Also, nach vielem hin und her hat sich mein CCDB Inline letztendlich wieder verabschiedet.
So ists gelaufen.
Erster defekt ca 20-40km nach ersteinbau: Komplettverlusst der Dämpfung. (wenn auf reisen, nicht so schön, habe gelernt das schnelle beinarbeit und gefahrbereitschaft durchaus eine offene zugstufe ausgleichen können... habe die gabel dann auch fast komplett aufgemacht und bin halt überall drübergeflogen... war echt scheisse aber irgendwie auch geil)
reparatur bei flatout suspension auf garantie.
zweiter defekt ca 5km später: bladder gerissen. öl suppt oben aus dem dämpferkopf.
reparatur bei TfTuned auf garantie.
dritter defekt ca 10-15km später: dämpfung beginnt schlagartig auf halben federweg. sehr merklich auch bei belastetem bike... plopp plopp plopp... fühlte sich an wie eine komplett ausgeschlagene linkage...
bin voll stolz auf mich das dass teil nicht an der garagenwand explodiert ist... hab den ausgebaut, beiseite gelegt, zugedeckt und danach 3 Ränge bei Battlefront verdienen gegangen. Was ein Scheissding.
Jetzt erstmal wieder den guten alten (mittlerweile lieb gewonnenen) Monarch+ R eingebaut.
Werde von Cane Creek einen DB Air CS bekommen über TFTuned. Bin mal gespannt ob die mich noch was zuzahlen lassen. Superhappy bin ich damit eigentlich nicht. das teil ist ja schliesslich beinahe 200g schwerer und eigentlich ein bisschen overkill für meinen anwendungsbereich... aber verkaufen kann ich das ding ja auch immer.
Für den fall das ich den verkaufe; Weiss noch jemand eine gute alternative für den Monarch+R (ausser inline, das ding kommt mir nie wieder ins bike)? Fox FloatX?
Im L-Rahmen passt der CC DBAir CS wunderbar. Denke im M-Rahmen solltest Du auch keine Probleme bekommen, da die Dämpferaufnahmen/Abmessungen bei allen Grössen identisch sein sollten. Aber Achtung: nimm unbedingt die Standard Can Size Variante. Denn erstens passt die viel besser zum (linearen) Hinterbau vom Strive und zweitens glaube ich nicht, dass der XV Can noch in den Rahmen passt.
