Alutech Armageddon 2021 geht in Kleinserie: Handgeschweißt vom Chef persönlich

Alutech Armageddon 2021 geht in Kleinserie: Handgeschweißt vom Chef persönlich

Vom Grim Donut inspiriert, als Geometrieexperiment gebaut, von der Community gefeiert – das Alutech Armageddon war auch bei uns schon häufiger Thema. Jetzt kommt das Bike tatsächlich in einer Kleinstserie auf den Markt. Hier gibt es mehr Infos.

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Alutech Armageddon 2021 geht in Kleinserie: Handgeschweißt vom Chef persönlich

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Natürlich. Es ist ein Hobby und es soll Freude machen. Habe nur manchmal das Gefühl die Leute nehmen sich den Fahrspaß mit sehr modernen Geos, die sie nicht so recht beherrschen - sieht man hin und wieder auch bei den Geometrons. Alles in allem aber ein geringer Preis für Seelenfrieden.

Ja wirds immer geben, gibt auch Leute die bekommen mit nem Porsche keine Kurve gescheit gefahren.
Manch einer ist da einfach auch nicht ehrlich genug zu sich selber was sein Talent betrifft

 

[DavidLV]

hallo kann ich damit hinterrad versetzen und bunnyhopporn im hoch alpinen gebiet??

Nein. Du nicht

 

[AgentOrange]

Ich würde den Rahmen eher kaufen wenn er "nicht vom Chef" geschweißt worden wäre

 

[Enginejunk]

Ich würde den Rahmen eher kaufen wenn er "nicht vom Chef" geschweißt worden wäre

Weil?

 

[nanananaMADMAN]

Ja wirds immer geben, gibt auch Leute die bekommen mit nem Porsche keine Kurve gescheit gefahren.
Manch einer ist da einfach auch nicht ehrlich genug zu sich selber was sein Talent betrifft

Es gibt auch einfach viele, die den Porsche nicht zum Kurven-Heizen kaufen, sondern weil Kindheitstraum/Statussymbol/Selbstbild-Gedöns*.
Um bei dem Auto-Vergleich zu bleiben und den Bogen zurückzuspannen: Wie viele limierte Superkarren stehen in irgendwelchen Sammlergaragen, ohne auch nur ansatzweise artgerecht bewegt zu werden. Ähnlich wird's mit dem Armageddon vielleicht (teilweise) auch sein, auch wenn sicher ein paar wenige Spezialisten für solche Geos damit Spaß haben werden.
Als Ausloten der Grenzen bestimmt interessant, würde ich auch gerne mal testen, aber dafür den stolzen Preis für den Rahmen zu zahlen...hoffentlich macht's jemand und bringt dann ein Forum-Testevent an den Start.

*Wenn ich mir anschaue, wie manche hier mit ihren Enduros/Freeridern mit 1.5K-Gabel durch die Gegend schleichen und mit einem Gravel/Starrbike auch gut beraten wären, geht's weniger darum, was das Bike kann bzw. können muss als um das Gefühl/Selbstbild, was es den Leuten hinter'm Lenker vermittelt.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Es gibt auch einfach viele, die den Porsche nicht zum Kurven-Heizen kaufen, sondern weil Kindheitstraum/Statussymbol/Selbstbild-Gedöns*.
Um bei dem Auto-Vergleich zu bleiben und den Bogen zurückzuspannen: Wie viele limierte Superkarren stehen in irgendwelchen Sammlergaragen, ohne auch nur ansatzweise artgerecht bewegt zu werden. Ähnlich wird's mit dem Armageddon vielleicht (teilweise) auch sein, auch wenn sicher ein paar wenige Spezialisten für solche Geos damit Spaß haben werden.
Als Ausloten der Grenzen bestimmt interessant, würde ich auch gerne mal testen, aber dafür den stolzen Preis für den Rahmen zu zahlen...hoffentlich macht's jemand und bringt dann ein Forum-Testevent an den Start.

*Wenn ich mir anschaue, wie manche hier mit ihren Enduros/Freeridern mit 1.5K-Gabel durch die Gegend schleichen und mit einem Gravel/Starrbike auch gut beraten wären, geht's weniger darum, was das Bike kann bzw. können muss als um das Gefühl/Selbstbild, was es den Leuten hinter'm Lenker vermittelt.

Egal ob 38 oder 40 oder 18 Jahre alte Z1, Hauptsache sie fahren und haben Spass. Wie und wo und warum muss man auch nicht immer bewerten

 

[nanananaMADMAN]

Egal ob 38 oder 40 oder 18 Jahre alte Z1, Hauptsache sie fahren und haben Spass. Wie und wo und warum muss man auch nicht immer bewerten

Und du hast in deinem von mir zitierten Porsche-Beitrag was gemacht? Vorsicht Glashaus...

