Du hast recht, es sind alles Viergelenker. Beim erneuten Hinsehen ist der Unterschied zwischen 1 und 3 wohl eher, dass die Umlenkrolle an der Sitzstrebe liegt (Norco Range) bzw gar unabhängig von Sitz-und Kettenstrebe (Commencal Supreme Prototype) oder eben an der Kettenstrebe. Beim Range ist die Dämpfer-Wippe unten am Tretlager und bei den anderen (Gruppe 1) am Sitzrohr oder am Unterrohr vorne.
Habe mal die alten Daten vom Norco Killer Range B rausgesucht (war damals das Enduro im Norco-Sortiment):
Den (denk)Fehler hatte ich auch Mal. Was ein Horst
Lass es, er kapiert es nicht. Und er empfiehlt andere Hobbys wenn man nen 17kg Enduro fährt.
Das war 2013/2014 DAS Enduro..es gab nix darüber bei Norco und Range ist Range.... Der Mavic Charge war ein 42SHA-Doppelkarkassen Reifen 1050gr... der war unzerstörbar, Sattelstütze war ne Crankbrothers mit ext. Zug. Ich muss wirklich nicht verstehen, wie man 17Kg hinkriegt, dann noch in Carbon....
Kann man locker mit Starren Göppel fahren. Brauchen tut man XYZ wenn man was da durch erreichen möchte.
Finde einfach das Rahmen Gewicht. Das reicht zum Diskutieren falls du das echt möchtest denn deine Reifen währen heute ein Witz vom Gewicht her. Zum Vergleich:
Du warst doch der der schon beim Slash wegen dem Gewicht rumgeheult hat und das Killer Range gebracht hat oder?
Fahr doch dein 8 Jahre altes Enduro weiter wenn sich der Sport und die Ansprüche und teils auch die Strecken deiner Meinung nicht weiter entwickelt haben. Es war leichter und schon deswegen ja besser, deine Reifen waren damals schon ihrer Zeit voraus und den schweren aus heutiger Zeit klar überlegen. Man so viel Blödsinn den du von dir gibst...und hast am Ende null Argumente. Aber hey, fahr deinen alten Hobel, sei Happy, hat niemand was dagegen. Aber der Vergleich zum neuen Range ist einfach Blödsinn
Also ich fahre eigentlich jeden Tag mindestens 1 Stunde Fahrrad, es sei den ich habe viel zu tunIch wüsste echt mal gerne wie viele von diesen ganzen Forum-Nerds, Klugscheissern, notorischen Nörglern und Besserwissern wirklich viel Zeit am Bike verbringen, so dass ihre geistigen Ergüsse hier wirklich aussagekräftig wären in irgendeiner Form.
Sicher sind das zu 80% Leute die 1mal in 2 Wochen am Bike stehen, aber ständig ihren Senf dazugeben.
Einfach herrlich so ein Forum.
Du wirst persönlich....was in einem Forum nicht passt. Schreib nicht, wenn Du frustriert bist. Ich kaufe ca. 2 Räder pro Jahr (angefressenes Hobby, seit ca. 15J)...auch mal ein Rennrad, Hardtail.... Deshalb kann ich auf viel Erfahrung zurückgreifen. Mein Norco hatte ich 2 Jahre, also bis ca. 2015. Das vorgestellte Norco finde ich auch eigentlich cool. An gewissen Daten setzte ich einfach Fragezeichen...>6000 bis 9999 EURO (ab Stange) + >17Kg = "pls check"
Hm du verlangst nicht persönlich zu werden und unterstellst anderen frustriert zu sein, alles klar
also du kaufst ständig neue Räder obwohl das alte Rad, was du jetzt immerzu liebst, soooo geil war und immernoch mit nem neuen Range absolut vergleichbar ist ?! Anhand deiner vergleiche in zb in Sachen Reifen setze ich Mal grosse Fragezeichen an deine "Erfahrung", und selbst wenn du 5 Räder im Jahr kaufst, was genau sagt uns das ?Nino Schurter fährt Dich mit einem Aspen und Scott XC in Grund und BodenHm du verlangst nicht persönlich zu werden und unterstellst anderen frustriert zu sein, alles klar
.... was sagt das aus? ich hör auf.....sag mal wie alt bist Du? 12?Nino Schurter fährt Dich mit einem Aspen und Scott XC in Grund und Boden
Glaub bergab im harten Gelände lacht das Range nen Tarvo aus, dort wo es auf pedalieren und beschleunigen ankommt wäre es anders. Sind schon beides komplett unterschiedliche Konzepte
Wie kommst du darauf? Klar sind sie es gefahren, und recht erfolgreich...
and I'm stoked I was able to pilot it to a sick 7th place at @world_enduro race #1 in Canazei! "
