Der allumfassende Fox 40 Bastel- und Einstell-Thread

[mati1234]

moin, vielen Dank für die Antwort. ich habe zwar nicht bemerkt, dass was runtergefallen ist aber das könnte es natürlich erklären! ich finde leider kein Bild, das zeigt wie es normal darin aussieht.
bei mir sieht es jetzt so aus, wie auf den Bildern. in der High speed sind zwei kleine Kugeln in der low ist keine. gehört da eine hin?

 

[mati1234]

hier ist noch das zweite Bild mit den zwei Kugeln der High

 

[mtb_rookie]

moin, vielen Dank für die Antwort. ich habe zwar nicht bemerkt, dass was runtergefallen ist aber das könnte es natürlich erklären! ich finde leider kein Bild, das zeigt wie es normal darin aussieht.
bei mir sieht es jetzt so aus, wie auf den Bildern. in der High speed sind zwei kleine Kugeln in der low ist keine. gehört da eine hin?

Hallo Mati,
die zwei Kugeln/Federn sind nur für die Highspeed,
die Rasterung für Lowspeed ist intern.
Was hast du denn an der Kartusche gemacht?
Nur Ölwechsel, oder komplett zerlegt?

Wenn du nur einen Ölwechsel gemacht hast
und vorher alles funktioniert hat, sitzt
vielleicht die "RC2 adjuster assy"
nicht richtig in der Kartusche.
Nach dem Befüllen, beim Wiedereinsetzen
solange Drehen, bis es sauber einrastet.
Dann reindrücken und mit Sprengring sichern.

Gruss,
Stefan

 

[mati1234]

viele dank für die Antwort!
auch auf die gefahr hin als vollpfosten zu enden... ich hab gar nichts geändert. hab's nur die schraube auf gemacht einmal reingeschaut und wieder zu und dann ging es nicht mehr. hab die Schraube wieder reingeschraubt und low speed geht nicht. war das ein Fehler das zu öffnen? fehlt da jetzt ôl oder so? bin echt am verzweifeln... find zu dem Thema leider gar nichts im Netz!

 

[mtb_rookie]

viele dank für die Antwort!
auch auf die gefahr hin als vollpfosten zu enden... ich hab gar nichts geändert. hab's nur die schraube auf gemacht einmal reingeschaut und wieder zu und dann ging es nicht mehr. hab die Schraube wieder reingeschraubt und low speed geht nicht. war das ein Fehler das zu öffnen? fehlt da jetzt ôl oder so? bin echt am verzweifeln... find zu dem Thema leider gar nichts im Netz!

Ok, ich bin davon ausgegangen, dass du einen Service der Kartusche
durchgeführt hast. Wenn du nur die blauen Einstellrädchen abgenommen
hast, vergiss was ich geschrieben habe.

Probier mal folgendes aus:
Lass den Ring von der Highspeed weg, nimm nur den Knopf von
der Lowspeed und stecke ihn drauf. Die Schraube kannst du auch
weglassen. Wenn das Verstellen der Lowspeed jetzt geht, lief beim
Zusammenbauen was schief (u.U. saß der Knopf nicht in der Formpassung).
Wenn es immer noch nicht geht, bin ich mit meiner Ferndiagnose am Ende...

 

[Black-Down]

@mfgporz

ich bestätige mal die These mit den Spacern nur bedingt...ab 09 sind nur noch drei drin
außerdem sind die Standrohre um die höhe des fehlenden Spacers kürzer(egal ob inverted Kartusche und auch die ohne Kashima!
im Bogen des Casting steht n Buchstabe und ne Zahl....aber wie schon auf der vorherigen Seite gesagt...wenn´s Casting schon gewechselt wurde erkennt man nur noch die Längenunterschiede der Standrohre ob 09 oder davor

 

[tubereducer]

moin, hab übrigens ein Casting bekommen + Rest was dazugehört !

http://bikemarkt.mtb-news.de/article/122369-fox-racing-40-rc2-fit-kashima-revidiert-top-ti-feder-vhb

 

[Khakiflame]

hallo zusammen, ich hab mal eine frage bezüglich was alles bei einer "neuen" 40 dabei sein sollte.

sind immer die 2 ersatzfedern dabei? sind diese dann auch titan?

danke und gruss

 

[Freerider1504]

Meinst du wenn die Gabel in einem Komplettrad verbaut ist oder wenn du Sie im Aftermarket kaufst?

 

[Khakiflame]

wenn ich mir ganz normal eine 40 beim händler kaufen würde, kein komplettrad

 

[Freerider1504]

Dann müssten die 2 Ersatzfedern als Ti Version dabei sein. Solltest du die gelbe verkaufen wollen, ich würde eine suchen.

 

[Khakiflame]

ich habe gefragt, weil ich eine aus uk bekommen habe und die 2 federn natürlich nicht dabei sind

 

[Freerider1504]

Vielleicht ist es bei denen ja anders geregelt. Verbaut ist bei dir aber schon die blaue Ti-Feder oder?

 

[Khakiflame]

mmmh gute frage, da muss ich mal heute abend reinschauen...am ende ist da noch nichtmal eine ti verbaut, dann fahr ich gleich nach uk und mach da einen rund!!!

 

[Freerider1504]

Das wäre natürlich verdammt ärgerlich, wenn nicht mal eine Ti verbaut ist. Glaube ich aber nicht, wird schon eine sein

 

[Khakiflame]

kann man eine "normale" und eine ti leicht ausseinander halten?

 

[Freerider1504]

Ja, das merkst du am Gewicht, bzw. steht auf der Ti Feder auch TITANIUM drauf.

 

[tubereducer]

SUCHE eine untere Krone mit Schaft kann auch etwas abgerubbelt sein
Länge um 165mm mindestens. Zahle schnell und Ordentlich.
Bilder an [email protected] ne Grüne, Gelbe oder Rote TI feder wäre
auch Klasse ; )

 

[Khakiflame]

so, kurzes update, also in UK scheint es nicht normal zu sein, dass 2 extra federn dabei sind, nun gut...

verbaut ist eine grüne, auch gut hab jetzt ein blaue bekommen.

ride on

 

[Freerider1504]

Aber Ti war sie schon, oder?

 

[sick.boy]

Hallo Leute!

Zu welcher Titanfeder würdet Ihr mir bei einem Gesamtgewicht (inkl. Protektoren) um die 74Kg raten??

 

[Khakiflame]

Aber Ti war sie schon, oder?

ganz ehrlich, ich habe nichts gefunden ob da TI drauf steht, muss ich nochmal unter dem ganzen öl genau schauen

@sick.boy BLAUE TI Feder für das gewicht

 

[sick.boy]

Yo, die Blaue - zumindest laut Tabelle... Ein Mechaniker in meinem Bike-Shop meinte gestern, die wäre eventuell zu hart für 74Kg?

 

[Khakiflame]

mmmmh, ich fahre meine gabel lieber "zu weich" und stelle die vorspannung hoch, bevor ich nur 70% vom federweg nutze...einfach ausprobieren

 

[sick.boy]

Zum Ausprobieren bräuchte ich dann wohl noch eine "LILA" Feder, die 200,- Euro kostet.. Ist ein teures Probieren, deshalb frag ich ja, ob hier jemand Erfahrungswerte zu Federhärten teilen kann. Ich bin bisher immer Luftgabeln gefahren..