Orbea Occam ab 2020
- Ersteller baxxter
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orbea occam forum .
Nur in der Theorie:
Zu erst:
Zu erst:
- Tropfen Kriechöl ans Gewinde, ohne, dass die Bruchstelle etwas abbekommt (sonst hält kein Kleber mehr! Siehe nächste Schritte). Einbringen z.B. mit einer feinen Spritze die kleinste Dosierung ermöglicht.
- Mit einem Klecks sehr guten Kleber Bolzen wieder zusammenkleben.. darf dann halt auf keinen Fall tropfen/laufen
- Mit feinen Bohrer (z.b. 1,2mm) in die im Rad verbliebene Schraube bohren und dann dort etwas einkleben, dass du drehen kannst.. z.b. einen Schraubendreher
- Mit spitzem Diamantbohrer (so einen vom Multitool/Dremel oder vom Zahnarzt) die im Rad verbliebene Schraube so anbohren, dass du einen Schlitz oder Kreuz bekommst, wo du einen Schraubendreher ansetzen kannst
- Alles runterkühlen
- Rausschrauben
Zuletzt bearbeitet:
Muss nochmal nachfragen bei euch. Vielleicht kann mir jemand einen Rat geben.
Ich weiß ihr habt alle das Modell vor 2024. Eventuell könnte ich noch ein 24/25er LT Modell bekommen. Aber nur in „L“. Meint ihr mit einer SL von 89-90 und 186cm Größe komm ich damit klar? Das 23er nicht LT welches ich hatte war ein XL…
Hier wurde auch schon mehrfach erwähnt, dass bei der neueren Geo des 24/25er Modells dann auch „L“ passen könnte…
Ich hab mal bei Bike Stats die Daten verglichen. Da sieht das eigentlich recht vielversprechend aus…
Hier liegt das 24er LT zwischen dem L und Xl nicht LT aus 23…
Ich weiß ihr habt alle das Modell vor 2024. Eventuell könnte ich noch ein 24/25er LT Modell bekommen. Aber nur in „L“. Meint ihr mit einer SL von 89-90 und 186cm Größe komm ich damit klar? Das 23er nicht LT welches ich hatte war ein XL…
Hier wurde auch schon mehrfach erwähnt, dass bei der neueren Geo des 24/25er Modells dann auch „L“ passen könnte…
Ich hab mal bei Bike Stats die Daten verglichen. Da sieht das eigentlich recht vielversprechend aus…
Hier liegt das 24er LT zwischen dem L und Xl nicht LT aus 23…
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@VRS-Biker
Was du bei deiner Überlegung nicht vergessen darfst:
Das neue Occam hat ein gerades Sitzrohr, das Alte einen Knick im Sitzrohr (bei bike-stats nicht berücksichtigt). Je größer die Schrittlänge, desto weiter kommt beim alten Occam der Sattel nach hinten. Die Oberrohrlänge auf Sitzhöhe ist daher größer, als von bike-stats auf Stackhöhe berechnet.
Was du bei deiner Überlegung nicht vergessen darfst:
Das neue Occam hat ein gerades Sitzrohr, das Alte einen Knick im Sitzrohr (bei bike-stats nicht berücksichtigt). Je größer die Schrittlänge, desto weiter kommt beim alten Occam der Sattel nach hinten. Die Oberrohrlänge auf Sitzhöhe ist daher größer, als von bike-stats auf Stackhöhe berechnet.
Danke ihr Beiden,
Testen werd ich es natürlich, bevor ich das ein 2024/25er Modell kaufen werde.
Ich vertreib mir nur gerade die Zeit um die Optionen abzuwägen, bis ich von der Versicherung was höre.
Also ist es eher so, dass das neue Occam "kleiner" wirkt? Wenn ich das richtig verstehe...
Bevor ich das 23er in XL gekauft hab, hatte ich es auch in "L" gefahren. Und das fühlte sich einfach zu klein an... was dann auch die Aussagen hier bestätigte...
Testen werd ich es natürlich, bevor ich das ein 2024/25er Modell kaufen werde.
Ich vertreib mir nur gerade die Zeit um die Optionen abzuwägen, bis ich von der Versicherung was höre.
Also ist es eher so, dass das neue Occam "kleiner" wirkt? Wenn ich das richtig verstehe...
Bevor ich das 23er in XL gekauft hab, hatte ich es auch in "L" gefahren. Und das fühlte sich einfach zu klein an... was dann auch die Aussagen hier bestätigte...
Da muss ich energisch widersprechen. Ob nun Knick im Sitzrohr oder nicht, ist absolut unwesentlich (ausser vielleicht bei der Wahl einer Dropper-Post hinsichtlich maximaler Länge). Entscheidend ist hier der reale Sitzwinkel resp. wieviel vor dem Tretlager dieser die horizontale Achse schneidet. Ob es da am Ende des Sitzrohres noch einen Knick hat oder nicht, spielt jetzt null Rolle.
