Wird es auch eine Test verschiedener Dämpfer geben?
Ein Dämpfertest wäre auf jeden Fall interessant. Allerdings ist ein Hinterbau immer übersetzt und hat ein eigenes Verhalten, welches sich mit dem Dämpfer, dessen Kennlinie und Abstimmung aufsummiert.
Das ist auch der Grund warum es für Dämpfer verschiedene "Tunes" gibt, die helfen verschiedene Hinterbau-Arten bzw. Eigenheiten abzudecken. Teilweise gehen manche Hersteller auch soweit, dass sie sich komplette Custom-Tunes machen lassen, welche über die Standard-Abstimmungen (soft, medium, hard – jeweils für Druck- und Zugstufe) hinausgehen.
In einem guten Entwicklungsprozess gehen hier an den Hersteller diverse Varianten an Dämpfern und die stehen in enger Zusammenarbeit mit dem Suspension-Hersteller, bis eben der Hinterbau so tut wie er soll.
Das führt uns zu einem Problem für einen Vergleichstest. Nicht jeder Dämpfer, wurde vom Hersteller in einem Bike getestet und optimiert. Sprich die arbeiten mit einem Hersteller X oder vielleicht auch einem zweiten zusammen und bieten das an. Kommt nun ein Kunde und steckt einen anderen Dämpfer rein, kann es sein, dass das gar nicht oder vielleicht nicht so ideal funktioniert wie mit den anderen. Das hängt auch mit der Architektur eines Dämpfers zusammen, seinem Schaftdurchmesser, Ölmenge, IFP-Druck und Größe etc.
Wenn wir also ein Bike bestimmen, in dem wir vergleichen wollen, weil man sonst die Kinematik ändert und somit der Dämpfer an sich in zweierlei Bikes unterschiedlich funktioniert, bekommen wir vom Suspension-Hersteller nicht unbedingt den richtigen Tune, weil das einfach noch nie in dieser Kombination angeboten wurde.
Sehr guter (Vergleichs)Test. Zuerst dachte ich, die Pike würde es wohl sein. Dann dachte ich, die DVO wird gewinnen. Aber nun schneidet die Fox auch sehr gut ab.
Morgen kommt noch ein Test.
Neben RockShox Pike und Manitou Mattoc ist die Fox 34 wohl die traditionsreichste Federgabel in unserem Testfeld. Altbacken ist die Trail-Federgabel der US-Amerikaner deswegen aber noch lange nicht: Erst gerade zum anstehenden Modelljahr 2020 gab es wieder eine Überarbeitung der Fit4-Dämpfung. Kann das leichte in Kashima gehüllte Trail-Flaggschiff mit den Neuerungen überzeugen? Der Test!
