...und man zu dem noch den kleinen Einsatz für die Bremsleitung am Hinterbau vergessen hat VORHER auf die Leitung zu stülpen.Ach, spaßig ist es dann doch erst, wenn man nach dem Verlegen der Leitung feststellen darf, dass diese zu kurz ist und man alles nochmal mit einer neuen Leitung machen darf...
Wie gesagt das ist alles 1=1 vom Mondraker übernommen. Morgen gehts in den Pfälzerwald zum Probelauf.
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Morgen soll scheisse werden, fahr lieber Sonntag
Ich fahre immer, Sonntag SaßbachwaldenMorgen soll scheisse werden, fahr lieber Sonntag
In Sasbachwalden nur der Linienbus mit Anhänger immer stündlich am Spinnerhof um :33
was hats da abgerissen? Frässchelle sieht noch intakt aus.
Ja das wusste ich schon, kann dort aber schwierig werden, schade das keiner mehr fährt.
Den inneren Sicherungsring haut es immer aus der Nute.
Da brauchts nen neuen Seegerring.
Ist ne 160er fit4
Das mit dem weniger Spacer mag auch ein Trugschluss sein. Ich fahre seit einer Weile vorne fast 2 cm weiter oben als früher.
Den gleichen Effekt hatte ich auch nachdem ich mir vor kurzem einen Lenker mir mehr Rise besorgt hatte, vorher hatte ich mal abgespacert mit vorne tief usw. war damals auch super in Kurven und ging auch besser bergauf. Hat sich dann aber irgendwann auch nicht mehr gut angefühlt...
Mist, dank 5 Stunden Zeitverschiebung zwischen Deutschland und Brasilien leider zu spät gesehen...
