Intend Trinity
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Intend Trinity .
Irgendwie scheint es (bei mir) jedes Mal einen Reset zu geben, wenn ich eine neue
verbaue.
Schon bei der Maxima habe ich viel probiert um sie ruhig zu bekommen. (verschiedene Scheiben, Laufräder, Gabel etc.) und bin dann bei Galfer Grün/Lila und Galfer Wave Floating 2.1mm gelandet.
Bei der Trinity hatte ich erst einmal die White Magic probiert aber die waren mir auf den Galfer Scheiben zu laut. Also wieder Galfer Grün/Lila verbaut und zufrieden. Sie sind nicht 100% leise, wie die gleiche Kombi mit der MXA aber leise genug, dass es mich nicht stört. Bei einem gezwungenen Umbau der TNT an ein anderes Rad habe ich dann die White Magic probiert, die auf den Hayes D-Series Scheiben absolut leise waren.
Die Hope T4V4 bzw. XCR Pro E4 stellen mich jetzt wieder vor ein ähnliches Problem. Hochfrequentes Fiepen beim Bremsen egal ob langsam oder schnell. Kein schabendes Geräusch wie bei den White Magic Belägen auf den Galfer Scheiben und noch viel nerviger. Trickstuff Power+ und Galfer Grün (auf Hope Floating Scheiben) gleiches Bild. Trickstuff Standard bisher leise aber leider am HR zu wenig Biss für das, was ich mit dem Rad machen will. D.h. ich habe mir jetzt wieder einmal eine andere Scheibe gekauft (Hope einteilig 2.3mm) und hoffe, dass es damit besser wird.
Ich glaube nicht, dass Geräusche ein TNT Problem sind sondern allgemein, wie @Schafmuhkuh schon schrieb, eins von starken Bremsen allgemein. Die MT5 mit TS Power Belägen am Actofive war auch nicht leise. Die MT Trail (vorn ja auch 4Kolben wie die MT5) mit TS Power und Shimano SLX Scheibe = leise.
Ist ein wenig trial and error. Bisher kann ich für die TNT die oben dick gedruckten Kombinationen empfehlen.
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Gerade per Mail reingekommen, die Trinity TR:
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Das interessanteste ist, dass sie weder Sicherungsschraube noch Feder für die Beläge nutzt.
Neben dem Magnet der die Beläge halten soll gibt es unten die beiden Nupsies die verhindern sollen, dass sie sich nach unten frei rütteln. Obenwird man wie bei der großen Trinity die Beläge rein drehen müssen, weil sonst ist die Öffnung zu klein ist.
Neben dem Magnet der die Beläge halten soll gibt es unten die beiden Nupsies die verhindern sollen, dass sie sich nach unten frei rütteln. Oben
Zuletzt bearbeitet:
Osti
Gurkencommander
finde die Erkenntnis, dass es neue Black Magic Beläge gibt auch nicht uninteressant. Habe hier leider noch nen ganzen Haufen liegen, so dass ich wohl in der nächsten Zeit keine Bedarf haben werde.
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Nur nach unten entnehmbare Beläge - das ist natürlich nicht so komfortabel, aber es ist auch kein Beinbruch. Sonderbarerweise kritisiert das bei der Magura MT5, bei der Maven, bei den alten Saint (2. Generation), bei den Louises und Martas, bei unzähligen Shimanos der unteren Preisgruppen niemand...
Ich schon. Die MT5 am VR meines Sohnes ist mir dahingehend schon zwei Mal negativ aufgefallen. Das erste Mal beim Einbau, als ich die Bremse schön ohne Beläge über der Scheibe ausgerichtet hatte... Bei
ist.
Außerdem muss ich ja auch mal etwas finden, was ich an einem Intend Produkt kritisieren kann, sonst kauf ich da zu viel.
LOL den Elefanten im Raum - sprich Preis und Verfügbarkeit - kritisiert Du nicht und hängst Dich an solchen Kleinigkeiten auf
Ich Persönlich würde lieber die "Enduro-Variante" vorziehen um mich nie wieder mit den Belagsfedern rumzuärgern
️
Ich hab damit absolut kein Problem! Wenn neue Beläge rein kommen, muss das Rad eh, zum säubern der Kolben, raus bevor ich sie zurückdrückeDem ersten Abschnitt stimme ich zu
Dem Zweiten weniger. Liege nach unten raus zu nehmen wie etwa bei der Dominion A4 fand ich wirklich schrecklich
Und bevor wieder das Blabla "und was ist auf dem trail usw." kommt, ich betrachte die Beläge regelmäßig und tausche bei Bedarf bevor ich es auf dem trail merke!
Gibt es Infos bezüglich Übersetzung bzw. Kolbengröße?
Ich meine da war was bezüglich Steifigkeit, sprich der Endurosattel hat mehr "flex"?!? Oder verwechsle ich da was
Leider ist die Standart-Farbe des Hebels ein absolutes no go für mich. Würde mir da eine Carbonvariante bzw. die Möglichkeit der Wahl (Alu, Titan, Carbon) beim Kauf wünschen
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Bleibt gleich bei 2*17und damit ist auch die Übersetzung identisch.
Die trail Variante dürfte halt weniger Hitze vertragen. Wird aber auch so beworben also passt das.
deswegen schrieb ich ausdrücklich nur von der MT5. Die hat halt serienmäßig die Beläge mit dem Haken, der die Montage zusätzlich extrem erschwert.
Preis ist Intend typisch. Verfügbarkeit auch. Warum ansprechen? Ist für mich kein Elefant im Raum. Mir ging es lediglich um das technische, und warum ich die bisherige TNT vorziehe.
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Na wenigstens driften wir hier nicht in eine politische Diskussion ab. Eh ich keine Intend habe, fahr ich auch die neue.Gut, es bleibt also festzuhalten, verwunderlicherweise, dass es da unterschiedliche Meinungen gibt
Da ich schon eine habe, die von Rad zu Rad wandert, kritisier ich eben.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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