e-thirteen TRSr Reifen im Test: Ist das noch Enduro oder schon Downhill?

Mit dem TRSr Enduro-Reifen erweitert e-thirteen sein Portfolio. Mit seinen 933 g bei 29 Zoll und aggressivem Profil spricht der e-thirteen TRSr nicht unbedingt Leichtbaufetischisten an, dafür aber Fahrer, die nach dem bestmöglichen Grip suchen. Der Test.


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[lakekeman]

Wie ist der Rollwiderstand des TRS+ am HR einzuschätzen?

 

[LaKoS]

Toller Reifen, muss ich schon sagen, am 9.11.16 montiert und vielleicht knappe 400km alt! Vorderreifen wohlgemerkt!

Und das bei knappe 80€ pro Reifen! Tolle Leistung!

 

[zichl]

Toller Reifen, muss ich schon sagen, am 9.11.16 montiert und vielleicht knappe 400km alt! Vorderreifen wohlgemerkt!

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Und das bei knappe 80€ pro Reifen! Tolle Leistung!

Bist du die Reifen bei Frost gefahren?

 

[wurzelhoppser]

Frechheit sowas.nehme conti baron oder kaiser und alles wird gut.ride on.

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[bartos0815]

Bist du die Reifen bei Frost gefahren?

Wo steht dass man reifen nicht bei Frost nutzen soll/ darf? Um die Kohle ziemlich dürftige Leistung

 

[hasardeur]

Werden die doch von Schwalbe gebaut?

 

[Trail Surfer]

Nein, von Hasserdeuren bei Maxxis.

 

[zichl]

Wo steht dass man reifen nicht bei Frost nutzen soll/ darf? Um die Kohle ziemlich dürftige Leistung

Es gibt nunmal nur wenige Reifenhersteller deren Reifen mit Frost klarkommen. Maxxis und Schwalbe geben beispielsweise ganz klar an dass die weichen Mischungen bei Frost nicht benutzt werden sollen. Wer backt die Reifen für e13? Wenn nicht Conti oder Michelin dann wirds eng mit der Wintertauglichkeit.

 

[bartos0815]

Es gibt nunmal nur wenige Reifenhersteller deren Reifen mit Frost klarkommen. Maxxis und Schwalbe geben beispielsweise ganz klar an dass die weichen Mischungen bei Frost nicht benutzt werden sollen. Wer backt die Reifen für e13? Wenn nicht Conti oder Michelin dann wirds eng mit der Wintertauglichkeit.

Egal ob der Gummi bei Kälte härter wird oder nicht, abreißen dürfen die Stollen trotzdem nicht!

 

[zichl]

Egal ob der Gummi bei Kälte härter wird oder nicht, abreißen dürfen die Stollen trotzdem nicht!

Doch, der Gummi geht tatsächlich kaputt wenn er zu kalt wird. Der wird dann hart wie Plastik und bricht beim Walken. Das ist ärgerlich, erst recht wenn e13 das nicht klar kommuniziert, aber es ist leider einfach so.

 

[RockyRider66]

Im Übrigen sehe ich keine abgerissenen Stollen?

 

[LaKoS]

Ich bin den Reifen jetzt über den Winter gefahren, sowie meine anderen Reifen auch immer. Leider steht auch nirgends, das ich den Reifen nicht im Winter benutzen darf, wenn das der Fall gewesen wäre, hätte ich ihn mir erst fürs Frühjahr geholt.
Aber wenn er wirklich einen Frostschaden haben sollte, sollten dann nicht auch die Seitenstollen angerissen sein? Schließlich kommt da mehr Kraft drauf!?

Maxxis bin ich auch schon über den Winter gefahren, da sind alle Stollen dran geblieben!


Abgerissen sind bis jetzt noch keine Stollen, aber viel fehlt nicht mehr, bis die ersten fliegen.

Egal, ich hoffe E.13 is so kulant und gibt mir mein Geld zurück! 

 

[zichl]

Ich bin den Reifen jetzt über den Winter gefahren, sowie meine anderen Reifen auch immer. Leider steht auch nirgends, das ich den Reifen nicht im Winter benutzen darf, wenn das der Fall gewesen wäre, hätte ich ihn mir erst fürs Frühjahr geholt.
Aber wenn er wirklich einen Frostschaden haben sollte, sollten dann nicht auch die Seitenstollen angerissen sein? Schließlich kommt da mehr Kraft drauf!?

