Erfahrungen mit 223mm Bremsscheiben (Galfer, Trickstuff...)

[senkaeugen]

Am Biobike habe ich eine XT mit 203er Scheiben:
Anhang anzeigen 1228926

Am E-Bike MT7 mit 223er Scheiben:

Anhang anzeigen 1228928

Vielen Dank!

 

[senkaeugen]

Kann man so nich wirklich messen da sie manchmal nach außen und nach innen wandert durch den unrunden aufbau

Hab die 203mm Version mal ausgemessen und komme auf 16,7mm (+/-0,05mm)!

 

[Trail Surfer]

@senkaeugen magst du eine 203 (wenn die 2.0 ist) gegen eine 223er tauschen?

 

[senkaeugen]

@senkaeugen magst du eine 203 (wenn die 2.0 ist) gegen eine 223er tauschen?

Danke - Nein

Hätte ich Interesse an 223mm würde ich die Trickstuff DH nehmen... ist mir aber zu viel des guten (mit einer TS Piccola HD und 88kg Systemgewicht).

Wollte eigentlich ne TRP R1 in 2.3mm nehmen, aber diese wird in absehbarer Zeit in DE nicht verfügbar sein Realistische Einschätzung ist Oktober

Bis dahin mach ich mir mal ein Bild von Galfer ... leicht sind die schon mal

 

[Deleted 347960]

Danke - Nein

Hätte ich Interesse an 223mm würde ich die Trickstuff DH nehmen... ist mir aber zu viel des guten (mit einer TS Piccola HD und 88kg Systemgewicht).

Wollte eigentlich ne TRP R1 in 2.3mm nehmen, aber diese wird in absehbarer Zeit in DE nicht verfügbar sein Realistische Einschätzung ist Oktober

Bis dahin mach ich mir mal ein Bild von Galfer ... leicht sind die schon mal

Anhang anzeigen 1230088

Hast Du die Dose mitgewogen oder sind die aus massivem Blei?

 

[zrx-1200]

Wie jetzt, massives Blei...? Es sind doch zwei Scheiben auf der Waage.
Oder ich habe die ironie übersehen...

 

[zrx-1200]

Eine Magura MDR-P in 220 mm wiegt ca. 240g....
Das ist dann schon schwer.

 

[heliusdh]

Danke - Nein

Hätte ich Interesse an 223mm würde ich die Trickstuff DH nehmen... ist mir aber zu viel des guten (mit einer TS Piccola HD und 88kg Systemgewicht).

Wollte eigentlich ne TRP R1 in 2.3mm nehmen, aber diese wird in absehbarer Zeit in DE nicht verfügbar sein Realistische Einschätzung ist Oktober

Bis dahin mach ich mir mal ein Bild von Galfer ... leicht sind die schon mal

Anhang anzeigen 1230088

die 220mm ist doch in D verfügbar oder möchtest Du unbedingt die 223mm?

 

[senkaeugen]

die 220mm ist doch in D verfügbar oder möchtest Du unbedingt die 223mm?

Ich bin eigentlich im falschen Thread... ich brauche max 203mm ️
Hab im richtigen Thread gepostet, aber keine Reaktion erhalten und hab es deshalb auch hier nochmal rein - mit Erfolg

Mein Traum wäre die Trickstuff DH in 203
Ist aber so nicht möglich

 

[heliusdh]

Hat hier schon mal jemand die TRP R1 2.3mm verbaut?
Am besten mit einem Shimanobremssattel (in meinem Fall ZEE/Saint)

 

[FJ836]

Hat hier schon mal jemand die TRP R1 2.3mm verbaut?
Am besten mit einem Shimanobremssattel (in meinem Fall ZEE/Saint)

Hab ne 220er und 203er mit ner Trickstuff DRT seit Mitte letzter Saison im Einsatz.

Top Scheibe ohne Geräusche oder Verziehen ... aber neue Scheibe und neue Beläge sind wirklich knapp beim Einbau.

 

[senkaeugen]

Hab ne 220er und 203er mit ner Trickstuff DRT seit Mitte letzter Saison im Einsatz.

Top Scheibe ohne Geräusche oder Verziehen ... aber neue Scheibe und neue Beläge sind wirklich knapp beim Einbau.

0,3mm pro Seite ... die Anlage darf def. nicht überfüllt sein

Hast Du bei Gelegenheit ein Bild vom Schleifbild der 203e

 

[FJ836]

0,3mm pro Seite ... die Anlage darf def. nicht überfüllt sein

Hast Du bei Gelegenheit ein Bild vom Schleifbild der 203e

Nein da darf kein Tropfen zuviel drin sein ... is bei der DRT aber glücklicherweise auch nicht nötig, da passen Hebelweg und Druckpunkt von Haus aus

Edit:
Ziemlich perfektes Schleifbild würd ich sagen

 

[Deleted 347960]

Wie jetzt, massives Blei...? Es sind doch zwei Scheiben auf der Waage.
Oder ich habe die ironie übersehen...