Es ging mir auch nicht um die Bewertung, sondern um den Gedanken, dass Menschen sich solche Sachen aus den unterschiedlichsten Gründen kaufen und dabei die Performance eben nicht immer im Vordergrund steht (bezogen auf das wiederkehrende "wer bekommt so ein Ding überhaupt richtig bewegt" der letzten Seiten).

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Das war keine Wertung, nur ein simpler Vergleich, jeder kann fahren worauf er Bock hab, es macht keinen Unterschied wie er damit fährt.
Wenn's darum geht das nur Leute die Bikes kaufen dürfen, die sie entsprechend bewegen, gäbe es wohl wenig Enduros und Downhiller

 

[nanananaMADMAN]

Das war keine Wertung, nur ein simpler Vergleich, jeder kann fahren worauf er Bock hab, es macht keinen Unterschied wie er damit fährt.
Wenn's darum geht das nur Leute die Bikes kaufen dürfen, die sie entsprechend bewegen, gäbe es wohl wenig Enduros und Downhiller

Okay, ich geb's auf.
(sonst gerne nochmal hier)

jeder kann fahren worauf er Bock hab

Jou, da simmer uns einig.

 

[hasardeur]

@xMARTINx & @nanananaMADMAN aus meiner Sicht teilt ihr dieselbe Meinung, redet/schreibt aber aneinander vorbei.

 

[Lord Shadow]

@xMARTINx & @nanananaMADMAN aus meiner Sicht teilt ihr dieselbe Meinung, redet/schreibt aber aneinander vorbei.

Da bist du ja schon. Neues Rad?

 

[Lord Shadow]

Weil?

Vielleicht kommt er aus der Gesundheitsbranche? Chefarzt ist da selten ne gute Idee.

 

[hasardeur]

Da bist du ja schon. Neues Rad?

Wenn Du so laut rufst. Musste dazu nichtmal online sein

Aber nein danke. Ist selbst mir etwas zu extrem. Und wenn Du schon so auf Krawall gebürstet bist, begnüge ich mich mit Vermittlung.

 

[AgentOrange]

Weil?

Ich hatte mal in Winterberg das Vergnügen die Künste live zu sehen. Das man am Ende der Naht den Strom absenkt um Endkraterporen zu vermeiden ist dort auch erst vor ein paar Jahren angekommen

 

[mohlo]

Fährt sich bestimmt super, aber was für ein hässliche Eule. Einmal mit der Axt in der Mitte getrennt und dann wieder zusammengeschweißt.

 

[ploerre]

Ein paar weitere Infos wären interessant. Zb, wie viele Stunden der Rahmen in der Erprobung gelaufen ist und warum es extra diese Geozahlen wurden.
Bei einem Preis von 3.000 Euro könnte man sich auch schon fast einen Tailor Rahmen von Nicolai bauen lassen. Da weiß man wenigstens, dass er erprobt ist und ggfls auch schon Erfahrungen mit der einen oder andewren Extrem-Geo gemacht wurden.

Um so frappierender, daß anscheinend genau 1 Protoyp reicht, um in Kleinserie zu gehen.
Das Bike wurde vermutlich niemals von wirklich guten Fahrern bewegt, deren Feedback sicher nochmal 2-3 Iterationen veruchsacht hätte.
Oder aber wir haben es mit einem Wunderkind zu tun, dessen güldene Hand aus einem Spaß-Mockup kurzerhand mit einem Schuß einen Volltreffer copycated.

Vermutlich wird die Kleinserie irgendwo an Wänden in großen Speicherstadt-Loftwohnungen hängend verbleiben.
Kann man machen.

 

[hasardeur]

Um so frappierender, daß anscheinend genau 1 Protoyp reicht, um in Kleinserie zu gehen.
Das Bike wurde vermutlich niemals von wirklich guten Fahrern bewegt, deren Feedback sicher nochmal 2-3 Iterationen veruchsacht hätte.
Oder aber wir haben es mit einem Wunderkind zu tun, dessen güldene Hand aus einem Spaß-Mockup kurzerhand mit einem Schuß einen Volltreffer copycated.

Vermutlich wird die Kleinserie irgendwo an Wänden in großen Speicherstadt-Loftwohnungen hängend verbleiben.
Kann man machen.

Du kennst Alutech nicht wirklich. Oder?

 

[ploerre]

Du kennst Alutech nicht wirklich. Oder?

Ich hab das hier auch 1 Jahr mitverfolgt, die Testvideos vom "Chef persönlich" beim ersten Fahreindruchk gesehen und mich jedesmal wieder gewundert, für mich ist das hier ein Medienhype und sonst nix.

Was meinst denn mit kennen bitte.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Um so frappierender, daß anscheinend genau 1 Protoyp reicht, um in Kleinserie zu gehen.
Das Bike wurde vermutlich niemals von wirklich guten Fahrern bewegt, deren Feedback sicher nochmal 2-3 Iterationen veruchsacht hätte.
Oder aber wir haben es mit einem Wunderkind zu tun, dessen güldene Hand aus einem Spaß-Mockup kurzerhand mit einem Schuß einen Volltreffer copycated.

