Hugene
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Hugene .
Mein XL nach den ersten 30km. Das Hugene klettert sehr ordentlich, wobei ich in technischen Trails etwas mehr auf die Pedalstellung aufpassen muss als beim Hardtail. Von Trägheit keine Spur, ein etwas längerer Vorbau mit 65-70mm bringt bergauf noch etwas mehr Ruhe und Druck aufs Vorderrrad.
Die Cura4 ist mehr als beeindruckend, fast schon beängstigend. Von Abfahrt zu Abfahrt spürte ich, wie sich Scheiben und Beläge einschleifen. Jetzt schon übersteigt die Bremskraft bei Bedarf jederzeit den Grip der Reifen. Gemeinsam mit dem definierten kontrollierbaren Druckpunkt eine klare Empfehlung.
Die grobe Erstabstimmung vom Fahrwerk war eher von der straffen Art und einen aktiven Fahrstil. Wurzeln und Steine bergab spielen auf den gefahrenen Trails im Unterschied zum Hardtail keine große Rolle mehr. Anpeilen, draufhalten und tschüss. Freue mich schon aufs Finetuning der Selva und des Superdeluxe...
Die Cura4 ist mehr als beeindruckend, fast schon beängstigend. Von Abfahrt zu Abfahrt spürte ich, wie sich Scheiben und Beläge einschleifen. Jetzt schon übersteigt die Bremskraft bei Bedarf jederzeit den Grip der Reifen. Gemeinsam mit dem definierten kontrollierbaren Druckpunkt eine klare Empfehlung.
Die grobe Erstabstimmung vom Fahrwerk war eher von der straffen Art und einen aktiven Fahrstil. Wurzeln und Steine bergab spielen auf den gefahrenen Trails im Unterschied zum Hardtail keine große Rolle mehr. Anpeilen, draufhalten und tschüss. Freue mich schon aufs Finetuning der Selva und des Superdeluxe...
Bin ich froh dass ich nicht der einzige bin mit einer mm <--> cm Leseschwäche.
@Heihachi : wie groß bist du, wenn ich fragen darf?
188 hoch bei 198 Spannweite (=Affenarme), da passt das XL wie A. auf Eimer.
@PropainBikes
wann wird eigentlich die Bedienungsanleitung für das Hugene veröffentlicht ? immerhin gibt es schon für das Spindrift 2019 eine neue Bedienungsanleitung...und Hugene Fahrer wollen auch mal schrauben...
wann wird eigentlich die Bedienungsanleitung für das Hugene veröffentlicht ? immerhin gibt es schon für das Spindrift 2019 eine neue Bedienungsanleitung...und Hugene Fahrer wollen auch mal schrauben...
Muecke_63
Knibbelt nachts deine Rahmenschutzfolie ab.
Meinst Du wegen den Lieferzeiten oder bis hier eine Antwort erhalte?Ich hoffe du hast viel Zeit mitgebracht!
Die serienmäßigen 2,35er Reifen kommen nicht gerade schmalbrüstig daher, aber bei der Formula Selva sehe ich 2,5-2,6 unkritisch, da bei der Kombination Magic Mary auf 30mm Flow MK3 noch reichlich Platz vorhanden ist. Hinten wäre zu testen, geht aber auch bestimmt noch etwas.
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Hallo in die Runde.
Hab mir jetzt nach längerem Überlegen auch ein Hugene bestellt. Als Produktionsstart wurde der 30.10.18 angegeben. Wie sind denn eure Erfahrungen mit den Terminen? Passen die Angaben oder muss man sich auf eine längere Wartezeit einstellen?
Schonmal danke im Voraus.
Gruß
Bastian
Hab mir jetzt nach längerem Überlegen auch ein Hugene bestellt. Als Produktionsstart wurde der 30.10.18 angegeben. Wie sind denn eure Erfahrungen mit den Terminen? Passen die Angaben oder muss man sich auf eine längere Wartezeit einstellen?
Schonmal danke im Voraus.
Gruß
Bastian
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Frag doch Propain! Frames gibt es auf deren HP seit Monaten keine mehr.
Muecke_63
Knibbelt nachts deine Rahmenschutzfolie ab.
08.08. bestellt... ursprüngliches Produktionsdatum 14.09. ... bin noch hier.