Maxxis bin ich auch schon über den Winter gefahren, da sind alle Stollen dran geblieben!


Abgerissen sind bis jetzt noch keine Stollen, aber viel fehlt nicht mehr, bis die ersten fliegen.

Egal, ich hoffe E.13 is so kulant und gibt mir mein Geld zurück! 

Die Risse entstehen wegen der Verformung der Karkasse, das passiert auch bei den weichen Maxxis gerne mal. Natürlich nicht zwingend aber auch nicht so selten. Ja, das sollte e13 schnellst möglich auf der Homepage ergänzen.

 

[RockyRider66]

Genau sehen meine Maxxis aus, schon immer.
Abgerissen sind mir noch keine.
Ist bekannt, Garantie bei dem Preis wäre nett.
60er Gummi von Maxxis taugen besser wenn es kalt wird.

 

[LB Jörg]

42er Gummi ist schon immer unter 0 Grad kaputt gegangen. Deshalb im Winter nur alte Reifen

G.

 

[LaKoS]

Conti hat das meiner Meinung besser im Griff, der Trailking hinten is einwandfrei! Nur ist bei Conti die Karkasse zur Zeit scheiße!

 

[zichl]

Conti hat das meiner Meinung besser im Griff, der Trailking hinten is einwandfrei! Nur ist bei Conti die Karkasse zur Zeit scheiße!

Ja, conti und Michelin sind 100% wintertauglich. Ich persönlich finde die protection apex Karkasse eigentlich echt gut, mehr Dämpfung wäre nett.

 

[baschner]

Es gibt nunmal nur wenige Reifenhersteller deren Reifen mit Frost klarkommen. Maxxis und Schwalbe geben beispielsweise ganz klar an dass die weichen Mischungen bei Frost nicht benutzt werden sollen.

Zeige mir das mal bitte betreffend Maxxis. Ich finde es nicht.

 

[zichl]

Zeige mir das mal bitte betreffend Maxxis. Ich finde es nicht.

http://maxxistires.de/technologie/gummimischungen/
Scrollen bis zu "3C TRIPLECOMPOUND MTB", da stehts dann erklärt.

 

[LB Jörg]

Die Stollen bei Maxxis reißen zwar nicht ab, bzw. kriegen keine Risse an der Stollenbefestigungsstelle, aber der Gummi am Stollen wird regelrecht zerfleischt. Hat sich seit 10 Jahren nicht geändert, aber man stellt sich halt drauf ein und nimmt dann Winter seine Gebrauchten

G.

 

[RockyRider66]

Die Stollen bei Maxxis reißen zwar nicht ab, bzw. kriegen keine Risse an der Stollenbefestigungsstelle, aber der Gummi am Stollen wird regelrecht zerfleischt. Hat sich seit 10 Jahren nicht geändert, aber man stellt sich halt drauf ein und nimmt dann Winter seine Gebrauchten

G.

Meine reißen am Shorts aber ein, vor allem die Seitenstollen, also quasi auf der Brust in Fahrtrichtung.
Und am HRII im Sommer auch etwas.
Aber nicht so viel.

 

[LB Jörg]

Meine reißen am Shorts aber ein, vor allem die Seitenstollen, also quasi auf der Brust in Fahrtrichtung.
Und am HRII im Sommer auch etwas.
Aber nicht so viel.

Ja oke, stimmt, jetzt wo ichs lese.
Aber das machen sie auch im Sommer bei extremer Belastung. Also wenn man viel auf hartem Brechsand oder verblockten Granitgepolter unterwegs ist. Irgendwann bekommen die Seitenstollen dann optisch Risse...und werden zum Winterreifen

G.

 

[baschner]

http://maxxistires.de/technologie/gummimischungen/
Scrollen bis zu "3C TRIPLECOMPOUND MTB", da stehts dann erklärt.

besten Dank !

 

[LaKoS]

Update:

Nachdem e.13 den Reifen anstandslos und super freundlich ausgetauscht hat, hat der Austauschreifen die gleichen Symptome wie den wo ich eingeschickt habe.

Die Mittelstollen fangen schon wieder an, unten am Radius einzureißen bzw sich von der Karkasse abzulösen.

Es ist echt schade um den Reifen, grip-technisch ist er echt oben auf, aber wie schon mal erwähnt,für das Geld erwarte ich ein bisschen mehr.

Edit: Bin den Reifen nicht bei Frost gefahren.

 

[Makke]

fahre meine jetzt seit 6 Monaten ... bis dato alles Top!!