[A] Nukeproof Scout 290 - Eigenaufbau / Komponenten-Beratung

[sebhunter]

ne lange Schraube um die Kralle einzuschlagen ist auch vorhaben. Muss mir noch nochmal genau ansehen wie weit die rein soll.

nur mit ner Schraube wäre mir das zu riskant, dass die Kralle dann schief wird.

Ich hab mir dafür für ein paar Euro so ein Werkzeug gekauft
https://www.bike-discount.de/de/radon-a-head-krallen-einschlaghilfe-1-1/8
Alternativ geht auch das:
https://www.rosebikes.de/rose-steuersatzkrallen-montagewerkzeug-22574

 

[Cpt_Oranksch]

nur mit ner Schraube wäre mir das zu riskant, dass die Kralle dann schief wird.

Ich hab mir dafür für ein paar Euro so ein Werkzeug gekauft
https://www.bike-discount.de/de/radon-a-head-krallen-einschlaghilfe-1-1/8
Alternativ geht auch das:
https://www.rosebikes.de/rose-steuersatzkrallen-montagewerkzeug-22574

Mit so einem Ding hab ich sie schief eingeschlagen

Aber die musste eh nur kurz rein, weil ich dann das OneUP Tool reingebaut habe und dafür braucht man die Kralle dann ja nicht mehr

 

[Greyfur]

Moin

Ich hab 3 Krallen mit der dicken Verlängerung aus dem Knarrenkasten reingehauen. Kralle Nummer 4 war dann schief.

Mit dem Einschlagwerkzeug ist das schon entspannter.

Gruß

 

[sebhunter]

Mit so einem Ding hab ich sie schief eingeschlagen

Das ist dann aber schon Kunst

 

[Cpt_Oranksch]

Das ist dann aber schon Kunst

Ich weiß heute noch nicht, wie ich das geschafft habe

 

[Maffin_]

Einfach direkt oneup Tool installieren

 

[Cpt_Oranksch]

Einfach direkt oneup Tool installieren

Kann ich auch nur empfehlen

 

[matt_b]

Mit dem OneUp habe ich damals schon geliebäugelt. Aber nun erstmal abwarten und vielleicht noch den ein oder anderen Euro zusammen halten für Upgrades

 

[Cpt_Oranksch]

Mit dem OneUp habe ich damals schon geliebäugelt. Aber nun erstmal abwarten und vielleicht noch den ein oder anderen Euro zusammen halten für Upgrades

Falls Du OneUp nimmst, sag bescheid, dann kann ich Dir das Montagewerkzeug leihweise schicken. Eine Kappe in grün hätte ich auch, falls Du erstmal ohne Werkzeug montieren willst

 

[matt_b]

Ich bräuchte mal eben Hilfe: in welcher Reihenfolge werden die unterlegscheiben / Distanzscheiben eingebaut ?
Der Sattel muss doch noch weiter nach „rechts?

 

[matt_b]

So ? Screenshot aus einem anderen Thread

 

[Wip3r]

So ? Screenshot aus einem anderen Thread

Anhang anzeigen 1420115

So sieht das schon besser aus. Die Konkaven und konvexen Scheiben gehören immer zusammen.

 

[Orby]

Schau mal bitte ob der Belag tatsächlich im Bremssattel drin ist wenn die Scheiben unter dem Bremssattel montierst. Bei mir passt es nur wenn beide darüber sind.

Irgendwie passt was bei deinem Bild nicht. Sollte der Adapter nicht umgedreht drauf kommen? Kann aber sein dass ich gerade neben mir stehe.

 

[matt_b]

Ich werde da heute Abend nochmal genauer nachsehen. Irgendwie ist das verwirrend und habe auch keine Anleitung dazu gefunden.

Kann jemand ein Entlüftungskit für SRAM (inkl. DOT / ohne Bleeding Edge) empfehlen?

 

[me72]

Zur Bremssattel-Montage:
ich würde denken, zwischen den Bremssattel und den Adapter darf keine Scheibe mehr kommen.
Wenn die Scheibe zu gross ist und nicht in den Bremssattel passt, dann hat mMn der Adapter die falsche Grösse.

 

[matt_b]

Gabel hat ne 180er PM Aufnahme, Scheibe ist 200mm, Adapter ist dieser:

https://www.bike24.de/p1131481.html

 

[me72]

Gabel hat ne 180er PM Aufnahme, Scheibe ist 200mm, Adapter ist dieser:

https://www.bike24.de/p1131481.html

Hmm, wenn das der verlinkte ist, dann ist der aber so wie ich das lese auch nur für ne 180er Scheibe vorne, nicht für eine 200er:

 

[me72]

Und zu den konvexen und konkaven Unterlegscheiben:
hab hier mal noch ne Shimano Anleitung gefunden, auf denen man die Montage gut erkennen kann: die beiden "Rundungen" der Scheiben müssen ineinander greifen, um evtl. Toleranzen auszugleichen. Wird bei SRAM vermutlich genauso sein.

 

[Maffin_]

Hmm, wenn das der verlinkte ist, dann ist der aber so wie ich das lese auch nur für ne 180er Scheibe vorne, nicht für eine 200er:

Anhang anzeigen 1420259

Das liegt daran dass Gabeln früher PM160 hatten und man +40 für ne 200er Scheibe benötigte.

 

[me72]

Das liegt daran dass Gabeln früher PM160 hatten und man +40 für ne 200er Scheibe benötigte.

Von Shimano gibts dafür halt 2 verschiedene Adapter: von PM160 auf PM180 ist eben ein anderer als von PM180 auf PM203. Wusste nicht, dass es da bei SRAM den gleichen für hat.

 

[Maffin_]

Von Shimano gibts dafür halt 2 verschiedene Adapter: von PM160 auf PM180 ist eben ein anderer als von PM180 auf PM203. Wusste nicht, dass es da bei SRAM den gleichen für hat.

Das liegt daran dass Shimano 203mm Scheiben hat. Man benötigt also von 160 auf 180 +20mm und von 180 auf 203 +23mm

Also zwischen Bremssattel und Adapter gehören keine Scheiben. Ich glaube der Adapter ist richtig rum. Die Richtung ist glaube ich auf die Innenseite gedruckt.

 

[matt_b]

Wenn ich zwischen Sattel und Adapter keine Scheibe mache, dann passt es nicht weil die Sattelmitte auf dem Adapter aneckt. Siehe Bild :

 

[zoltaaaan]

Hilft das hier?

https://www.sram.com/globalassets/d...-mounting-specifications-for-road-and-mtb.pdf

 

[TheHighlander85]

Und zu den konvexen und konkaven Unterlegscheiben:

Anhang anzeigen 1420264

Was ist eigentlich der Sinn dieser konkaven / konvexen Unterlegscheiben?
Geht es da um Vibrationen?

 

[matt_b]

Danke dir @zoltaaaan ! Es ist die 20 P -Variante.

Siehe auch hier:

https://www.singletracks.com/mtb-gear/sram-guide-re-review/