Vom Hub hat der Coil sogar nur 50mm und der Air 55mm Optik täuscht vermutlich.
Guten Morgen,
ja, ich bin aktuell auch etwas ratlos bzgl ders Newmen Freilaufs. Ich habe das Gefühl, dass ich zu viel ins „Leere“ trete. Durch die 36 Zähne sollte der Eingriffswinkel ja bei 10 Grad liegen, ich habe das Gefühl es sind wesentlich mehr. Ich habe gestern Abend mal folgendes Ausprobiert: Kurbel in die „6-Uhr-Stellung“ und langsam zurück gedreht. Dabei die „Klicks“ gezählt. Laut meinem Verständnis hätte das 36x passieren müssen, gezählt habe ich 21x. Habe das dann wiederholt und jeweils die Kurbel langsam vor und immer wieder zurück bis zum letzten Anschlag bewegt, und das wirklich sehr langsam und ohne Last (also schon am Last, ihr wisst was ich meine). Da kam ich dann auf 23 „Klicks“. Ich hoffe das ist verständlich ausgedrückt.
Ich werde Last anschreiben, mich beschäftigen eh noch ein, zwei andere Sachen, und weiter berichten. Ich glaube mein ursprünglicher Plan, ein LRS mit Hope Pro4 und Newmen Felgen (@KHUJAND, du hast das doch so, oder?) war garnicht mal so blöd.
Gruß,
Martin
Ganz genau
Zum Lager ansich kann ich leider nichts sagen. Den alten “siff“ an den Schrauben entferne ich jeweils mit dem passenden Gewindeschneider (Da aber bitte aufpassen, dass der Schneider korrekt ansetzt).
Ja, ich würde das Rad lieber nutzen als zerlegen und verschicken auf unbestimmte Zeit. Leider ist die Kommunikation mit Last gerade "eher träge".
Wenn es schräg aussehen würde, würde ich dir zustimmen. Ich denke ich muss die Kommunikation mal forcieren und anrufen.Malik
Last sagte dir doch das ein Lager auch mal "wandern" kann...
Was wandern geht, kann auch schnell wieder zurück an Ort und Stelle gebracht werden.
Du musst halt das Lager vorsichtig zurück dengeln, (würde man jetzt bei uns sagen)
Nein, Blödsinn... unnötig
Das kann auch gerade wandern
War jetzt etwas eng. Aber Isopropanol und ne alte Zahnbürste haben gut geholfen.Nein, Blödsinn... unnötig
Das weiße Zeug ist die alte Schraubensicherung, die lässt sich leicht mit einem Cutter Messer entfernen.
Fair enough.Das kann auch gerade wandern
geht natürlich auch, keine EinsprücheNein, Blödsinn... unnötig
Das weiße Zeug ist die alte Schraubensicherung, die lässt sich leicht mit einem Cutter Messer entfernen.
Aber mir fehlt da die Geduld mit dem Cutter gefühlte 100mal um das Gewinde zu fummeln wenn ich den passenden Gewindeschneider habe 
Das ist wahrscheinlich die schonenste Lösung
Aber mit Gewindeschneider würde ich n Herzkasper kriegengeht natürlich auch, keine Einsprüche
Ich hätte ein paar Dämpfer fürs GLEN abzugeben...
Ich wohne jetzt leider in Heidhausen, also auf der "falschen" Seite vom Baldeneysee ;DSherlock you‘re right. 2 Stunden im Schellenberger Wald rumgetobt und dann ein St.Auder am See. Ein perfekter Mittwoch Abend
uhh echt
Dann interessiert mich, woran erkenne ich das Wandern? Eigentlich bin ich eh verwundert, dass sich überhaupt so ein Spalt bilden kann, da die schraube ja eigentlich gerade im Rahmen sitzt. Demnach könnte es ja eher sein, dass die anderen Lager gewandert sind?! Abseits von DIY Lösungen, welches Werkzeug könnt ihr empfehlen für zukünftiges Lagerzurechtrücken?uhh echt
Mein Coal geht jetzt ins 6te Jahr ohne jegliches wandern.
bei einem anderen Coal hatte ich es bisher 1x da haben wir es auch reingedrückt, seitdem ruhe
dank dir!
Das Lager wandert in der Wippe etwas nach außen und
somit kann die Schraube nicht mehr plan abschließen, da die Wippe etwas zweit innen sitzt.
Ich komme damit seit Jahren super gut klar.
