China-Teile - Laber-Thread

[Martina H.]

@Laktathunter

muss es denn unbedingt China sein? Oder würde Great Britain auch gehen?

 

[Laktathunter]

@Laktathunter

muss es denn unbedingt China sein? Oder würde Great Britain auch gehen?

Kommt auf den Preis drauf an. Gäbe ja wolftooth und one Up

 

[Martina H.]

klickst Du Link

 

[Laktathunter]

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Danke dir, hatte ich gefunden. Taugt das was?

 

[PORTEX77]

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Leider keine praktische Erfahrung, da noch nicht geliefert wurde.
Aber hab andere NW Chinablätter in Betrieb (4Loch ), waren/sind alle ok?
Motsuv/Dekas

 

[OneTrustMan]

Danke dir, hatte ich gefunden. Taugt das was?

Fahre einen mit 30T am Hardtail.
Funktion super aber wesentlich lauter als ein Sram Kettenblatt.

 

[BigJohn]

Danke dir, hatte ich gefunden. Taugt das was?

Ich habe ein Pass quest für Shimano und ein stone directmount. Finde beide gut. Das Eloxal hält besser als bei meinem works Kettenblatt.

 

[Danimal]

Bei meiner letzten Schrott-Bestellung waren auch zwei Paar ZTTO Silikongriffe dabei. Kurzfassung: Haptik OK, geruchsneutral, kaum Lenkerhaftung => Tonne.

 

[GoldenerGott]

Ich habe gerade einen Ztto XD Freilauf für eine DT 240S Nabe bestellt. Bin mal gespannt, ob er was taugt. Hat Jemand Erfahrung damit?

 

[null-2wo]

Ich habe gerade einen Ztto XD Freilauf für eine DT 240S Nabe bestellt. Bin mal gespannt, ob er was taugt. Hat Jemand Erfahrung damit?

ne, aber interessiert mich grundsätzlich.

 

[nils_cyclist]

Bei meiner letzten Schrott-Bestellung waren auch zwei Paar ZTTO Silikongriffe dabei. Kurzfassung: Haptik OK, geruchsneutral, kaum Lenkerhaftung => Tonne.

Die Griffe, die optisch welche von ESI sein wollen?
Die hatte ich auch, finde sie ebenso Murks...

 

[Danimal]

Die Griffe, die optisch welche von ESI sein wollen?

Nein, diese hier: ZTTO Silikongriffe

 

[null-2wo]

nachtrag zur satori, hab es im originalbeitrag eingefügt.

€-nachtrag:

dieser qr-code auf der rückseite ist gelasert und mit dem fingernagel deutlich spürbar. in kombination mit dreckbeschuss vom hinterrad wird der den dichtungsgummi wahrscheinlichbin nullkommanix auffressen. die stütze is billg produziert, okay, aber das is n absoluter konstruktionsfehler

dafür stimmen die angegebenen 598 g auffallend genau.

 

[ziploader]

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Sind das eigentlich Speudo-Frässpuren?
Glaube nicht, dass die wirklich ausgefräst werden.

 

[BigJohn]

Frässpuren

Ich wüsste nicht, wie man diese Oberflächenbeschaffenheit sonst erreichen will.

 

[hw_doc]

Sind das eigentlich Speudo-Frässpuren?
Glaube nicht, dass die wirklich ausgefräst werden.

Feudo-Psrässpuren?

 

[Nd-60]

Neue radteile fürs Birdy

 

[Nd-60]

Sind das eigentlich Speudo-Frässpuren?
Glaube nicht, dass die wirklich ausgefräst werden.

meins sieht auch so aus. definitiv gefräst, Automaten teil.

 

[3w4ld]

Ich habe hiermit:

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meinen angebrochenen Carbonrahmen (Oberrohr, ca. 2 cm Querriss, Hardtail, Waldautobahn) repariert. Bei der ersten Touren verhielt sich die Reparatur unauffällig.
Das Band wird bretthart und ließ sich sehr einfach wickeln. Ich beobachte ‘mal, wie dauerhaltbar die Reparatur ist und werde weiter berichten.
Wenn es funktioniert, ist es Die Reparaturmöglichkeiten für unterwegs.

Nun ist genug Zeit vergangen, um ein Resümee zu ziehen.
Ich habe den reparierten Rahmen wie gewohnt, fast täglich, im Alltag und im Gelände benutzt und die Reparatur hat gehalten.
Ich kann diese Methode rundum empfehlen.

Mark

 

[beat_junkie]

Hat jemand vll noch einen ztto remote hebel rumliegen, den er loswerden will?

 

[anderson]

Der kostet doch neu nur 16 €....
Ich hab einen hier, das lohnt sich für mich aber nicht, den zu verpacken und zur Post zu tragen.

 

[Flo7]

Whs gehts eher um die Wartezeit

 

[beat_junkie]

Richtig, mein 2. Kam nämlich gar nicht an.

 

[Milan0]

Ztto Schnellspanner sind nicht zu empfehlen

 

[Nd-60]

Ztto Schnellspanner sind nicht zu empfehlen
Anhang anzeigen 1025412

sei froh das dir nicht die Achse gebrochen ist.
ich habe ja auch so ultra leichte mit titan Achse und carbon Hebel. Die Spanne ich nur vor und drehe sie dann in die finale Position, um die restspannung zu erreichen.