Nein, war keine Ironie. Vielmehr habe ich(!) nicht gesehen, dass es 2 Scheiben sind.

 

[Deleted 347960]

Eine Magura MDR-P in 220 mm wiegt ca. 240g....
Das ist dann schon schwer.

Ja die Magura MDR sind schon ziemlich schwer, ich habe die als Ersatzteil gekauft für mein Fully, auf dem ich derzeit Storm HC fahre und mal gewogen. Die 203er haben ca. 45 Gramm mehr als die Storm HC bei gleicher Größe.
Allerdings hoffe ich, dass ich damit bei der 180er hinten sicher verhindern kann, dass die Bremse auch bei extremsten Situationen überhitzt und der Druckpunkt zeitweise verloren geht, sobald man loslässt.
Das ist mir zwar erst 2 mal passiert in all den Jahren, in denen ich die MT5/Storm HC Kombination fahre, aber warum nicht mal was anderes probieren. Wobei es nie dramatisch, war, nur der Druckpunkt wanderte in Hebel Nähe, nachdem man ca. 400 Hm wie ein Wahnsinniger eine steile Abfahrt runtergedonnert war, mit Bremse immer im Einsatz. Und nur hinten, bei den 203er vorn war nichts zu spüren.

 

[FJ836]

@senkaeugen Hab das Bild vom Schleifbild oben ergänzt

 

[senkaeugen]

@senkaeugen Hab das Bild vom Schleifbild oben ergänzt

Danke - ja sieht top aus (vom Dreck mal abgesehen)!
K.A. hab da so nen Tick dass ich ungern Reibringe spazieren fahre, in der Luft (Fase Dächle) oder auf den Stegen bremse
Daher wäre die TRO R1 perfekt für meine Piccola HD

 

[heliusdh]

Bin gerade am überlegen ob TRP R1 in 220mm oder die Galfer in 223mm an einer ZEE gepaart mit einer ZEB.
Hat vielleicht einer einen Direktvergleich?

 

[senkaeugen]

Bin gerade am überlegen ob TRP R1 in 220mm oder die Galfer in 223mm an einer ZEE gepaart mit einer ZEB.
Hat vielleicht einer einen Direktvergleich?

Nimm die TRP, da passt der Reibring besser zum Shimano Reibkuchen und allein am Lochbild des Reibrings sollte man schon erkennen können dass die TRP aus technischer Sicht überlegen sein dürfte bzw. der Belag weniger Verschleiß haben sollte (sofern Du organisch fährst).

 

[heliusdh]

Nimm die TRP, da passt der Reibring besser zum Shimano Reibkuchen und allein am Lochbild des Reibrings sollte man schon erkennen können dass die TRP aus technischer Sicht überlegen sein dürfte bzw. der Belag weniger Verschleiß haben sollte (sofern Du organisch fährst).

Ich fahre TS Standard oder Power Beläge. Sollte also passen.
Wird dann nur eng im Sattel, aber ich denke das ist machbar

 

[FJ836]

Danke - ja sieht top aus (vom Dreck mal abgesehen)!

Das is die patentierte "Winter Wetter Schutz Patina"

 

[senkaeugen]

Das is die patentierte "Winter Wetter Schutz Patina"

Aber rosten tuen sie nicht - oder?

 

[FJ836]

Aber rosten tuen sie nicht - oder?

Bisher nicht.
Hatte bisher aber auch nur einmal Rost, nach ner dicken Streusalz Packung auf den Formula Scheiben ... aber auch die nur sauber gemacht, leicht abgeschmirgelt und gut wars!

 

[Trail Surfer]

Hallo liebe Leute, ich möchte mich mal rechtzeitig hier erkundigen, weil ich eine Bestellung DRT laufen habe. Als Bremsscheibe fahre ich Galfer 223/203 mit Cura 4/2.
Ich bin hier bisher sehr gut mit den roten Galfer Belägen gefahren, nun die sind semi-metallic.
Für die zukünftige DRT suche ich nun Beläge mit der bestmöglichen Dosiertbarkeit. Bremskraft wird sicherlich ausreichend bereits durch Bremse und Scheiben unterstützt. Daher nun meine Frage, wer hier sehr gute Erfahrungen mit welchem Anbieter gemacht hat.
Organische Beläge sollten hinsichtlich Dosierbarkeit noch besser taugen, als semi-metallic Beläge.
Galfer sind halt “s-m“ und deshalb die Frage welche organischen Beläge bei der DRT sehr gut funktionieren. Ich danke euch im Voraus für eure Erfahrungen.

 

[Mr. Tr!ckstuff]

Bei der Bremse sind ja Beläge dabei. Probier die doch erst mal aus und überlege dir dann, ob das für deine Bedürfnisse ok ist oder ob es etwas anderes braucht.