Der Last Bikes-Thread

[dersteini]

@Thebike69, hast du die Hebel über Amazone bezogen, oder gibt es die nur über den FloPro Shop?
Danke schon mal!

 

[Thebike69]

@Thebike69, hast du die Hebel über Amazone bezogen, oder gibt es die nur über den FloPro Shop?
Danke schon mal!

Habe ich damals vor 2 Jahren direkt über den Shop bezogen. Damals gab es noch 20%

 

[dersteini]

Ok, danke für die Antwort. Hatte bei denen nichts von Versand nach Deutschland gefunden. Rabatt gibt es jetzt auch

 

[fraggle1606]

Fährt jemand einen Fox Float X im Glen V2 und kann ein wenig berichten? Vergleiche zu andere Luftdämpfern etc.
Danke!

 

[Mr. Svonda]

Bin grad dran mich mit dem thema decals zu beschäftigen und benötigte dafür die (oder die möglichst ähnlichste) Last-schriftart.

Vieleicht kann es jemand von euch ja auch mal gebrauchen, darum hier zur info

Die gratisschriftart "Azeri Sans Bold" sieht der Last-schriftart sehr ähnlich:
https://de.ffonts.net/Azeri-Sans-Bold.font

Oben normal und unten als italic & faux-kursiv version ...

 

[HabeDEhre]

Bin grad dran mich mit dem thema decals zu beschäftigen und benötigte dafür die (oder die möglichst ähnlichste) Last-schriftart.

Vieleicht kann es jemand von euch ja auch mal gebrauchen, darum hier zur info

Die gratisschriftart "Azeri Sans Bold" sieht der Last-schriftart sehr ähnlich:
https://de.ffonts.net/Azeri-Sans-Bold.font

Oben normal und unten als italic & faux-kursiv version ...

Anhang anzeigen 1883200

Die Decals einfach Runterladen ist keine Option?
https://www.last-bikes.com/Tech-Archiv

 

[Mr. Svonda]

Die Decals einfach Runterladen ist keine Option?
https://www.last-bikes.com/Tech-Archiv

Doch klar hab ich natürlich schon gemacht ... wollte aber noch einen zusätzlichen custom-schriftzug in der gleichen schriftart

 

[frittenullnull]

Hallo LAST-Freunde
bräuchte mal Hilfe von den 12 fach Eagle Fahrern.
Nach 8 jahren durfte mein 11-fach Schaltwerk in Rente und ich bin gestern auf die 12-fach Eagle.
Schalten tut sie soweit gut und Einstellen ging auch gut.

Kettenlänge, Umschlingung etc. habe ich mich an Sram Anleitung gehalten.
Verbaut ist ein 30er ovales Kettenblatt.

Jetzt kommt es mir vor, dass die Kette im kleinsten Gang etwas arg nah bzw. zu nah an der Strebe ist.

Ohne Druck auf dem Pedal und nicht im Sag (am Montageständer), liegt die Kette quasi auf:


Mit druck auf dem Pedal und im Sag



Wie sieht das bei euch aus?

 

[F_I_N_N]

Hallo LAST-Freunde
bräuchte mal Hilfe von den 12 fach Eagle Fahrern.
Nach 8 jahren durfte mein 11-fach Schaltwerk in Rente und ich bin gestern auf die 12-fach Eagle.
Schalten tut sie soweit gut und Einstellen ging auch gut.

Kettenlänge, Umschlingung etc. habe ich mich an Sram Anleitung gehalten.
Verbaut ist ein 30er ovales Kettenblatt.

Jetzt kommt es mir vor, dass die Kette im kleinsten Gang etwas arg nah bzw. zu nah an der Strebe ist.

Ohne Druck auf dem Pedal und nicht im Sag (am Montageständer), liegt die Kette quasi auf:
Anhang anzeigen 1883845

Mit druck auf dem Pedal und im Sag
Anhang anzeigen 1883846


Wie sieht das bei euch aus?

Sah bei mir am Hardtail ähnlich aus. Bin nach der Anleitung von Sram und Park Tool auf die gleiche Länge gekommen. Hab jetzt einfach noch ein Glied raus genommen. Jetzt sieht es gut aus und die Kette geht auch noch gut aufs (50er) Ritzel

 

[Braitax]

Hallo LAST-Freunde
bräuchte mal Hilfe von den 12 fach Eagle Fahrern.
Nach 8 jahren durfte mein 11-fach Schaltwerk in Rente und ich bin gestern auf die 12-fach Eagle.
Schalten tut sie soweit gut und Einstellen ging auch gut.

