danimaniac
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Ich empfehle das einfach nicht hier auszudiskutieren.
Das KTWR ist ein spezieller, gefährlicher Ort ;-)
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Der Last Bikes-Thread
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carbonarmor .
KHUJAND
MTB seit 1994
Sind nur silber.
°Fahreinheit
Altmitglied 02
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Kurzer Erfahrungsbericht zum Fahrwerk vom Coal:
Habe jetzt aus Interesse anstatt dem DHX2 einen SDU (MJ 23) Luftdämpfer verbaut.
Nachdem mir das Setup mit dem DHX2 etwas schwer gefallen ist, ging das mit dem SDU sehr einfach. Bereits die erste Abfahrt im anspruchsvollem Gelände war sehr gut.
Was mit aufgefallen ist:
Zur ZEB:
Ich fand die Gabel von Anfang an etwas unsensibel und anstrengend zu fahren.
Jetzt habe ich mal einen lower leg service gemacht und die richtige Ölmenge reingemacht (ich schätze, da war nicht ansatzweise genug drin). Und ich habe 10psi weniger Druck drin als von RS angegeben. Jetzt ist die Gabel ein Traum!
Habe jetzt aus Interesse anstatt dem DHX2 einen SDU (MJ 23) Luftdämpfer verbaut.
Nachdem mir das Setup mit dem DHX2 etwas schwer gefallen ist, ging das mit dem SDU sehr einfach. Bereits die erste Abfahrt im anspruchsvollem Gelände war sehr gut.
Was mit aufgefallen ist:
- Das Rad wippt beim Pedalieren weniger
- Das Rad wirkt leichter
- Das Rad ist poppiger und hat genug Reserven bei großen Stößen
- Das Rad ist minimal unsensibler bei kleinen Stößen. Aber nicht unkomfortabel.
Zur ZEB:
Ich fand die Gabel von Anfang an etwas unsensibel und anstrengend zu fahren.
Jetzt habe ich mal einen lower leg service gemacht und die richtige Ölmenge reingemacht (ich schätze, da war nicht ansatzweise genug drin). Und ich habe 10psi weniger Druck drin als von RS angegeben. Jetzt ist die Gabel ein Traum!
Zuletzt bearbeitet:
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Passend kurz vor dem 4. Mai gab's a new hope
Alleine die ersten Bremsungen waren sehr viel krasser als mit der hope tech3 vorher.
Alleine die ersten Bremsungen waren sehr viel krasser als mit der hope tech3 vorher.
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Du bist jetzt aber nicht wegen Transmission am Alternativen gucken, oder?
Zur Info für die, die wegen des zu starken Wippens des EXT Dämpfers im Glen/Coal mit eingeschaltetem LOK zu DVO greifen.
Es gibt seit kurzem einen neuen Tune von EXT der dem entgegen wirkt. Ich lasse ihn die Woche machen.
Es gibt seit kurzem einen neuen Tune von EXT der dem entgegen wirkt. Ich lasse ihn die Woche machen.
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Hi,Hallo, ich hab festgestellt das sich über die Zeit durch Regen und Putzen ca. ein halber Liter Wasser
im Rahmen gesammelt hat.... Es gibt wohl keine Ablaufbohrung am Tretlager...
Bohrung setzen? Dann ist die Garantie dahin. Hat jemand eine Idee?
Anhang anzeigen 1685353
ich hatte das Thema bei meinem Specialized Enduro auch nach jedem Waschen. Einfach ein Handtuch reinstopfen, das Rad aufs Vorderrad kippen, damit das Wasser gegen das Handtuch läuft, bisschen warten und alles ist aufgesaugt. Dann über Nacht den Deckel offen lassen, damit alles abtrocknet.
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uff. wenn man das Staufach nicht zu nutzen gedenkt dann eher mal schlechter wie zuvor.
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Hab seit kurzem den Storia im Tarvo.
Wippt auch ohne lockout bei rundem Tritt sehr wenig und mit lockout ist tatsächlich komplett Ruhe.
Wird dann wohl vergleichbar sein bei Glen&Co.
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Tut mit leid, ich verstehe nicht, was du meinst?
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sorry, wollte damit zum Ausdruck bringen, dass ich bei meinem bestellten Cinto vielleicht doch hätte die Version ohne Staufach nehmen sollen. Wenn dann die Federwegsbegrenzung nicht wär...
sprich: Ein Staufach was ich nicht brauche - und damit mehr Arbeit bei Schelchtwetter/Putzen. Aber ich will die Diskussion nicht von vorn beginnen
sprich: Ein Staufach was ich nicht brauche - und damit mehr Arbeit bei Schelchtwetter/Putzen. Aber ich will die Diskussion nicht von vorn beginnen
KHUJAND
MTB seit 1994
Es geht darum, daß man einen 2. Kg Rahmen baut, um ihn dann mit 1. Kg vollstopft.
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Hey das mach ich jeden Tag, nur das mein Rahmen 75+kg hat
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Achso! Na dann kann ich dich beruhigen: Das Staufach am Speci war überhaupt nicht abgedichtet. Entsprechend war ich ziemlich positiv überrascht, dass der Deckel am Tarvo so gut wie komplett abdichtet. Das Staufach war komplett trocken. Also alles gut
…und danach in ein Feuchtbiotop zu verwandeln….
Hat geklappt und hatten gut Spaß. Platz 127/270, gute Stimmung vor Ort und nen leckeres La chouffe im Ziel nach knapp 3 h / 38 km, 950 hm bei bestem Wetter
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ist wieder konfigurierbar. Mit neuen LT - und auch Transmission.
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Nice, wie ist der Drop? Hab mich letztes Jahr nicht getraut.Anhang anzeigen 1687199
Ruhig mal wieder Bilder in den Thread- @Dämon__ ist mit der einzige der was raus haut!
Einfach abrollen - da steckt nix hinter. Die haben da nen echt guten Shape alle. Auf der Bounce & Blow ist nen fetter StepUp - da ich aber durch mein zartes Gewicht sehr schnell werde, überschiesse ich den sogar ein paar Meter
Mir gefällt das da echt richtig gut. Ich sehe absolut überhaupt keinen Grund mehr nach Willingen oder Winterberg zu fahren
Versuche ich meinen Kopf auch immer zu sagen, aber trotzdem sind Drops in jeglicher Höhe ein Horror und am Ende trau ich mich nicht. Zuviel Kopfkino... Beim springen habe ich das komischerweise selten...
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Falsches Bike + rostige Kette.Gestern mal die Gelegenheit gehabt, dass neue Bike eines Kumpels kurz Probe zu fahren.
Hat mir sehr gut gefallen, was die Jungs da auf die Räder gestellt haben
Anhang anzeigen 1687229Anhang anzeigen 1687230Anhang anzeigen 1687231
Du traust dich was...
Zuletzt bearbeitet:
Zum Glück gibt's es mehr als genug Kundschaft um alle 3 genannten Parks gut auszulasten.Einfach abrollen - da steckt nix hinter. Die haben da nen echt guten Shape alle. Auf der Bounce & Blow ist nen fetter StepUp - da ich aber durch mein zartes Gewicht sehr schnell werde, überschiesse ich den sogar ein paar Meter
Mir gefällt das da echt richtig gut. Ich sehe absolut überhaupt keinen Grund mehr nach Willingen oder Winterberg zu fahren
Diesen Sommer werde ich es auch sicher mal dahin schaffen. Zum fahren und zum zuschauen, wenn die Swatch Nines da stattfinden
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