Der Last Bikes-Thread
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carbonarmor .
Also doch was neues 
Ich seh ein unterrohr Schutz an Werk.
Und vielleicht ein Hauptrahmen der nicht mehr so rund ist und mehr zum Hinterbau optisch passt?
Ich seh ein unterrohr Schutz an Werk.
Und vielleicht ein Hauptrahmen der nicht mehr so rund ist und mehr zum Hinterbau optisch passt?
Sieht irgendwie nicht nach Raw aus, eher nach „Safari“ oder so.
War ich jetzt doch zu früh dran mit meiner Bestellung
We will see.
Ist da jetzt nicht doch mehr der Wunsch der Vater des Gedankens..?Also doch was neues
Ich seh ein unterrohr Schutz an Werk.
Und vielleicht ein Hauptrahmen der nicht mehr so rund ist und mehr zum Hinterbau optisch passt?
Vielleicht kommt es auch ganz anders
So ein Tarvo als Light E-MTB würde sicher auch seine Käufer finden. Time will tell...
also ich sehe da kein motorIst da jetzt nicht doch mehr der Wunsch der Vater des Gedankens..?
Vielleicht kommt es auch ganz anders
So ein Tarvo als Light E-MTB würde sicher auch seine Käufer finden. Time will tell...
dafür gewindelöcher am oberrohr – wie man das jetzt so hat…
und der übergang von oberrohr zu sitzrohr sieht anderst aus.
für mich sieht das klar nach nem update für coal und glen aus
Die Aussage war jetzt auch mehr allgemein und nicht auf das Bild bezogen.also ich sehe da kein motor
dafür gewindelöcher am oberrohr – wie man das jetzt so hat…
und der übergang von oberrohr zu sitzrohr sieht anderst aus.
für mich sieht das klar nach nem update für coal und glen aus
Anhang anzeigen 1809735
Ein Light E-MTB würde den Status als Premium Anbieter meiner Meinung nach perfekt abrunden.
Gibt inzwischen ja so einige Anbieter, die bei der Elektrifizierung hilfreich zur Seite stehen und bereits einige Marken bei diesem Schritt erfolgreich begleitet haben.
Ich persönlich würde mich sehr über neue Alu Modelle mit Kofferraum und leicht zu verlegenden internen Leitungen freuen. Der Hinterbau kann von der Kinematik gern so bleiben wie er ist. Zur Abrundung könnte ich mir neben RAW dann auch wieder einige Farben gut vorstellen.
Ansonsten bitte alle bekannten und bewährten Eigenschaften beibehalten. Was Neues wird sicher kommen, warum sollte man sonst bei Last "excited" sein.
Zuletzt bearbeitet:
Ich vermute leichte Geometrie Anpassungen (Steilerer Sitzwinkel, längere Kettenstreben), durchgängiges Sitzrohr und Leitungshüllen für die Züge. Und einen richtigen Unterrohrschutz. Kofferraum wäre nett aber finde ich persönlich eher unwichtig. Bin gespannt
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Es hat das umlenkhebel "zwischenteil" vom Coal, Glen Rahmen.
Zumindest HR bremse aussen hätt was
Zumindest HR bremse aussen hätt was
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Steilerer SW bitte, danke schon Mal. Das hat mich bisher immer von Glen/Coal abgehalten.
Bin zwar aktuell versorgt, aber so ein Zweitrad (Glen) wäre schon geil.
Bin zwar aktuell versorgt, aber so ein Zweitrad (Glen) wäre schon geil.
Wäre witzig, da die Streben vom Glen v1 zum v2 kürzer wurden. Ein Tick länger würde mir aber glaub auch gefallen
Da musst aufpassen
Wenn du erstmal ein Glen zuhause hast, wird eher dein anderes Rad zum Zweitrad
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Mag sein, aber nur, wenn der SW wirklich steil genug ist. Bei meiner Schrittlänge von 89 ist mir der SW beim aktuellen Coal/Glen einfach deutlich zu flach, bei meinem Sattelüberstand.Wäre witzig, da die Streben vom Glen v1 zum v2 kürzer wurden. Ein Tick länger würde mir aber glaub auch gefallen
Da musst aufpassen
Wenn du erstmal ein Glen zuhause hast, wird eher dein anderes Rad zum Zweitrad
Aktuell macht mein Spindrift CF 29 eine sehr sehr gute Figur auf allen Trails, Park und Alpen.