Vermutlich wird die Kleinserie irgendwo an Wänden in großen Speicherstadt-Loftwohnungen hängend verbleiben.
Kann man machen.

Klingt nach absoluter Unwissenheit.

Du weißt nichts darüber wer und wo gefahren ist, das Urteil darüber hast du aber.
Den Podcastit dem Jürgen Schlender zum Projekt hast offenbar auch nicht gehört, so viel Interesse war es vor deinem Post dann doch nicht und du hättest wohlmöglich den Gedanken dahinter evtl verstanden.
Und vom Grim Donut welches Barelli getestet hat und von den 6 Sekunden die er schneller als auf seinem Commencal Werksrad auch nicht, ja scheint Fahrer und Strecken zu geben da funktionieren extreme Konzepte.
Und wenn Spezi und co die Richtung in Sachen Entwicklung der Geometrien angeben wurden, hätten XL Rahmen immernoch 420mm Kettenstreben, es gäbe kein 27,5 und der reach würde bei der größten Grösse bei 470 enden

Wo finde ich denn Testvideos ?

 

[ploerre]

Klingt nach absoluter Unwissenheit.

Du weißt nichts darüber wer und wo gefahren ist, das Urteil darüber hast du aber.
Den Podcastit dem Jürgen Schlender zum Projekt hast offenbar auch nicht gehört, so viel Interesse war es vor deinem Post dann doch nicht und du hättest wohlmöglich den Gedanken dahinter evtl verstanden.
Und vom Grim Donut welches Barelli getestet hat und von den 6 Sekunden die er schneller als auf seinem Commencal Werksrad auch nicht, ja scheint Fahrer und Strecken zu geben da funktionieren extreme Konzepte.
Und wenn Spezi und co die Richtung in Sachen Entwicklung der Geometrien angeben wurden, hätten XL Rahmen immernoch 420mm Kettenstreben, es gäbe kein 27,5 und der reach würde bei der größten Grösse bei 470 enden

Wo finde ich denn Testvideos ?

soso. und gerade extreme Konzepte also, wo man sich an den grenzen des Machbaren bewegt, brauchen in der Produktentwicklung genau eine Interation und dann gehts los.
Produkt reift dann beim Kunden.

 

[Deleted 8566]

Alutech schreibt auf der Homepage, dass das Armageddon ausführlich getestet worden sei.

 

[nanananaMADMAN]

soso. und gerade extreme Konzepte also, wo man sich an den grenzen des Machbaren bewegt, brauchen in der Produktentwicklung genau eine Interation und dann gehts los.
Produkt reift dann beim Kunden.

Ich würde jetzt einfach unterstellen, dass alle, die den Kauf in Erwägung ziehen oder sich schon dafür entschieden haben, sich dessen bewusst sind.
Es ist völlig klar, dass es sich um eine Machbarkeitsstudie und das bewusste Rantasten an Grenzen und nicht um ein über die Jahre perfektioniertes Geometrie-Konzept handelt.

Das bedeutet im Umkehrschluss allerdings nicht, dass die Gabel bei der ersten Landung wegklappt. Ein Downhiller hat auch einen eingeschränkten Einsatzbereich, das Armageddon ist da nicht anders.
Dass es in der Nische glänzen kann, solange es entsprechend gefahren wird bzw. werden kann, hat das Barelli-Video ja gezeigt.

 

[Deleted 8566]

Na ja. Wenn man ähnliche Bikes schon mal gefahren ist, muss man sich schon die Frage stellen, wie sich das Bike mit nicht mal so langem Reach aber sehr flachem Lenkwinkel und im Verhältnis dazu sehr kurzen Kettenstreben in Kurven fahren wird. Das wird vermutlich sehr stark über's Vorderrad schieben, außer man hängt stark über'm Vorderrad, was man aus alten Zeiten noch gut kennt.

 

[ploerre]

Es ist völlig klar, dass es sich um eine Machbarkeitsstudie und das bewusste Rantasten an Grenzen und nicht um ein über die Jahre perfektioniertes Geometrie-Konzept handelt.

Ein Jahr Zeit war immerhin.
Da kann man schon ein bissl brutzeln zwischendurch.

 

[Cpt_Oranksch]

Stimmt aber, die Auswahl ist sehr überschaubar, Forbidden und Nicolai hat es vorgesehen ab Werk, ansonsten gibt's inzwischen fur und Spezi Enduro, Meta usw Nachrüstlinks um mit gescheiter Geo Mullet zu fahren, verkaufen sich wohl auch ganz ordentlich

Und meine Thüringer Lieblingsschweißer bitte nicht vergessen. (Die haben sogar eine eigene Mullet-Geotabelle auf der Webseite)

https://www.crossworx-cycles.com/cw-dash-275