Kettenlänge, Umschlingung etc. habe ich mich an Sram Anleitung gehalten.
Verbaut ist ein 30er ovales Kettenblatt.

Jetzt kommt es mir vor, dass die Kette im kleinsten Gang etwas arg nah bzw. zu nah an der Strebe ist.

Ohne Druck auf dem Pedal und nicht im Sag (am Montageständer), liegt die Kette quasi auf:
Anhang anzeigen 1883845

Mit druck auf dem Pedal und im Sag
Anhang anzeigen 1883846


Wie sieht das bei euch aus?

Kette nicht etwas zu lang? Sieht zumindest unten so aus als würde diese Durchhängen.

 

[Coal_Master]

Hallo LAST-Freunde
bräuchte mal Hilfe von den 12 fach Eagle Fahrern.
Nach 8 jahren durfte mein 11-fach Schaltwerk in Rente und ich bin gestern auf die 12-fach Eagle.
Schalten tut sie soweit gut und Einstellen ging auch gut.

Kettenlänge, Umschlingung etc. habe ich mich an Sram Anleitung gehalten.
Verbaut ist ein 30er ovales Kettenblatt.

Jetzt kommt es mir vor, dass die Kette im kleinsten Gang etwas arg nah bzw. zu nah an der Strebe ist.

Ohne Druck auf dem Pedal und nicht im Sag (am Montageständer), liegt die Kette quasi auf:
Anhang anzeigen 1883845

Mit druck auf dem Pedal und im Sag
Anhang anzeigen 1883846


Wie sieht das bei euch aus?

Mach mal Bild mit Kette auf dem größten Ritzel.

Ich nehme mittlerweile diese Lehre nicht mehr, ich lege die Kette auf, das Schaltwerk wurde vorher in Position vom grössten Ritzel gebracht, dann fädel ich die Kette durch das Schaltwerk und ziehe beide Kettenenden komplett zusammen.
Diese Postion merke ich mir, zähle genau zwei Glieder dazu und so wird die Kette abgelängt und verbaut.

 

[frittenullnull]

Kette nicht etwas zu lang? Sieht zumindest unten so aus als würde diese Durchhängen.

richtig erkannt, wenn ich nicht auf dem Bike sitze hängt sie leicht durch. im Sag geht es…
Vielleicht muss auch echt noch ein Glied raus. Hatte mich nur gewundert, da es nach der Sram Anleitung so passen sollte.

 

[frittenullnull]

Mach mal Bild mit Kette auf dem größten Ritzel.

Ich nehme mittlerweile diese Lehre nicht mehr, ich lege die Kette auf, das Schaltwerk wurde vorher in Position vom grössten Ritzel gebracht, dann fädel ich die Kette durch das Schaltwerk und ziehe beide Kettenenden komplett zusammen.
Diese Postion merke ich mir, zähle genau zwei Glieder dazu und so wird die Kette abgelängt und verbaut.

werde ich abends gerne mal machen!
Ich hab die Länge wie folgt bestimmt:

 

[Braitax]

werde ich abends gerne mal machen!
Ich hab die Länge wie folgt bestimmt:

Anhang anzeigen 1883859

Dann sollte aber nach dem Durchführen durchs Schaltwerk die Kette unten nicht hängen (so die Theorie).

Wie schon die meisten sagten, scheint wohl zu lang zu sein.

 

[Pixelsign]

werde ich abends gerne mal machen!
Ich hab die Länge wie folgt bestimmt:

Anhang anzeigen 1883859

Hast du die Kettenlänge im Sag bestimmt oder bei voll ausgefedertem Dämpfer? Die B-Screw sollte auch im Sag eingestellt werden.

Ab 6:50 wird das Prozedere auch nochmal genau erklärt.

 

[manufr]

Hallo liebe Last Fahrer,

Ich bin jetzt auch soweit und bin die ersten Ausfahrten mit meinem Glen gefahren. Habe noch im Herbst einen Rahmen bestellt und über Winter das Bike aufgebaut.

