Wenn man nicht Ultra schnell im verblockten unterwegs ist, braucht das auch nicht ans Rad.
Der Last Bikes-Thread
- Ersteller DerC
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carbonarmor .
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Einmal ins leere getreten an der falschen Stelle und du fährst nie wieder ohne. Insbesondere wenn der Verschleiß einsetzt, fliegt bei mir gern mal die Kette.
Ist aber vielleicht eine Glaubensfrage wie ein coil Dämpfer...
Ist aber vielleicht eine Glaubensfrage wie ein coil Dämpfer...
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Bin immer, auch zu 2-Fach Zeiten, mit Führung gefahren. Am Coal ist mir bei einem Rennen kurz nach dem Start, im flachen auf so Pflanzdämmen, die Kette irgendwie so dumm runtergefallen, dass sie die Leichtbauführung gleich mit abrissen hatte und die Kette gerissen ist. Wollte dann immer wieder eine dran bauen, war aber nicht nötig. Über die komplette Zeit mit dem Coal nicht einmal die Kette verloren. Sram Stahlblatt und häufiger Wechsel der Schaltwerke könnte da geholfen haben. Finale, Reschen, fieses Zeug in CZ & PL, nie Probleme gehabt. Bin da sonst ja eher der „Fettnäpfchen“ Fahrer. Aber wiegen tun die Dinger ja auch nix, daher eigentlich egal, wenn eine verbaut ist. Für den Kopf ist das ins „leere Treten“ ja auch ein länger anhaftendes Ding. Wie Kurbelbruch, oder Lenker.
Dann bist du einer der das braucht, die 2x in 10 Jahren wo mir die Kette runter fällt ist nicht so tragisch und das wird wohl so bei den meisten sein
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Habe noch einen oval guide von 77 rumliegen, die kannst du fürn kleinen Betrag haben. Bei mir hat die Führung nicht gepasst.
Ich habe bei mir auch ne ganze Weile mit verschiedenen Winkeln rumprobieren müssen, bis der Oval Guide nirgends geschliffen hat, hab es aber dann irgendwann hinbekommen und könnte Bilder machen, falls Bedarf besteht.
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In der Kneipe fällt die Kette doch eh nie runter ChristianDann bist du einer der das braucht, die 2x in 10 Jahren wo mir die Kette runter fällt ist nicht so tragisch und das wird wohl so bei den meisten sein
Hat sich erledigt, meine Frau war schneller und hat mir den heute als verspätetes Weihnachtsgeschenk überreicht
Aber danke für dein Angebot.
Prof. Dr. YoMan
Holger
Prost
Die schleiffrei zu bekommen sollte kein Problem sein. Eher, dass die Führung das macht, wofür sie da ist. Trotz der Kettenführung ist mir die Kette ständig vom (ovalen) KB gefallen.
easton95
Santa Cruz Bronson
Ich interessiere mich für das Coal nur bin mir unsicher wegen der Größe.
Bin ca. 180 groß, mein aktuelles Bike Transition Patrol 2016 in L liegt mir ganz gut nur könnte etwas länger sein.
Bin mal ein Santa Cruz Megatower V1 in L Gefahren das hat mir sehr gut gepasst.
So als Vergleich Reach:
Transition Patrol 462
Megatower 470
Coal 175 454
Coal 185 485
Das 175 kommt mir recht kurz vor und das 185 recht lang was fahrt ihr so bei 1.80 rum?
Will damit von Trailtouren in Freiburg über Enduro und DH rennen bis zum Bikepark alles fahren.
Bin ca. 180 groß, mein aktuelles Bike Transition Patrol 2016 in L liegt mir ganz gut nur könnte etwas länger sein.
Bin mal ein Santa Cruz Megatower V1 in L Gefahren das hat mir sehr gut gepasst.
So als Vergleich Reach:
Transition Patrol 462
Megatower 470
Coal 175 454
Coal 185 485
Das 175 kommt mir recht kurz vor und das 185 recht lang was fahrt ihr so bei 1.80 rum?
Will damit von Trailtouren in Freiburg über Enduro und DH rennen bis zum Bikepark alles fahren.
daniel77
IBC DIMB Racing Team
Ich fahre bei 1.83m das XL/185 und finde es sehr passend (bisher). Komme von einem 2019er RM Instinct in L.
Ist aktuell zufällig jemand am überlegen sein Coal V3 in ein Glen V2 umzubauen?
Ich würde gern mein Glen in ein Coal umbauen. Eventuell findet sich ja jemand mit dem man das Rocker Set tauschen kann
edit: oder hat jemand noch eine Coal Wippe da liegen und würde sie mir fürn guten Preis verkaufen
Ich würde gern mein Glen in ein Coal umbauen. Eventuell findet sich ja jemand mit dem man das Rocker Set tauschen kann
edit: oder hat jemand noch eine Coal Wippe da liegen und würde sie mir fürn guten Preis verkaufen
Zuletzt bearbeitet:
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Genau deshalb. Ich habe regelmäßig bei durchgenudelten Kettenblättern Kettenabwürfe, insbesondere wenns mal in den Bikepark geht, nach Sprüngen oder Bremswellengerappel. An der Stelle zählt für mich auch: haben ist besser als brauchen.
KHUJAND
MTB seit 1994
Mit nem 30er Vorbau würde bestens passen.
PS: Kette springt meistens bei den "Zubehör" Kettenblätter ab.
Last selbst hat sie gerade normal im Onlineshop gelistet:edit: oder hat jemand noch eine Coal Wippe da liegen und würde sie mir fürn guten Preis verkaufen
Klicke mich sanft
Danke, hab ich schon gesehen. Ich hatte gehofft, dass sich vlt ein Tauschpartner findet. Dann spart man sich das Geld und hat nicht sinnlos eine Wippe rumliegen
Dann hat man eben nicht nur das Rocker Set rumliegen, sondern auch noch einen Dämpfer.
Und natürlich noch ne kompaktere Gabel
Meine Intend Edge kann ich in 10min zw. 140mm bis 180mm traveln wie ich lustig bin. Das ist also kein Problem.
Keine Ahnung. Würde mich aber sehr interessieren, daher will ich umbauen. Wir haben bei uns im Erzgebirge viele recht steile Trails. Daher erhoffe ich mir mit dem Coal etwas mehr Sicherheit.
Stand vor der gleichen Frage. Auf Rat hier im Forum, habe ich einen Termin bei Last ausgemacht, um einmal Probe zu rollen und bin dann hingefahren.
Ich bin auch 1,81 groß und war unsicher. Bei mir gings ums Glen in 175 oder 185. Mir persönlich war das 175er zu klein bzw. Ich fühlte mich darauf etwas "beengt". Ich habe das Glen in 185 bestellt und warte sehnsüchtig auf Ende Februar.
Aber jeder ist unterschiedlich und hat andere Vorlieben. Was für uns passt, muss dir nicht passen
Milsani
Haldenhonk
. Verklickt...
Ja, das ist in der Tat so. Habe mich aber bewusst dafür entschieden, das ich da Switchen kann, wenn mal Zeug im Service ist. Realistisch betrachtet völliger Quatsch, denn nebenbei ist noch ein Hardtail und E-Fully vorhanden.
Trotzdem, frei nach dem Motto: lieber haben als brauchen. Seit Corona bin ich da etwas vorsichtig geworden, auch was Ersatzteile angeht.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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