Also drauf verlassen würde ich mich nicht!
Ursprüngliches Produktionsdatum war bei mir der 07.09.
Geliefert wurde es dann am 20.09., der Produktionsbeginn verzögerte sich durch Lieferengpässe bei der Formula Cura.
Montage und abschließende Q-Sicherung waren wiederum in einem Tag abgehakt.
Wenn die Jungs endlich am Zusammenschrauben sind, dauert es nicht lange.
Geliefert wurde es dann am 20.09., der Produktionsbeginn verzögerte sich durch Lieferengpässe bei der Formula Cura.
Montage und abschließende Q-Sicherung waren wiederum in einem Tag abgehakt.
Wenn die Jungs endlich am Zusammenschrauben sind, dauert es nicht lange.
Servus zusammen, hat jemand von euch schon mal versucht, oder sich zumindest damit beschäftigt, einen Dämpfer mit mehr Hub ins Hugene einzubauen? Mit der 190mm Einbaulänge gibt es ja auch Dämpfer mit 51mm statt den Serienmäßigen 45mm. Damit sollten dann ca. 150mm Federweg am Heck herauskommen.
Zuletzt bearbeitet:
Gedanklich ja!
Wenn nichts streift spricht ja nichts gegen mehr federweg
Sobald ich ein hugene mein eigen nennen darf werd ichs ausprobieren.
Gibt es hier auch kleinere Menschen die bereits Erfahrungen mit dem Hugene gesammelt haben?
Fahre aktuell ein Santa Cruz Nomad und liebäugle mit dem Hugene als Zweirad für die heimischen Trails.
Bin etwa 168 "groß" und habe leider noch keine Erfahrung mit 29ern gesammelt.
Wäre das Rad ein 650b würde ich zum M Rahmen tendieren mit 35er Vorbau. Sollte ich aufgrund der größeren Laufräder dann eher zum kleineren Rahmen tendieren oder ist das zu vernachlässigen?
Was meint ihr dazu?
Gruß Phil
Fahre aktuell ein Santa Cruz Nomad und liebäugle mit dem Hugene als Zweirad für die heimischen Trails.
Bin etwa 168 "groß" und habe leider noch keine Erfahrung mit 29ern gesammelt.
Wäre das Rad ein 650b würde ich zum M Rahmen tendieren mit 35er Vorbau. Sollte ich aufgrund der größeren Laufräder dann eher zum kleineren Rahmen tendieren oder ist das zu vernachlässigen?
Was meint ihr dazu?
Gruß Phil
Muecke_63
Knibbelt nachts deine Rahmenschutzfolie ab.
So rein aus Neugier:
Fahrt ihr hier größtenteils die 150er oder die 140er Selva (also für die, die eine Formula Gabel gewählt haben)?
Und weiß zufällig jemand, welche Version der CTS-Einheit als Standard verbaut ist?
Nachtrag: jemand noch ne Idee wo man das von Formula empfohlene Öl "Idemitsu OJ01" herbekommen soll? Bzw. gibt es da evtl. eine Alternative zu?
Fahrt ihr hier größtenteils die 150er oder die 140er Selva (also für die, die eine Formula Gabel gewählt haben)?
Und weiß zufällig jemand, welche Version der CTS-Einheit als Standard verbaut ist?
Nachtrag: jemand noch ne Idee wo man das von Formula empfohlene Öl "Idemitsu OJ01" herbekommen soll?
Bzw. gibt es da evtl. eine Alternative zu?
Zuletzt bearbeitet:
Werratte
Systemabsturz
Das Öl bekommt man über Amazon und von dem Original Klüber-Fett für die Abstreifer hab ich noch was übrig...So rein aus Neugier:
Fahrt ihr hier größtenteils die 150er oder die 140er Selva (also für die, die eine Formula Gabel gewählt haben)?
Und weiß zufällig jemand, welche Version der CTS-Einheit als Standard verbaut ist?
Nachtrag: jemand noch ne Idee wo man das von Formula empfohlene Öl "Idemitsu OJ01" herbekommen soll?
EDIT: z.B. https://www.amazon.de/Ölflasche-250-Racing-Fork-Oil/dp/B07F4454GR
Zuletzt bearbeitet:
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