BikeYoke REVIVE - Daten, Fakten, Hilfe, Tipps und Tricks

[wherewedroppin]

Ich muss mein Rad für ein paar Tage kopfüber lagern. Soll ich die Revive ausfahren oder abgesenkt lassen?

 

[Damass]

Ich würde sie ausgefahren lassen. Angabe jedoch ohne Gewähr...

 

[Freshie]

I recently purchased a bike that came with Revive 185. For the first 8-10 weeks after I received it, the post was leaking grease past the wiper seal on every ride. The grease seems to have stopped leaking out, but now the post is slow to extend. I've tried using the reset function, I've checked the bale adjustment, and I've checked the air pressure to be sure it is set correctly, but the post is still slow to return. Can you please help?

 

[scratch_a]

Überprüfe doch einfach mal den Luftdruck. Der Druck sollte bei 350psi liegen.
Wenn sie Öl verliert, dann wohl eher am Schaft, also an der 8mm Kolbenstange der Kartusche.

Hab jetzt endlich mal die Luft kontrolliert...es waren nur 150psi drin. Hab sie jetzt mal aufgepumpt. Gibt zwar im abgesenkten Modus immer noch etwas nach, sind aber nur so 2-3mm. Im ausgefahrenen Zustand gibt sie nach wie vor überhaupt nicht nach. Werde es jetzt mal weiter beobachten. Spätestens beim ersten Schneefall zerlege ich mein Glen so eh und mach einen kompletten Service, dann werde ich auch einen Service der Stütze machen und sehe es ja dann wahrscheinlich, falls sie Öl verlieren sollte.
Hab auch grad gesehen, du hast inzwischen einen extra Thread für die Divine aufgemacht Da fehlt noch der Link zum Service-Video, ist mir aufgefallen.

 

[Arcbound]

Ich hab es übrigens letztens bei einem Sturz geschafft, den Schaltzug aus der Klemmtonne an der Stütze zu ziehen. Zum Glück war die Tonne dann noch da, aber ich werde mir jetzt vorsorglich auch noch ein paar Klemmtonnen auf Vorrat besorgen.

 

[_Olli]

@Sackmann ist dir bekannt ob es probleme gibt mit der stütze und sqlab sätteln (carbon gestell) ... mit titanschrauben von euch. bei mir lösen sich die schrauben während der fahrt. (sie werden locker) hab die schrauben mit den angegebenen 7nm festgezogen (drehmomentschlüssel)
3 fahrten und 3 mal das problem.

lösung?

 

[JayF]

Tag Zusammen, ich brauch mal Hilfe, komm iwie nicht auf des Rätsels Lösung. Wenn ich die Stütze ausfahre und dann belaste, sackt Sie so 0,5 bis 1cm ein. Wenn ich dann nochmal ganz ausfahre bleibt sie ganz oben, auch unter Belastung. Service der unteren Rohreinheit ist frisch gemacht, so fährt sie wieder top aus. Nur beim ersten belasten sackt sie ab. Woran kann das liegen?
Danke und Gruß
Jürgen

 

[Grizzly28]

@Sackmann ist dir bekannt ob es probleme gibt mit der stütze und sqlab sätteln (carbon gestell) ... mit titanschrauben von euch. bei mir lösen sich die schrauben während der fahrt. (sie werden locker) hab die schrauben mit den angegebenen 7nm festgezogen (drehmomentschlüssel)
3 fahrten und 3 mal das problem.

Das kenne ich auch von anderen Stützen mit diesen Sätteln. Abhilfe schafft etwas Schraubensicherung. Ich denke, das Carbon federt ein bisschen und dadurch lösen sich die Schrauben leichter als bei Stahl Gestellen. Ich hoffe mal, dass es sich nicht plastisch verformt... Bei mir hat aber Locktite zuverlässig geholfen.

 

[Erroll]

Hält bei mir, (Carbon Modell sqlab, normale Schrauben) einwandfrei. Ohne locktite.

 

[Damass]

hier auch

 

[Sackmann]

Kurze Offtopic-Frage, weil diese Thread gut besucht ist, und ich mir hier mehr Hoffnung auf Antwort mache:
Hat jemand ein Stumpy 2016-2018 oder kennt jemanden?
Ich überlege, ein Yoke für einen 200x51 Dämpfer zu machen, da wir jetzt mehrmals danach gefragt wurden.
Der Vorteil der 200er Länge: Es gibt mehr Auswahl an Dämpfern, z.B. einen Fox X2.

Wer in der Umgebung München (+/- 50km) hat ein Stumpjumper der besagten Baujahre und würde mich kurz ein paar Maße nehmen lassen?
Prinzipiell muss ich nur schauen, ob ein 200er Dämpfer von der Länge her in das vordere Rahmendreieck passt ohne vorne ans Sitzrohr zu stoßen.

Wenn´s dann soweit ist und alles klappt, bekommt derjenige dann auch ein solches Yoke als Dankeschön von mir.

Bitte einfach Antwort per PN, damit das Offtopic auch wieder aus diesem Thread raus ist.

 

[_Olli]

@Sackmann ist dir bekannt ob es probleme gibt mit der stütze und sqlab sätteln (carbon gestell) ... mit titanschrauben von euch. bei mir lösen sich die schrauben während der fahrt. (sie werden locker) hab die schrauben mit den angegebenen 7nm festgezogen (drehmomentschlüssel)
3 fahrten und 3 mal das problem.

lösung?

was kannst du dazu sagen..........@Sackmann

 

[Sackmann]

Das ist mir so als gängiges Problem nicht wirklich bekannt.
Ich persönlich habe mit den SQ Lab Sätteln mit Carbon Gestell nicht wirklich Erfahrung, bin aber generell kein Freund von Carbon-Gestellen.
Nicht, weil die Schrauben sich lösen, sondern weil bei mir kein Carbongestell wirklich lange gehalten hat.

