bruder eine tour machen.ausserdem baue ich an noch einem
weiteren zaskar le (mit cnc-frästeilen) in roh (noch unpoliert) in 14,5" für meine tochter. dafür gibt's rote (glaube 97er) zaskar decals und ein paar schöne rot eloxierte teile (auch den no logo king) sowie einmal graue xtr komplett. davon gibt's gerade keine bilder. ich gebe keine ruhe bevor nicht die ganze familie auf gt's rumfährt das alles waren jetzt aber nur nebenhandlungen. nun möchte ich endlich von den wenigen neuerungen am blauen zaskar berichten. es sind nur kleinigkeiten, aber die sind auch schön: zuletzt ging es ja um die frage "welche griffe kommen ran?". gekauft habe ich spontan diese (marke specialized), vorrangig wegen der farbe. sie greifen sich aber auch ganz gut und das design ist angenehm schlicht.
es steht noch nicht endgültig fest, ich könnte mir auch vorstellen so ein lenkerband zu verwenden, wie dieser styler aus uk (bild geborgt):
habe mittlerweile die shifter komplett gereinigt und umgebaut (alle schrauben aus titan
) und den vorbau 90% abgeschliffen (die klemmung sogar schon poliert) wenn der vorbau komplett aufpoliert ist, mache ich wieder bilder. bin sicher, der wird chic achja, ich habe einen recht leichten blauen minoura dura cage flaschenhalter ergattert (okay, nicht das perfekte blau, passt aber gut genug). zudem gab's auch die passende flasche und ich habe genau die menge an decals (orischinool natürlich
) verklebt, die mir vorschwebte. die originalen waren zwar noch ganz schön aber mit zu viel gelb für mein empfinden und vorhaben.nachdem ich vor kurzem wieder das 96er zaskar meines bruders gefahren bin, bin ich ganz sicher, welchen lenker ich suche. ich bitte euch alle um mithilfe. ich möchte auch einen ungekürzten (!) race face air alloy low riser in echt schön und natürlich silber. okayokay, ich besitze selbst schon zwei davon, aber einer ist schwarz und der silberne ist zu used und zu kurz. wären aber u.a. zum tausch geeignet.
da ich ohnehin gerade eine bildlawine gestartet habe schliesse ich diesen post mit einem rückblick: so hat der rahmen schonmal aufgebaut ausgesehen beim vorbesitzer, bevor ich ihm rahmen und laufräder+reifen abgekauft habe (mit letzteren ist mein bruder seeehr zufrieden).
(bild geborgt)
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Zum Glück hab ich zwischenzeitlich mein Zaskar aufgebaut, sonst würde ich jetzt wieder das Sabbern anfangen. Sehr schön geschrieben. Da merkt man gleich, dass Du GT-mäßig so tickst wie ich klein-mäßig 
So muss das sein
So muss das sein
?
...immer noch nicht ... aber ist in Arbeit an diesem wochenende habe ich mich, nachdem freitag ein race face lenker in der post war, etwas dem cockpit gewidmet. der ergatterte lenker ist ein air alloy riser. kannte bisher nur den air alloy low riser, den ich auch weiterhin suche. dieser ist im vergleich etwas höher (geschätzt 1cm), gut 2cm länger und minimal schwerer. dennoch ein sehr cooles teil - also gleich mal dem vorbau den letzten schliff gegeben, die griffe mit wasser und seife kontaktiert (tatsächlich sind sie jetzt ein bisschen heller ) und eine cockpit-steckprobe gemacht. die bremsgriffe sollen noch entweder blau oder poliert werden, die vorbauschrauben werden auch noch erneuert. dezentere einstellschrauben an den bremshebeln (á la tune) würden mir sehr gut gefallen, die sind aber (wenn überhaupt metrisch) wahrscheinlich m9 
(ich brauche wohl gewindelehren). die griffe erinnern mich etwas an bmx, greifen sich gut und passen zu den skinwall-reifen. die kappe ist bislang noch matt eloxiert, so passt sie zum lenker. vielleicht poliere ich sie aber noch passend zum vorbau. den finde ich persönlich schon sehr chic. wenn er erst auf dem polierten chris king no logo platziert ist, wird das königlich
harmonieren. bis jetzt sieht das cockpit so aus:
) und eine cockpit-steckprobe gemacht. die bremsgriffe sollen noch entweder blau oder poliert werden, die vorbauschrauben werden auch noch erneuert. dezentere einstellschrauben an den bremshebeln (á la tune) würden mir sehr gut gefallen, die sind aber (wenn überhaupt metrisch) wahrscheinlich m9 (ich brauche wohl gewindelehren). die griffe erinnern mich etwas an bmx, greifen sich gut und passen zu den skinwall-reifen. die kappe ist bislang noch matt eloxiert, so passt sie zum lenker. vielleicht poliere ich sie aber noch passend zum vorbau. den finde ich persönlich schon sehr chic. wenn er erst auf dem polierten chris king no logo platziert ist, wird das königlich
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Seven-Eleven
El Guancho
Das Gewinde der Einsteller dürfte M10 Feingewinde sein. M9 gibt es fast gar nicht mehr. Höchstens bei alten französischen Autos.
