singletrailer67
Trailsüchtiger...
Ich glaub hier gings um die REV WC...vielleicht gibt es da ja noch einen Unterschied in der Performance gegenüber den günstigeren Modellen.
Ist bei dir keine WC, oder?
Leichte All Mountains
- Ersteller MarkusL
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Ich glaub hier gings um die REV WC...vielleicht gibt es da ja noch einen Unterschied in der Performance gegenüber den günstigeren Modellen.
Ist bei dir keine WC, oder?
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Leichte All Mountains .
Ich hatte die Rev. WC auch bestellt, bin dann aber doch zur DT EXM 150 abgesprungen und bin im Moment recht zufrieden. Vor allem ist sie bis jetzt besser als die Talas die ich drin hatte. Ev. werde ich später mal die Rev. doch noch testen, da die DT wenn Sie abgesenkt ist kaum noch federt, das geht glaube ich bei der Rev. ganz normal weiter oder irre ich mich?
Radical_53
Heimatforscher
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War das für dich denn ein Vorteil? Ich empfinde das "inaktive" Verhalten der DT im abgesenkten Kletter-Modus als viel angenehmer im Vergleich zur Talas. Das Heck sollte beim Klettern nicht ganz starr sein, die Traktion bringt einem ja wirklich was, aber die Front gefällt mir ruhig besser. Abgesenkt normal zu fahren funktioniert ja eh nicht, durch die Geometrieänderung fühlt sich das immer total bescheuert an.
Ich bin mir manchmal nicht sicher ob es ein Vorteil war. Wenn ich auf Teer uder auf einem Feldweg hochfahre vermisse ich die Federung nicht, am Freitag sind wir aber steile ruppige Trails gefahren und da wars halt etwas holprig. Ich habe dann die Gabel einfach oben gelassen und es ging super, auch ohne die Absenkung. Ansonsten ist die Gabel einfach super und ich würde Sie jederzeit wieder kaufen.
damonsta
Anarchist
Das Pivot sieht aus wie ein Specialized. Nur schwerer.
damonsta
Anarchist
Es SIEHT aus. Sehen, Optik, Augen!
Radical_53
Heimatforscher
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paradox
Entweder oder weder, oder?
Radical_53
Heimatforscher
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Das wäre nett von dir 
Habe mir schon früh im Winter ein Pärchen bestellt weil ich ihn gern probieren wollt, einer von beiden (meine vorn) ist aber nach wie vor nicht zu kriegen.
Habe mir schon früh im Winter ein Pärchen bestellt weil ich ihn gern probieren wollt, einer von beiden (meine vorn) ist aber nach wie vor nicht zu kriegen.
Radical_53
Heimatforscher
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Wäre ja nicht das erste Teil welches man nur durch beharrliches Aussitzen bekommen kann 
Da bin ich mal auf dein Gewicht und dein Urteil dazu gespannt!
Da bin ich mal auf dein Gewicht und dein Urteil dazu gespannt!
uphillking
Soulbiker
Wechsel von Schraubgriffen auf Amazing Toys Moosgummi. Bike um 100gr erleichtert ;-)
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Bei aller Liebe, aber das ist doch das sinnloseste, was man an einem AM machen kann.
uphillking
Soulbiker
Gut so. Genaues Gewicht? Leichter als Hitemp42?
Nö, so leicht natürlich nicht.
Dafür um vieles bequemer weil nicht so hart und noch ein kleines Stückchen länger.
Leider sind die Amazing Toys nirgendwo mehr zu bekommen.
Die Ritchey WCS sind wohl ähnlich, aber der Ritchey-Schriftzug passt nicht zu meinen Syntace Parts ;-)
Da ich meine Handflächen beim Biken oft auf den Griff-/Lenkerenden abstütze empfand ich Griffe mit Verschraubung nach einer Weile immer als unangenehm.
Nö, so leicht natürlich nicht.
Dafür um vieles bequemer weil nicht so hart und noch ein kleines Stückchen länger.
Leider sind die Amazing Toys nirgendwo mehr zu bekommen.
