Der Last Bikes-Thread

[HarzEnduro]

Kann aber auch sein, dass sie gerade bei schweren Fahrern besser funktioniert. Man liest ja viel, dass sie überdämpft sei.

 

[Pixelsign]

Nicht die Temperaturen außer Acht lassen. Jetzt wo es etwas wärmer wird, haut mich die Lyrik richtig um. Die Zugstufe scheint auf Temperaturen um den Gefrierpunkt recht empfindlich zu reagieren, weil die Gabel sich schnell etwas träge angefühlt hat, was aber auch an der Einfahrzeit gelegen haben kann (der 36 Grip2 waren Temperaturen um die 0°C gefühlt völlig egal - erst wenn es richtig kalt wurde, konnte ich quasi alles voll auf machen).

Finde die Lyrik jetzt sowas von fluffig und gleichzeit hoch im Federweg stehend, dass ich mich frage wie das eigentlich technisch möglich ist . Ich bewege mich beim Luftdruck übrigens auch leicht unter der Herstellerempfehlung, fahre die HSC komplett offen und nutze den Federweg optimal aus.

 

[ciao]

Habe gestern mein Glen V2 zum Coal V3 umgebaut. Ich war überhaupt nicht unzufrieden mit dem Glen. Umbau erfolgte aus reiner Neugirde. Das war auch ein Grund warum ich mich für ein Last entschieden habe, Trailbike und Endurobike Variante mit einem Rahmen möglich. Für das Coal habe ich mir eine Selva S gegönnt und hinten werkelt, wie auch im Glen, ein Jade X mit Rockshox Feder (450er Feder bei 90kg). Das Coal Rockerset habe ich von Khujand übernommen.
Bin gespannt, bei welcher Variante ich bleibe, oder ob ich öfters umbauen werde. Bin nach Ostern in Varazze und in Finale, dann kann ich berichten ob sich der Umbau lohnt ;-)

 

[Adam1987]

Ist die frage, wie schnell muss man fahren das der vorteil zum zug kommt und hält man das auf langen strecken durch.
Das ist das was ich persönlich von einer guten gabel erwarte. Am ende des trails keine probleme mit den armen und händen. Wo und wie die rumfedert hab ich nicht im blick. Mit 63,7grad LW und 113cm griffmitte ab boden darf sie federn wo sie will, zu tief wird sie nie sein.

Das kommt ganz drauf an was man gern so fährt. Wenn ich eine Lyrik so abstimme dass sie mir im steilen auch gut halt gibt und so wie ich finde komfortabel ist, dann wird diese aber auch auf flacheren Trails nicht mehr so komfortabel sein. Was dann wiederum irgendwo mit der eigenen Fitness zu tun hat.

Nicht die Temperaturen außer Acht lassen. Jetzt wo es etwas wärmer wird, haut mich die Lyrik richtig um. Die Zugstufe scheint auf Temperaturen um den Gefrierpunkt recht empfindlich zu reagieren, weil die Gabel sich schnell etwas träge angefühlt hat, was aber auch an der Einfahrzeit gelegen haben kann (der 36 Grip2 waren Temperaturen um die 0°C gefühlt völlig egal - erst wenn es richtig kalt wurde, konnte ich quasi alles voll auf machen).

Finde die Lyrik jetzt sowas von fluffig und gleichzeit hoch im Federweg stehend, dass ich mich frage wie das eigentlich technisch möglich ist . Ich bewege mich beim Luftdruck übrigens auch leicht unter der Herstellerempfehlung, fahre die HSC komplett offen und nutze den Federweg optimal aus.

Fast genauso fahr ich sie auch. Etwas unter Empfehlung und von offen 2 Klicks LSC und 1 HSC.

Nicht falsch verstehen, ist ne top Gabel, aber was support bei größeren Stufen angeht ist man ziemlich verwöhnt wenn man ne zeitlang Era gefahren ist.

 

[Bert-Bertson]

Nicht die Temperaturen außer Acht lassen. Jetzt wo es etwas wärmer wird, haut mich die Lyrik richtig um. Die Zugstufe scheint auf Temperaturen um den Gefrierpunkt recht empfindlich zu reagieren, weil die Gabel sich schnell etwas träge angefühlt hat, was aber auch an der Einfahrzeit gelegen haben kann (der 36 Grip2 waren Temperaturen um die 0°C gefühlt völlig egal - erst wenn es richtig kalt wurde, konnte ich quasi alles voll auf machen).

Finde die Lyrik jetzt sowas von fluffig und gleichzeit hoch im Federweg stehend, dass ich mich frage wie das eigentlich technisch möglich ist . Ich bewege mich beim Luftdruck übrigens auch leicht unter der Herstellerempfehlung, fahre die HSC komplett offen und nutze den Federweg optimal aus.