Ansonsten sieht das Cockpit sehr schön aus. Um den Kooka Clyde Vorbau beneide ich dich.
Ansonsten sieht das Cockpit sehr schön aus. Um den Kooka Clyde Vorbau beneide ich dich.
Klasse Cockpit !! Sehr edel, sehr royal !!
M9x1 gibt's bei den metrischen Feingewinden: http://www.gewinde-norm.de/metrisches-iso-feingewinde-din-13.htm
Sonst halt was zölliges.
Sonst halt was zölliges.
in den letzten tagen habe ich mir ein paar gedanken über die bremsen gemacht. fakt ist, es werden v-brakes. sie sollten wertig sein und farblich passen, quasi silber oder blau. letzte woche wurden zwei paar (v+h) silberne proshift v-brakes in der bucht verkauft, bei denen ich halbherzig mitgeboten habe. als schnapper hätte ich sie ausprobiert, die gut 100€, die sie dem verkäufer jetzt eingebracht haben waren mir bisschen viel dafür, dass mir das design mit den langlöchern nicht 100%ig zusagt. ich bin offen für eure vorschläge, habe im moment den focus auf entweder xtr951 oder avid ultimate, die natürlich beide farblich verändert werden müssten. von den xtr bremsen habe ich eine tüte voll inkl. kleinteilen, sollte für 2-3 fahrräder reichen. von den ultimates habe ich 3 paare, von denen zwei aber definitiv für's xizang verplant sind. in dem fall müsste noch ein paar besorgt werden. könnte mir beide varianten sehr gut poliert oder blau eloxiert oder auch silber matt eloxiert vorstellen, allerdings müsste man in bestenfalls die (wahrscheinlich verpressten) bolzen für die federn (siehe bild) zerstörungsfrei aus und wieder einbauen. wie macht man das? hat jemand da erfahrungen?
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Seven-Eleven
El Guancho
gibt's die silber?
vielleicht, aber irgendwie sind sie's nicht so wirklich für mich.
hat keine eine idee zur gewaltfreien demontage der stifte (siehe bild post #140) ???
Stifte sollten mit einer Zange, auf die ich dann mit dem Hammer haue, zu entfernen sein. Werden Kerbstifte sein, die kann man auch wieder montieren. Der sichtbare Bereich wird durch die Zange halt etwas lädiert.hat keine eine idee zur gewaltfreien demontage der stifte (siehe bild post #140) ???
Aber eine Frage: Was ist mit dem Zuggegenhalteblechlein? Dessen Achse ist normal auch vernietet. Ausbohren geht ja noch, aber dann? Und irgendwo habe ich mal was von schwieriger Demontage und Neumontage der Lager um den Cantibolzen gelesen.
Ich glaube Umfärben von diesen Bremsen ist keine gute Idee.
welches teil ist das? danke schonmal für den zangentipp.
edit: alles klar. ich weiss, welches teil. bei den xtr bremsen ist's tatsächlich vernietet. bei den ultimates wäre es kein problem. die bremse ist so entworfen, dass man den zug von links nach rechts umbauen kann. hat sich bei der rückseitigen montage an der pace forke schonmal bezahlt gemacht
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Seven-Eleven
El Guancho
Guter Tipp vom Kalle, die hatte ich vor kurzem auch auf dem Schirm: http://www.probikeshop.com/de/de/av...l/23042.html?gclid=COazk-72g8kCFSnkwgod_BYM_A
Gab auch ne Single Digit MAG in silber. Fiel mir grade ein, weil die am Mantra bei mir rumfährt. Ich find die allerdings ziemlich "gewöhnlich"
https://www.flickr.com/photos/88917569@N08/8100564399/
https://www.flickr.com/photos/88917569@N08/8100564399/
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