Die Ritchey WCS sind wohl ähnlich, aber der Ritchey-Schriftzug passt nicht zu meinen Syntace Parts ;-)
Da ich meine Handflächen beim Biken oft auf den Griff-/Lenkerenden abstütze empfand ich Griffe mit Verschraubung nach einer Weile immer als unangenehm.
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uphillking
Soulbiker
Warum? Weil die Bike-Bravos einem das neuerdings immer so vorplappern?
Genau so wie man heutzutage mindestens 150mm Federweg braucht um vernünftig radfahren zu können, absenkbare Sattelstützen ein unabdingbares Muß sind und Lenker mit weniger als 660mm Breite(und womöglich noch mit Barends) absolut unfahrbar sind? :-(
Bei den Moosgummi/Neoprengriffen gibt es nämlich solche und solche. Und diese hier gehören zu den wenigen Guten.
Für mich haben sie nur 2 Nachteile: erstens muss man die Teile für Umbauten üblicherweise zerschneiden, und zweitens ist der Lenker bei Stürzen evtl. nicht so gut geschützt. Aber zu erstens kosten die Teile nur wenig und zu zweitens stürze ich selten (knock on wood ;-)
...und wenn man sie richtig montiert verdrehen sie sich auch nicht.
;-)
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Weil ich solche Dinger selbst lange Zeit am CC-Rad gefahren habe.
Wem's passt...kann mir nur schwer vorstellen, dass die Teile im ruppigen Einsatz vernünftig halten. Genau deshalb hat man ja Schraubgriffe erfunden, und die paar Gramm weniger am Lenker rechtfertigen die Funktionseinbußen nicht wirklich.
Speedskater
Getriebe-Biker 9x1
Ich habe auch so Foam-Grips am All Mountain.
Ich hatte auch mal so Schraub-Dinger, die waren irgendwie fürn Popo.
Mit den Foam-Grips habe ich jedenfalls keine Funktionseinbußen.
Ich hatte auch mal so Schraub-Dinger, die waren irgendwie fürn Popo.
Mit den Foam-Grips habe ich jedenfalls keine Funktionseinbußen.
Zum Demontieren kann man auch einfach etwas Spiritus auf eine Spritze ziehen und dann mit einer Kanüle diesen under den Griffspritzen etwas derhen und schon kann man den Griff abziehen.
uphillking
Soulbiker
An meinen Carbon-Lenker möcht ich aber keinen Spiritus, Lösemittel etc. lassen...
Aus meiner Erfahrung (Ritchey WCS) kann ich sagen dass diese Griffe (wenn sie so montiert wurden dass sie verdrehsicher sind) sich nur mit extremen Kraftaufwand wieder demontieren lassen. Dabei werden sie aber so vergewaltigt dass sie nach dem erneuten Aufziehen nicht mehr gescheit halten. Deshalb lieber gleich aufschneiden.
Aus meiner Erfahrung (Ritchey WCS) kann ich sagen dass diese Griffe (wenn sie so montiert wurden dass sie verdrehsicher sind) sich nur mit extremen Kraftaufwand wieder demontieren lassen. Dabei werden sie aber so vergewaltigt dass sie nach dem erneuten Aufziehen nicht mehr gescheit halten. Deshalb lieber gleich aufschneiden.
MEGATEC
unruhestifter
Lösen geht ganz einfach :
- Griff an der Seite etwas anheben mit Schraubenzieher, Reifenheber etc
- eine Mischung von 50% Spülmittel / 50% Wasser drunter spritzen oder laufen lassen
- kurz warten
- dann mit Druckluftpistole zwischen Lenker und Griff blasen und der Griff lässt sich ganz leicht abziehen mit einer drehenden Bewegung
Diese Methode hat sich in 15 Jahren Motorradschrauben mehr als bewährt
zudem : Carbon Lenker sind Lösemittelreststent !
Einzig auf Abbeizer und Aceton regieren sie Allergisch
rzOne20
Asphalt ist Teufelswerk
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