Das ist ebenfalls meine persönliche Erfahrung. So ab 10grad funktioniert meine MST getunte pike ult (auf 160mm getravelt) super. unter 10grad wird's doch deutlich umkomfortabler. je kälter es dann wird, desto schlechter ists. wurde mir von MST auch direkt so gesagt, dass unter 10grad die performance nicht optimal sein wird.

 

[HabeDEhre]

Habe gestern mein Glen V2 zum Coal V3 umgebaut. Ich war überhaupt nicht unzufrieden mit dem Glen. Umbau erfolgte aus reiner Neugirde. Das war auch ein Grund warum ich mich für ein Last entschieden habe, Trailbike und Endurobike Variante mit einem Rahmen möglich. Für das Coal habe ich mir eine Selva S gegönnt und hinten werkelt, wie auch im Glen, ein Jade X mit Rockshox Feder (450er Feder bei 90kg). Das Coal Rockerset habe ich von Khujand übernommen.
Bin gespannt, bei welcher Variante ich bleibe, oder ob ich öfters umbauen werde. Bin nach Ostern in Varazze und in Finale, dann kann ich berichten ob sich der Umbau lohnt ;-)

Bin gespannt auf deinen Bericht! Aber passt dir ne 450er Feder bei 90 kg? ich hab ne 500er bei 80kg nackig im Glen auch mitm Jade X und hab ziemlich genau 30% Sag. Is ja auch die Empfehlung von Last...

 

[MDuvall]

Bin gespannt auf deinen Bericht! Aber passt dir ne 450er Feder bei 90 kg? ich hab ne 500er bei 80kg nackig im Glen auch mitm Jade X und hab ziemlich genau 30% Sag. Is ja auch die Empfehlung von Last...

Ich fahre den RS Super Deluxe Ultimate im Coal mit einer 400er Feder mit 79kg fahrfertig. Wird auch im Konfigurator so empfohlen - die 500er aber doch erst ab 100kg? Oder ist das abhängig vom Hersteller?

Edit: sorry, hatte nicht gesehen dass es sich auf das Glen bezog!

 

[HarzEnduro]

Ich bin ERA und Lyrik bei gleichen Temperaturen gefahren. Es ist sogar so, dass ich die ERA gestern bei um die 0 Grad gefahren bin. Die Lyrik hatte ich auch schon bei 18 Grad in Betrieb. ERA ist trotzdem besser.

 

[ciao]

Bin gespannt auf deinen Bericht! Aber passt dir ne 450er Feder bei 90 kg? ich hab ne 500er bei 80kg nackig im Glen auch mitm Jade X und hab ziemlich genau 30% Sag. Is ja auch die Empfehlung von Last...

Im Glen fahre ich auch eine 550er feder. Im coal wird lt. Last homepage bis 92 kg eine 400er feder empfohlen. ist wohl anders übersetzt, oder wie man das auch immer nennt. 450 fühlt sich ganz gut an. ich werde berichten. sag habe ich noch nicht gemessen.

 

[HabeDEhre]

Achsoooo, dann hab ich das falsch verstanden... dachte du fährst auch im Glen die 450er

wie auch im Glen, ein Jade X mit Rockshox Feder (450er Feder bei 90kg)

 

[ciao]

Achsoooo, dann hab ich das falsch verstanden... dachte du fährst auch im Glen die 450er

stimmt, kann man falsch verstehen.
Glen 550er cane creek Feder, Coal 450er Rockshox Feder. Die RS Feder ist schön lang und passt perfekt in den Dämpfer. Allerding ist die RS Feder ca. 100gramm schwerer, dafür deutlich günstiger.

 

[Stuntman-Mike79]

moin bzw. servus zusammen.
Schön, dass es diesen Thread hier gibt, eben erst drauf gestoßen… (bin nicht so oft in diesen Foren unterwegs, die wenige zeit die ich habe nutze ich zum fahren)
Fährt von Euch jemand nen TTX22M.2 in Coal oder Glen? Gibt es Eindrücke dazu? Überlege grad das mal zu probieren…
Anbei mal Bilder von meinem aktuellen Glen und meinem Fastforward. Zuvor hatte ich aber schon diverse Last Bikes aus persönlicher Verbundenheit zur Marke und dem Gründer. (Mehr findet Ihr bei Interesse unter @henne_rides_bikes)

Ride on und Grüße aus Augsburg,

Henne

 

[Milsani]

....Square Edge Hits...

Was ist das?

M.

 

[Dan03]

Was ist das?

M.

hippes englisches Gschwätz.
Er meint quadratische Kantenschläge.

 

[Norman.]

Das Leid der Warterei hat ein Ende

 

[Pickle_Rick]

Servus Leute ist jemand hier der sein Rockerset loswerden möchte? Ich suche eins welches mein Glen V2 zu einem Coal V3 umbauen lässt. Bitte Pn
Grüße Björn

Hi, schreib Last einfach mal an und frag ob sie dir eins schicken. Bei mir hat es geklappt, obwohl es online nicht bestellbar ist.

