Mit Billigbremsen auf Transalptour

[Duc851]

Dann muss ne Saint oder Zee mit 203er Scheibe ja unfahrbar sein ;-)

Ich mag es aber, ist wohl auch gewöhnungssache.

Die Bremsen sind recht "gutmütig". Fahr aber mal ne neue XT mit ner 203er Scheibe. Wenn die Bremse gut gemacht ist (und der Pilot unerfahren) ist es teils nur ein schmaler grat zwischen nicht bremsen und blockieren.

 

[Wilddieb]

*lol* also vor einigen Jährchen noch wurde doch ein Transalp mit Canti Bremsen gefahren!

Damals war aber sowas wie "Fading" auch noch ein Fremdwort. Aber trotzdem war man als MTBler noch ein echter Krieger!

 

[Duc851]

Der alte Feind Bremsplatten wurde durch die neuen Feinde Fading und Totalausfall ersetzt

 

[Wilddieb]

Oder blockieren!
Da sind Adiv und Formula ja gross dabei.

Aber generell ist da jede DOT Bremse gefährdet. Die Flüssigkeit gehört alle zwei Jahre gewechselt, wie beim Auto. (Selbst wenn man sie nur gelagert hat übrigens)
Scheinen oft weder die Fahrer, noch die Mechaniker zu wissen.

 

[NoIDEaFOraNAme]

Aber trotzdem war man als MTBler noch ein echter Krieger!

Modisch bestimmt

Heute würde ich aber immer noch einer Fahrt auf einem Bike mit Cantilever Bremsen vorziehen, als mir die Trikots von damals anzuziehen

[nomedia="http://www.youtube.com/watch?v=IdQo9fWkw8U"]MTB Downhill Worldcup Kaprun sehr tief fliegende Bike Pioniere;-) - YouTube[/nomedia]

 

[Wilddieb]

Hahaha, OMG, recht hast du!

Aber mit den heutigen Bikes kommt man da schon etwas bequemer runter.

 

[CC.]

Modisch bestimmt

Heute würde ich aber immer noch einer Fahrt auf einem Bike mit Cantilever Bremsen vorziehen, als mir die Trikots von damals anzuziehen

MTB Downhill Worldcup Kaprun sehr tief fliegende Bike Pioniere;-) - YouTube

Offensichtlich gab es eine Korrelation von Anzugsordnung unf Fahrtechnik.

 

[RetroRider]

Das wäre heute CC. Aber totgepumpte Reifen kommen wohl nie aus der Mode. Immerhin sind die Lenker nicht mehr übertrieben schmal.

 

[RetroRider]

Was ist den DOT-Bremsöl? Ich tippe mal, du meinst Bremsflüssigkeit. Und ich tippe ein zweites Mal und sage, das in der ProMax Mineralöl schwappt. Ist aber für die Fragestellung vollkommen unerheblich.

Das D.O.T. ist das Department of Transportation, also das US-Verkehrsministerium. Viele Bremsen nutzen eine Hydraulikflüssigkeit, die einer DOT-Spezifikation entspricht. Magura, Shimano und Tektro bauen stattdessen Bremsen für Mineralöl. Funktioniert auch, und muss seltener gewechselt werden. Nur bei starkem Frost wird Mineralöl etwas zäh.