Tja, es fing ja alles damals mit dem ersten Super V an. Da war es schwer einen passenden Dämpfer zu finden. Wenn man dann sucht, dann stößt man unweigerlich auf diese Uber Vs. Schon damals bekam ich hier im Forum den Rat doch einfach die Aufnahme zu kürzen. Das war mir aber am silbernen Super V viel zu heikel...eine Schwinge hatte ich derweil aber schon ergattert. Die lag nun ungenutzt herum...so keimte in mir die Idee um die Schwinge herum noch den Rest an Rades zu bauen=) Naja, und der Schritt mit dem selbst Kürzen musste nun eben gemacht werden...hat funktioniert. Für alle Nachahmer empfiehlt sich Geduld und lieber einmal mehr nachmessen! Ach ja, und mit nem kleinen Bohrer vorbohren!