Hast du mal die handelsüblichen Wachse probiert? Ich schmiere seit einiger Zeit die Kette mit Squirt. Klar, das braucht Trocknungszeit (die du unterwegs nicht hast) und dringt nicht annähernd so in die Kettenglieder wie die Heißwachsgeschichte. Als Unterwegslösung für 'ne Stunde könnte es aber gehen.
Ich könnte mir vorstellen, daß die Anwendung von Graphit als Schmiermittel eine ziemlich schwarze Sauerei überall hinterlässt. Das wird sich in feiner Pulverform überall hin niederschlagen.
Yup, zu teuer, nicht gut genug, Nachtfülloption bescheiden, ich hasse Plastikmüll. Und klar dass das irgendjemand vorschlägt
. Trotzdem Danke.Ja, durchaus möglich, ich werde das ausprobieren und berichten.
Zwitschernde Kette heißt daß Metall auf Metall reibt, das geht nicht lange gut.
@Matthes77 hat damit wohl nicht so gute Erfahrung gemacht, siehe post #444. Über die Löslichkeit von Paraffin in Alkohol hab ich nichts gefunden. Daher die Idee mit dem Bienenwachs, dort stets direkt in Wiki, aber ohne rahmenbedingungen. Vielleicht geben deine Bücher was her. Die Frage ist auch, ob die Löslichkeit temperaturabhängig ist, insbesondere ob die Masse zähflüssiger mit der Abnahme der Temperatur wir. Meiner Erfahrung nach dicken kauffertige Produkte sofort ein, wen man sie auf eine kalte Kette träufelt.
Hast du keine Angst dass das Restauratorenwachs nicht noch Zusätze enthält, die das Wachs aushärten lassen oder sonst wie der Kette schaden? Ich kenne mich aber da nicht aus, du wirst es wahrscheinlich wissen.
Diese Idee ist mir auch schon gekommen, hatte die Idee im Thread hier irgendwann mal gepostet. Allerdings war dies dann doch zu aufwendig, man will ja nicht seine Pulverlackbeschichtung vom Rad wegschmelzen oder seine Reifen ansengen. Dass diesbezüglich eine große Gefahr besteht, hat sich in meinen Versuchen schnell gezeigt, da hinter der Kette immer irgendwas ist. Auf die Idee mit dem Gasbrenner bin ich allerdings nicht gekommen. Ein kleiner Brenner ließe sich punktuell genauer positionieren als ein Heißluftföhn. Vielleicht kann man auch die Kette durch die Flamme eines Feuerzeuges ziehen
?Ja, das geschieht mir recht. So ist es eben, wenn man nur die Hälfte von dem schreibt, was man denkt
Ja ja, preventive mainenance ist immer noch am Besten... Gibt aber auch Leute die propagieren eine schmierstofffreie Kette und erzielen angeblich ähnliche oder bessere Kettenlaufleistungen im Vergleich zu geölten oder gefetteten Ketten, weil halt der im öl gebundene Dreck schmirgelt. Wenn das so stimmt, braucht man sich als Kettenwachser über den kurzfristigen Betrieb einer trockengelaufene Kette keine sorgen machen.Ja, das geschieht mir recht. So ist es eben, wenn man nur die Hälfte von dem schreibt, was man denkt
Mich stört eine zwitschernde Kette nicht so sehr, dass ich dafür ein Schmiermittel für die Ausfahrten mitnehme. Eine zwitschernde Kette wird natürlich sofort neu gewachst.
Meist kommt es aber nicht dazu, da ich die Laufleistung in KM und Stunden im Blick habe.
Am Cross wird meist nach ca. 500KM bzw. 15 bis 20 Betriebsstunden neu gewachst.
Gibt ein ausführliches Video von Oz wie er das macht. Das Paraffin ist in Isopropanol dispergiert (weiße Brühe) also nicht gelöst.
In dem Restauratorenbereich wird alles deklariert, einfach mal bei Kremer Pigmente mal ein bisschen stöbern. Das Wachs (Cosmoloid H80) ist auch echt gelöst, dh es wird bis in den letzten Winkel der Kette kriechen und das restliche Wachs/PTFE dort wieder ein bisserl anlösen. Wie schnell das Lösemittel dann abdampft weiß ich noch nicht.
ok, also kommte es auf die Größe der Wachskügelchen an, ob diese ins Innere der Kette gelangen. Ob diese durch kurzfristiges Handschütteln und dann abkühlen der Flüssigkeit klein genug werden? wer weiss.
in Shellsol ein isoparaffin, was Benzin artiges? Zumindest werden isoparaffin Produkte im Künstlerbereich verwendet und wird auch als besonders langsam verdunstend beworben, was dort auch gewünscht ist. Verdunstet wohl langsamer als Terpentin.
Müsste aus PET sein, PE ist nur bedingt Benzin beständig.
Das Shellsol T ist vom Siedepunkt her ähnlich Grillanzünder, aber absolut geruchslos.
OK, Bienenwachs löst sich zwar in warmen Alkohol, ergibt aber nach dem Erkalten eine Dispersion. Also genauso wie Paraffin. Da ich jetzt 20ml davon hergestellt habe, werde ich es ebenfalls bei der nächsten Gelegenheit testen.
Tut es definitiv nicht. Nicht mehr oder minder als Molybdändisulfat.
Offen gestanden würde ich meinen, dass die unterwegs Lösungen eher etwas sind um eventuelles Zwitschern der Kette abzustellen wenn das Wachs an Außenseite und Kassette nicht ausreicht um sich zwischen die reibpartner zu legen. Ins Innere wird da gar nichts gehen - oder mindestens ist es nicht notwendig. Selbst nach 50km zwitschernder Kette nach übelstem Matsch Beschuss diesen Winter habe ich feststellen können das noch immer reichlich Wachs auf den Bolzen war - die Reibung im inneren der Kette also nicht groß war - mithin auch nichts dahin vorgedrungen war weil der Zwischenraum nach wie vor mit Wachs gefüllt war. Die Kette die ich dafür auseinander genommen hab war nachher trotzdem nix mehr :-D - für meine Neugierde war es trotzdem gut.
Danke für diese Information - ich hatte ähnliches vor, aber dann kann ich mir das ja sparen
Sollte man natürlich nicht wörtlich nehmen, ist schon klar dass der Stahl nicht flüssig wird.
Soll ich das ins KTWR geben?
Seit wann löst sich Stahl in Wachs?
Die Hülse hab ich noch nicht gefunden. Aber noch ein Reststück vom abgelängten Teil. Da kann ich eine raus nehmen
Was macht ihr also wenn's mal Nass oder gar matschig wird? Reinigen und Squirt drüber? Kette wechseln, so wie es u.a. bei zfc im Prinzip empfohlen wird?
Im Winter einfach fahren - Kette dann mit dem Schlauch abduschen wie den Rest vom Rad und wie gewöhnlich mit nem Tuch in der Hand durch die selbe ziehen nen paar mal - fertig.
Gegen Backofen spricht, dass du die Kette nicht im Wachs durchschütteln / bewegen kannst. Topf auf dem Herd könnte gehen, darf aber nicht zu heiß werden. Schau dir am besten entsprechende Youtube Videos an. Ich glaube, die zu Molten Speed Wax sind ganz gut.