Wenn ich da die Geo der zwei Bikes vergleiche, ist das neue Occam als LT in XL nur unwesentlich Grösser als das alte Occam im XL. Entscheidend ist vielleicht noch, ob Du das alte als eher zu gross empfunden hast oder nicht. Ich habe ganz ähnliche Proportionen und würde vermutlich auch beim neuen (wieder) zu XL greifen (ich fahre das alte mit 150mm Gabel in XL). Ich habe das alte Occam auch in Form eines Rise in der Grösse L in der Familie und dieses empfinde ich als sehr deutlich zu klein.
Seh ich auch so. Ich würde gefühlt beim neuen auch eher zum XL greifen.
Leider kann man das seit letzter Woche in XL nicht mehr konfigurieren. :-(
Eben nur noch in "L"
Auf dem 23er hab ich mich in "XL" super wohl gefühlt... Gerade weil ich eher auf Touren unterwegs bin/war...
Ich werde es einfach mal Probefahren. Bin aber skeptisch, dass "L" passen wird.
Ich denke ich werd noch 6 Monate ohne Bike klar kommen müssen und mir dann einfach ein 26er Modell, welches vermutlich dann im Oktober diesen Jahres kommt, konfigurieren...
Leider kann man das seit letzter Woche in XL nicht mehr konfigurieren. :-(
Eben nur noch in "L"
Auf dem 23er hab ich mich in "XL" super wohl gefühlt... Gerade weil ich eher auf Touren unterwegs bin/war...
Ich werde es einfach mal Probefahren. Bin aber skeptisch, dass "L" passen wird.
Ich denke ich werd noch 6 Monate ohne Bike klar kommen müssen und mir dann einfach ein 26er Modell, welches vermutlich dann im Oktober diesen Jahres kommt, konfigurieren...
Mea Culpa!
Habe gerade mal die beiden Modellgenerationen übereinander gelegt und festgestellt, dass die realen (wie die absoluten) Sitzwinkel ziemlich gleich sind. Der Knick ist tatsächlich irrelevant. Ich korrigiere daher meine Aussage oben wie folgt:
Da es beide Modellgenerationen zugleich betrifft, ist es für die Entscheidung hier (2023 XL vs. 2024 L) nicht relevant.
Hallo,
ich fahre das OCCAM H20 LT. Ich habe das Bike im November 2024 neu gekauft. Seit 3 Ausfahrten knarzt das Bike extrem. Ich habe den Dämpfer bereits ausgebaut und die Verschraubungen gesäubert, trotzdem keine Verbesserung. Ist das Problem bekannst bzw. gibt es hier Abhilfe. Ich kann das knarzen nachstelleb wenn ich das Hinterrad halte und den Rahmen winde. Ich wäre für Tipps zur Beseitigung der Geräusche sehr dankbar.
ich fahre das OCCAM H20 LT. Ich habe das Bike im November 2024 neu gekauft. Seit 3 Ausfahrten knarzt das Bike extrem. Ich habe den Dämpfer bereits ausgebaut und die Verschraubungen gesäubert, trotzdem keine Verbesserung. Ist das Problem bekannst bzw. gibt es hier Abhilfe. Ich kann das knarzen nachstelleb wenn ich das Hinterrad halte und den Rahmen winde. Ich wäre für Tipps zur Beseitigung der Geräusche sehr dankbar.
Hast du bereits alle Schrauben am Hinterbau nachgezogen? Steckachsen Hinterrad nicht vergessen. Sattelstütze ausbauen Dreck an der Klemmung beseitigen. Das sind die neuralgischsten Punkte. Wenn du die Suche ausweitest: laufen alle Lager leicht? Lenkkopflager ausbauen und fetten (auch aussen).
Habe ein H20 und bei mir hatte sich schon ein paar mal die Steckachse "gelöst" was sich mit zuerst mit Geräuschen äussert.
Ja, das habe ich bereits. Ich vermute dass es die Dämpferaufhängung ist. Sattelstütze schließe ich aus da das Geräusch auch ohne Last auf Sattel auftritt. Steckachse ist fest angezogen. Steuersatz kann ich auch ausschließen.
Problem gelöst, es war die Schraube der Aufhängung. Ich habe diese mit 5Nm angezogen.
Anhänge
Ich hatte vor Kurzem genau die gleiche Ursache
Habe ein Foto der cartdrige gefunden, dass ich selbst gemacht hatte - da steht 150 drauf. Hab 150 bestellt und hoffe, das stimmt.
Montag bestellt, keine Versandkosten, heute gekommen per DHL Express.
Krass eigtl...
- Registriert
- 28. September 2018
- Reaktionspunkte
- 4.940
Wo hast du bestellt? Ich habe auch noch so einen Patienten rumliegen.
Direkt bei Orbea. Link so 3-4 Seiten weiter oben.
Aber halt auch: Registriertes Bike auswählen, Ersatzteile anzeigen lassen....
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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