Das heißt, du würdest eher eine (zu) gedrungene Sitzposition bevorzugen, damit du um mehr Spitzkehren kommst? Oder hab ich das falsch verstanden?
Enge Kurven an sich sind meines Erachtens kein Problem. Bei sehr engen Spitzkehren, in denen man kaum Platz hat, hat man natürlich mit kürzerem Rad einen Vorteil. Allerdings habe ich gemerkt, dass es bei mir meist an der fehlenden Fahrtechnik bzw. am fehlenden Vertrauen zu dieser liegt und nicht generell am Platzproblem. Es gibt zwar auch Situationen, in denen kommt man definitiv nicht mehr rum damit, aber die halten sich bei mir sehr in Grenzen. Kommt also auch auf das Einsatzgebiet und die vorhandene Technik drauf an, wie viel Nachteile man mit einem längeren Rad in Kauf nimmt oder ob die Vorteile überwiegen.
Muss letztendlich jeder für sich selbst entscheiden und ich weiß, dass es sich für mich auf dem L nicht so gut angefühlt hat.