 

[Sackmann]

Ich habe ich jetzt mal zwei Varianten von Prototypen einer ->denkbaren<- (nicht sicher kommenden) REVIVE MAX (34.9) mit 225mm Verstellweg anfertigen lassen.
Oben sind zwei Prototypen zu sehen (unterschiedliche untere Rohre), darunter im Vergleich dazu eine REVIVE MAX 185 und eine normale REVIVE mit 185mm Hub.

Bevor Fragen kommen:
NEIN, eine REVIVE mit mehr als 185mm Hub in 30.9 oder 31.6 ist nicht geplant!
Hier geht es ausschließlich um die Erörterung für eine mögliche REVIVE MAX mit 34.9mm Durchmesser!



Jetzt bin ich auf der Suchen nach Leuten, die eine solche Stütze gerne in ihrem Bike mit 34.9er Sitzrohr testen würden.
Voraussetzung ist natürlich, dass derjenige auch groß/lang genug ist.

Die Abmaße der Prototypen, die mit zwei verschieden langen Unterteilen gemacht wurden, findet ihr unten:

Bei Interesse: PN an mich.

Cheers
Sacki

 

[_Olli]

Das ist mir so als gängiges Problem nicht wirklich bekannt.
Ich persönlich habe mit den SQ Lab Sätteln mit Carbon Gestell nicht wirklich Erfahrung, bin aber generell kein Freund von Carbon-Gestellen.
Nicht, weil die Schrauben sich lösen, sondern weil bei mir kein Carbongestell wirklich lange gehalten hat.

hast du da denn eine idee? eine lösung? oder sonst was....

 

[Sackmann]

Leider nein.
Dass sich Schrauben dauerhaft lösen ist mir nicht bekannt.
Probiere es doch mal mit Schraubensicherung.

 

[Orakel]

Der Konstrukteur stellt Prototypen zum ausprobieren zur Verfügung leider die Falsche Körpergröße mit 1,74cm ?

 

[Kriesel]

Der Konstrukteur stellt Prototypen zum ausprobieren zur Verfügung leider die Falsche Körpergröße mit 1,74cm ?

Und hier leider die falsche Rohrdicke mit 31,6 :-(

 

[S-H-A]

Wieso wird eigentlich immer über den Preis der Revive geschimpft? Hab mir jetzt eine 160er für's neue Winterprojekt geordert. Endlich . Mit Triggy. Was ist an 380€ teuer? Im Vergleich zur Konkurrenz? Find das Top.

 

[Arcbound]

Bzgl. der Zangen für die Sicherungsringe: Auf was muss ich achten, wenn ich mir da jetzt entsprechende Zangen kaufen will? Die Knippex Zangen sind mir etwas zu teuer dafür, dass ich sie aktuell nur für die Stütze brauche.

 

[Sackmann]

Du musst eigentlich nur darauf achten, dass die Pins der Zange in die Ösen der Sicherungsringe passen und dass die Zangen in die richtige Richtung auf und zu machen.

 

[Trailrider79]

Ich habe ein Problem mit einer funkelnigelnagelneuen Revive. Egal ob ich den Original-Zug oder auch einen Jagwire im Rahmen oder auch flach und in großen Bögen auf der Werkbank verlege, nach Aktivierung des Hebels reicht die Kraft der Stütze nicht aus den Hebel zurück zu stellen, um die Stütze bspw in der Mittelposition zu fixieren... Entlüftet habe ich schon, Druck in der Stütze ist auch im zugelassenen Bereich am oberen Ende und trotzdem will es einfach nicht funktionieren. Egal welcher Zug verwendet wird, sie laufen leichtgängig in den Zughüllen, auch der Triggy Hebel weist im losen Zustand keine Reibung auf. Bin etwas frustriert, um es mal vorsichtig zu sagen.

Kennt jemand die Problematik?
@Sackmann : was kann die Ursache dafür sein und wie kann man es beheben?

 

[Sackmann]

Funktioniert das mit dem Zurückstellen denn, wenn die Stütze außerhalb des Rahmens ist, also wenn keine Zug eingehängt ist?

 

[Trailrider79]

Ja, dann funktioniert es, habe leider keine Vergleichsmöglichkeit wie die Rückstellkraft normalerweise sein soll

 

[Sackmann]

Und du hast das gleiche Problem, wenn Außenhülle und Zug ang eschlossen aber NICHT im Rahmen sondern komplett offen und ohne Knick oder Biegung/Kurve auf der Werkbank verlegt sind? 7
Eine Vergleichsmöglichkeit brauchst du ja nicht unbedingt, das muss einfach funktionieren. Ich würde jetzt vermuten, dass dein Innenzug irgendwo geknickt oder aufgesplisst ist. Ansonsten wäre das der erste mir bekannte Fall in 40.000 Stützen, bei denen der Zug in Ordnung ist, und sich der Hebel trotzdem nicht zurückstellt, wenn er es ohne Zug ganz normal tut..
Züge haben im Normalfall nicht so viel Reibung, vor allem nicht, wenn nicht im Rahmen eingebaut.
Bitte probiere doch nochmal und beachte, dass es unterschiedliche Zugdurchmesser sowohl für Innenzüge als auch für Außenhüllen gibt.