Wir haben viele gebaute Sprünge, auch hohe mit flachen Landungen, auf den Hometrails. Da passt das SD auch echt gut.
Uphill ist auch sehr gut machbar, Dank steilem SW und der Hinterbau ist für mich bei meinem Tritt, sehr neutral, auch ohne Lockout.
Wir werden sehen was Last bringt, dann sehen wir weiter.
Prof. Dr. YoMan
Holger
Hat hier jemand Bedarf mal ein 29"er HR am Coal/Glen zu probieren? Habe einen Link für Coal v3/Glen v2 rumliegen, sowie ein 29"er HR (WTB KOM 30i Trail Sram MTH 746 XD) mit einem Maxxis Assegai (der hat schon etwas hinter sich) im tubeless Aufbau (No-Tubes Ventil, Barbieri Anaconda Inlay, Conti Milch).
Gerade erst wieder neu gereinigt, aufgebaut.
Ich würde das gerne komplett abgeben. Bitte per PN (nicht hier) Fragen.
Gerade erst wieder neu gereinigt, aufgebaut.
Ich würde das gerne komplett abgeben. Bitte per PN (nicht hier) Fragen.
ich hoff mal dass es nicht zu gut wird mit dem neuen rahmen…hab als alternative zum coal erst gerade ein spire rahmen geschossen wo über winter aufgebaut werden soll 
Vom Coal zum Spire ist aber ein ordentlicher Schritt. Glaube nicht, dass es so kommt.ich hoff mal dass es nicht zu gut wird mit dem neuen rahmen…hab als alternative zum coal erst gerade ein spire rahmen geschossen wo über winter aufgebaut werden soll
so extrem ja auch wieder nicht
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Hoffentlich extrem genug um beim spüre zu bleiben
Die OR Länge ist schon viel länger. Das finde ich beim Spire gerade gut. Da sitzt du beim Kurbeln nach oben nicht so gestreckt. Mein Coal in 175 war da sogar noch länger als das Spire.
danimaniac
User des Jahres
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Eben nicht... Kommt aufs Andere an.Wenn du erstmal ein Glen zuhause hast, wird eher dein anderes Rad zum Zweitrad
Das Experiment hab ich diesen Sommer auch durch. Mehr Reach, steilerer SW, zeigen kürzeres OR. Da stand das Glen nur noch...
numinisflo
PEDAL DAMN IT
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Mal den Teufel nicht an die Wand. Dann muss ich mir auch noch ein E-Bike kaufen…Ist da jetzt nicht doch mehr der Wunsch der Vater des Gedankens..?
Vielleicht kommt es auch ganz anders
So ein Tarvo als Light E-MTB würde sicher auch seine Käufer finden. Time will tell...
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Vermutlich wird das neue Coal aus einem Grund Alu Rahmen bestehen und dieser dann ummantelt mit einer Lage 200er Carbon.
Dann gibt's halt keinen Kofferraum mehr, wie sollte der auch noch angebracht werden
Sitzwinkel mit 85 Grad wäre lässig, dann hätte ich hinten am Sitzrohr Platz für ne Bialetti und könnte öfter aus dem Kaffeesatz lesen wie manch anderer hier
.
Lasst doch einfach das Rad kommen.
Last hat all die Jahre alles richtig gemacht.
Wird auch diesmal so sein und was cooles wird nachkommen.
Dann gibt's halt keinen Kofferraum mehr, wie sollte der auch noch angebracht werden
Sitzwinkel mit 85 Grad wäre lässig, dann hätte ich hinten am Sitzrohr Platz für ne Bialetti und könnte öfter aus dem Kaffeesatz lesen wie manch anderer hier
.Lasst doch einfach das Rad kommen.
Last hat all die Jahre alles richtig gemacht.
Wird auch diesmal so sein und was cooles wird nachkommen.
war der grund schlussendlich fürs spire, kiste ein wenig länger tiefer, oben kürzer steilerer sitzwinkel. auf dem schirm hatte ich das yeti, pivot und ibis…das spire von transition war gar nicht aufgetaucht bis du dein spire aufgebaut hast. pivot wäre weit vorne mit dabei gewesen hab ich aber keinen rahmen zu gutem preis gefunden.
falls das neue coal super wird stehen halt zwei rahmen zum verkauf, obwohl der spire in carbon schon sehr schön ist. gewicht allerdings identisch wie alu bei last
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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