Das wird euch bestimmt alle überraschen, aber das Bike macht super Spass. Komme aus einem 9 jährigen 301 MK10 mit 26er Hinterrad und da ist die Unterschied gewaltig, besonders die Laufruhe. Muss jetzt aufpassen nicht zu schnell zu fahren Troztdem bleibt das glen spielerisch. Mal schauen wie es sich im Sommer im Hochgebirge macht, Bin aber recht zuversichtlich. Die Spielerei mit Spacers und Einstellung von Federelemente steht nocht vor.

Erste Selbstaufbau ist mir ziemlich gelungen bin froh es durchgezogen zu haben. An dieser Stelle auch vielen Dank an @baumannma für das Probefahrt sowie @Lemming für den kurze Austausch. Falls Ihr im Oberwallis unterwegs seid unbedingt melden.

 

[frittenullnull]

Hast du die Kettenlänge im Sag bestimmt oder bei voll ausgefedertem Dämpfer? Die B-Screw sollte auch im Sag eingestellt werden.

Anhang anzeigen 1883909

Ab 6:50 wird das Prozedere auch nochmal genau erklärt.

Zur Bestimmung der Kettenlänge hab ich die Luft ganz aus dem Dämpfer.
Das Einstellen der B-Screw habe ich im Sag vorgenommen.

 

[maniac66]

Zur Bestimmung der Kettenlänge hab ich die Luft ganz aus dem Dämpfer.
Das Einstellen der B-Screw habe ich im Sag vorgenommen.

Luft komplett raus, ist definitiv zu viel des Guten...

 

[Mr. Svonda]

Komme aus einem 9 jährigen 301 MK10 mit 26er Hinterrad und da ist die Unterschied gewaltig, besonders die Laufruhe.

Falls Ihr im Oberwallis unterwegs seid unbedingt melden.

Aha, noch so ein Liteville-konvertit

Mach ich gerne, ist ja quasi meine zweite heimat im sommer

 

[maniac66]

Aha, noch so ein Liteville-konvertit

Mach ich gerne, ist ja quasi meine zweite heimat im sommer

Der Manfred kam doch auch von Liteville oder...?
Langsam gehen denen die Markenbotschafter aus. Erst Öhler dann Eberharter, jetzt Stromberg.

 

[frittenullnull]

Luft komplett raus, ist definitiv zu viel des Guten...

So empfiehlt es Sram jedoch…

 

[Mr. Svonda]

Anhang anzeigen 1883918

Das werden ja immer mehr mein bester bike-kumpel und langjähriger 301 fahrer hat sich auch grad eins bestellt

 

[maniac66]

So empfiehlt es Sram jedoch…
Anhang anzeigen 1883916Anhang anzeigen 1883917

Ok, ich hatte immer im SAG im Hinterkopf...

 

[maniac66]

Wie einfach doch das Thema Kettenlänge bei der Transmission erledigt war
Auch die restliche Montage war ein Kinderspiel. Nix mehr mit Einstellen von oberen/unteren Anschlag oder Umschlingung. Dran schrauben, festziehen, fertig! Keinerlei Justage nötig

 

[baumannma]

Hallo liebe Last Fahrer,

Ich bin jetzt auch soweit und bin die ersten Ausfahrten mit meinem Glen gefahren. Habe noch im Herbst einen Rahmen bestellt und über Winter das Bike aufgebaut.

Anhang anzeigen 1883896

Das wird euch bestimmt alle überraschen, aber das Bike macht super Spass. Komme aus einem 9 jährigen 301 MK10 mit 26er Hinterrad und da ist die Unterschied gewaltig, besonders die Laufruhe. Muss jetzt aufpassen nicht zu schnell zu fahren Troztdem bleibt das glen spielerisch. Mal schauen wie es sich im Sommer im Hochgebirge macht, Bin aber recht zuversichtlich. Die Spielerei mit Spacers und Einstellung von Federelemente steht nocht vor.

Erste Selbstaufbau ist mir ziemlich gelungen bin froh es durchgezogen zu haben. An dieser Stelle auch vielen Dank an @baumannma für das Probefahrt sowie @Lemming für den kurze Austausch. Falls Ihr im Oberwallis unterwegs seid unbedingt melden.

@manufr freut mich dass es geklappt hat, ganz viel spass damit! und oberwallis ging nicht vergessen, sehr gerne wenn ich mal in der region bin! grüsse martin