 

[maniac66]

Witzig… bin auch gerade wieder von der Lyrik auf die Era zurück gewechselt. Die war in Reparatur/Service und wurde auf 160mm und die Druckstufe wurde schwächer geshimmt.



Die aktuelle Lyrik ist wirklich eine sehr gute Gabel und wenn ich die behalten würde, hätte ich ihr eine AWK verpasst und dann würde es schon eng werden für die Era.

Im Vergleich zur Lyrik ist die Era wirklich nicht komfortabel, aber wenn man sie gewohnt ist, kommt es einem vor als ob jede andere Gabel im Federweg versackt sobald es steiler wird. Das macht die Era verdammt gut, was aber auch an ihrer doppel positiv Luftkammer liegt.



Traut man sich und lässt es mal „fliegen“ hilft einem die Era deutlich mehr die Ruhe zu bewahren. Fühlt sich souveräner an wenn viele schnelle stärkere Schläge kommen.

Wenn man eher entspannt unterwegs ist, ist die Lyrik die bessere Gabel, erst beim „ballern“ oder im steilen technischen zeigt die Era ihre wahren Stärken. Soll nicht heißen dass sowas mit der Lyrik nicht geht. Wenn ich für jeden der mit der Lyrik schneller unterwegs ist als ich mit der Era einen Euro kriegen würde, könnte ich mit meinen 36 entspannt in Rente gehen. Es geht um den direkten Vergleich.

Gibt's denn überhaupt schon ne AWK für die aktuelle Lyrik MY 23? Die könnte ich mir nämlich sehr gut als perfektes Upgrade dazu vorstellen.

 

[maniac66]

Nicht die Temperaturen außer Acht lassen. Jetzt wo es etwas wärmer wird, haut mich die Lyrik richtig um. Die Zugstufe scheint auf Temperaturen um den Gefrierpunkt recht empfindlich zu reagieren, weil die Gabel sich schnell etwas träge angefühlt hat, was aber auch an der Einfahrzeit gelegen haben kann (der 36 Grip2 waren Temperaturen um die 0°C gefühlt völlig egal - erst wenn es richtig kalt wurde, konnte ich quasi alles voll auf machen).

Finde die Lyrik jetzt sowas von fluffig und gleichzeit hoch im Federweg stehend, dass ich mich frage wie das eigentlich technisch möglich ist . Ich bewege mich beim Luftdruck übrigens auch leicht unter der Herstellerempfehlung, fahre die HSC komplett offen und nutze den Federweg optimal aus.

Das trifft zu 100% auf meine Erfahrungen mit der aktuellen Lyrik zu! Die HSC habe ich auch komplett offen und bin ebenfalls leicht unter der Empfehlung von RS was den Luftdruck betrifft.
Da rauscht nix durch den Federweg, dicke Brocken schluckt sie aber auch bei hohen Geschwindigkeiten sauber weg! Bin von der Gabel insgesamt sehr begeistert. Das Gleiche kann ich übrigens auch vom SDL Ultimate behaupten

 

[Adam1987]

Gibt's denn überhaupt schon ne AWK für die aktuelle Lyrik MY 23? Die könnte ich mir nämlich sehr gut als perfektes Upgrade dazu vorstellen.

Ja ist gleich geblieben, kannste bei Fahrrad-Fahrwerk kaufen.

 

[hardtails]

hippes englisches Gschwätz.
Er meint quadratische Kantenschläge.

Ist damit der Bordstein vor der Eisdiele gemeint?

 

[maniac66]

Ja ist gleich geblieben, kannste bei Fahrrad-Fahrwerk kaufen.

Danke für die Info! Bei meinem letzten Besuch auf der Website von FF war da noch nichts vom 23er Modell zu finden.

 

[Adam1987]

Danke für die Info! Bei meinem letzten Besuch auf der Website von FF war da noch nichts vom 23er Modell zu finden.

https://shop.fahrrad-fahrwerk.de/products/awk-lyrik

 

[Coal_Master]

Das Leid der Warterei hat ein Ende
Anhang anzeigen 1668701

Oh ein Hochrad

 

[Norman.]

Oh ein Hochrad

Ja, im Vergleich zu meinem vorherigen Rad ist das Tarvo (185) riesig. Aber ich sitze perfekt und wie angegossen drauf. Bin sehr auf die ersten Abfahrten gespannt. Da muss ich leider noch bis zum Wochenende gedulden. Dann geht‘s in die Vogesen.

 

[Orlando222]

Sì, rispetto alla mia bici precedente, la Tarvo (185) è enorme. Ma mi siedo perfettamente e mi piace un guanto. Non vedo davvero l'ora delle prime discese. Purtroppo devo aspettare il fine settimana. Quindi si parte per i Vosgi.

Wie groß sind Sie? Und wie groß ist dein Bein?Ich möchte die Glen bekommen, aber ich bin zwischen 175 und 185. Höhe 180 cm 85 Bein aber Armspanne von 193 cm