Ihr fahrt einfach mit zu viel Hirn 
Der Last Bikes-Thread
- Ersteller DerC
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carbonarmor .
Ich habe eine Minipumpe am Flaschenhalter, Endurostrap mit Schlauch, Multitool und Reifenheber sowie Salami auf dem Unterrohr vor der Flasche.
Ich hätte gerne das Zeug von Wolftooth im Lenkerende, bin aber noch zu geizig. Obwohl das schon eine Idee für Weihnachten wäre....
Auf einen Rucksack verzichte ich so gut es geht.
Ich hätte gerne das Zeug von Wolftooth im Lenkerende, bin aber noch zu geizig. Obwohl das schon eine Idee für Weihnachten wäre....
Auf einen Rucksack verzichte ich so gut es geht.
Meist fahre ich mit Trinkrucksack, da ist noch die Regenjacke, bisschen Proviant und ein Schlauch drin. Werkzeug + Luftpumpe am Bike finde ich einfach praktisch, da kann man nichts vergessen. Ein passendes Multitool mit Kettennieter und Reifenheber habe ich, wobei: Vielleicht gönne ich mir auch ein Neues. Co2 - Kartuschen und Dichtmilch brauche ich - da klassisch unterwegs - nicht.
Das Aussehen ist mir ehrlicherweise fast egal - ich fahre ja in den Wald und nicht zum Eiscaffee
Die Idee mit dem Platz am Trinkflaschenhalter find ich gut.
Osti
Gurkencommander
Seit ein paar Monaten, bisher sehr zufrieden
Gibt dazu auch keine Probleme mit der SPannung? Haben irgendwie recht viele. Also im Downhill das es mehr scheppert als sonst?
185 29erDa kommt Neid aufWie groß ist der Rahmen? Die Laufräder sehen nach mehr als 29“ aus
, trotzdem sehr stimmig!
seit zwei jahren am gravel und seit sommer am glen, bei beiden bikes sehr zufrieden und bis jetzt keine probleme.
zur spannung kann ich nichts negatives aber auch nichts positives sagen. habe aber das gefühl dass ich beim glen keine kettenführung brauchen würde da mit dem gravel doch ab und zu auch hart unterwegs war und nie einen abwurf der kette hatte.
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Ich fahre sie seit kurzem am Coal. Sehr, sehr geile Schaltung. Akku am Schaltwerk hält bisher. Ich bin jetzt garantiert 5 Tage gefahren und die Schaltung hat immer noch 70% Ladung. Somit muss man sich bei einer Woche Bikeurlaub keine Sorgen.
Da die Schaltung erst seit 2 Wochen montiert ist, kann ich über die Haltbarkeit der Parts noch nichts sagen.
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Zum Werkzeug am Rad hatte ich in den letzten Jahren einiges rumprobiert, für mich ist die OneUp Pumpe die beste Wahl. Halterung an 4 Rädern, Pumpe nimmst einfach mit und gut. Habe die große genommen, damit machst du dich auch mit dem Straßenrad bei pumpen nicht kaputt. Vor 1-2 Jahren gab es bei BC mal so ein Upgrade Set im Angebot, Wurst und Mini Gabel + Kettenschlosszange. Dies, ein paar Flicken und ein Kettenschloss passt mit etwas Nachdruck in den Tank. Alles mehrfach schon genutzt und für gut befunden. Die Mini Salami Lösung ist natürlich nur Notfallwerkzeug, reicht aber meistens aus. Den Schlauch pack ich ans Rad, in die Tasche, oder den Protektor. H2O in der Pulle im Halter. Hatte damals mit erscheinen der Pumpe Tool Kombi lange mit mir gehadert, aufgrund der Stattlichen Preise, dann irgendwann mal im Angebot zugeschlagen und es nie bereut.
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nachbarsjunge beim enduro rennen den akku verloren....
2x, am Stumpjumper (noch) und am Hardtail. Km mäßig >10000 und keine Probleme.
danimaniac
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Wobei ich nicht weiß wie die Verriegelung einfach so aufgehen kann?
danimaniac
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nunja, die an der Dropper zB, so schreibt nsmb.com
Hin und wieder gibt es ja auch Stein-Schaltwerk-Interaktion...
Andrew Major schrieb:
Hin und wieder gibt es ja auch Stein-Schaltwerk-Interaktion...
Die Freigängigkeit schau ich mir auf jeden Fall mal an! 
Genau das, ist mein größtes Problem mir der AXS.nunja, die an der Dropper zB, so schreibt nsmb.com
Hin und wieder gibt es ja auch Stein-Schaltwerk-Interaktion...
Ein Stock, ein Fleskontakt und das war's
Danke für die Information!
Ok das klingt ja garnicht mal so schlecht.
Mich hat lediglich ein bissel beunruhigt das rechte viele im Forum von zu "wenig" Spannung am Schaltwerk gesprochen haben. Da es nun doch ötfter bei mir sehr ruppig wird, ist des eig mein einziges bedenken.
Ob da jetzt ne AXS oder ne stinknormale GX dranhängt ändert ja nichts an der Kollision mit nem Stein. Sauber fahren
Ist doch aber egal welches Schaltwerk dran hängt
Ich hab mir in meinen 4 Jahren Enduro gebolze noch kein einziges Schaltwerk zerstört.
danimaniac
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Ging ja eher darum, dass der Stein an der falschen Stelle dir den Akku raushaut. Oder eben eine verpatzte Landung.
Das sollte aber mit der Batterieabdeckung behoben sein...
Das sollte aber mit der Batterieabdeckung behoben sein...
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ich selbst hab kein erfahrung mit...kanns dir nicht sagen.
Die neue Clutch soll halt Mist sein, am Anfang schon nicht so toll und mit der Zeit erst recht. Hatte auch überlegt aber das ist dann nichts für mich.Danke für die Information!
Ok das klingt ja garnicht mal so schlecht.
Mich hat lediglich ein bissel beunruhigt das rechte viele im Forum von zu "wenig" Spannung am Schaltwerk gesprochen haben. Da es nun doch ötfter bei mir sehr ruppig wird, ist des eig mein einziges bedenken.
Ob da jetzt ne AXS oder ne stinknormale GX dranhängt ändert ja nichts an der Kollision mit nem Stein. Sauber fahren
Ein Mitfahrer hatte sie dran. Schaltperformance fand er überragend aber das schlagen Mal so gar nicht
Prof. Dr. YoMan
Holger
RAW Rahmen Pflege? Kam sicher schon ein paarmal, aber was ist denn so der Konsenz?
Wachs, Amor All, Ignore, Topfschwamm, Spühlschwamm, Schleifpapier, …?
Wachs, Amor All, Ignore, Topfschwamm, Spühlschwamm, Schleifpapier, …?
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