Saturn 14 Tech Talk
- Ersteller Mat203
- Erstellt am
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saturn braunschweig .
uphillking
Soulbiker
Hätte gern ein schön leichtfüßiges Handling. Das S14 wird ja allgemein als eher gegenteilig beschrieben.
uphillking
Soulbiker
Naja, habe gemeint das so gelesen zu haben. Ist aber natürlich alles relativ und wenn es nicht so ist, wie du ja sagst, dann umso besser.
Müsste wirklich mal eins fahren
Müsste wirklich mal eins fahren
uphillking
Soulbiker
Klassisches All Mountain. Naturtrails max. S2+. 98% Mittelgebirge und 2% Alpen. Keine Parks oder "Murmelbahnen". Aufbau so leicht wie möglich (was ist machbar?). Fahrergewicht <70kg. Gerne leichteren Rohrsatz. Budget nach oben (fast) offen ;-) Pike ultimate, Sram AXS, DT 1501, Carbon und Titan hier und da.
Zuletzt bearbeitet:
Mein Saturn 14 liegt bei 11,8kg mit leichterem Rohrsatz etc. Da muss man aber schon tief in die Tasche greifen für das Gewicht. Da geht aber sicher noch etwas weniger (siehe https://www.mtb-news.de/forum/t/saturn-14-aufbauthread.907518/post-17004183).
ich bin auch ein freund des leichten gewichts aber noch mehr ein freund der effizienz. die federung eines fullies frisst sicher mehr als das eine oder andere gram. reifen und federung sind meine ansätze. beim gewicht kann ich nicht aus weil ich die 36er drin hab und im grunde zumindest oldschool enduro damit fahre. und mit 85netto auch nicht so leicht bin.
also das gewicht meines hybrid ST hört sich für manche evtl. enttäuschend an. 13,8-14,,4 je nach reifen bei grösse L. ich könnte mit pirope noch etwa 400g sparen und ein paar kleinigkeiten. eine 12 wirds nie werden.
aber in sachen effizienz spielt das bike in einer liga die für meine mitfahrer überraschend bzw demütigend sind. ich battle mich auf strava mit meinem bekannten der marathon rennen fährt und mit einem 10.25kg bike unterwegs ist. ich kann mit der geo, steifigkeit und den gesperrten elementen so brachial in die maschine hämmern das wirft mich bei den 3-5min uphills kurzseitig in seine spähren, so dass er sich fragt was ich da an watt reintrete und was hinten dabei rauskommt. sind ja schliesslich 4kg mehr die ich da wuchte und er ist von der kraftausdauer ganz andere liga. es ist halt wahrscheinlich ein zusammenspiel von perfekter position auf dem bike und der verlustfreien umsetzung von der kraft im wiegetritt.
grad wenn du den schalter hast, und umlegst. weisst du erst was da an energie flöten geht. bei jedem bike. das 301 hatte hinten ja nicht mal einen richtigen lock. ich hab schon in der ersten woche sämtliche PR eingestellt.
also das gewicht meines hybrid ST hört sich für manche evtl. enttäuschend an. 13,8-14,,4 je nach reifen bei grösse L. ich könnte mit pirope noch etwa 400g sparen und ein paar kleinigkeiten. eine 12 wirds nie werden.
aber in sachen effizienz spielt das bike in einer liga die für meine mitfahrer überraschend bzw demütigend sind. ich battle mich auf strava mit meinem bekannten der marathon rennen fährt und mit einem 10.25kg bike unterwegs ist. ich kann mit der geo, steifigkeit und den gesperrten elementen so brachial in die maschine hämmern das wirft mich bei den 3-5min uphills kurzseitig in seine spähren, so dass er sich fragt was ich da an watt reintrete und was hinten dabei rauskommt. sind ja schliesslich 4kg mehr die ich da wuchte und er ist von der kraftausdauer ganz andere liga. es ist halt wahrscheinlich ein zusammenspiel von perfekter position auf dem bike und der verlustfreien umsetzung von der kraft im wiegetritt.
grad wenn du den schalter hast, und umlegst. weisst du erst was da an energie flöten geht. bei jedem bike. das 301 hatte hinten ja nicht mal einen richtigen lock. ich hab schon in der ersten woche sämtliche PR eingestellt.
uphillking
Soulbiker
Sbradl: Deins ist Größe S? Wie lang (kurz;-) bist Du?
Gr. S, 27,5". 1,71m mit langen Beinen (83cm SL) bei 52kg nackt
Gr. M wäre prinzipiell auch möglich, mir wäre es aber im technischen Gelände wahrscheinlich zu lang
Zuletzt bearbeitet:
Ein wirklich leichtes Saturn14 ist echt schwierig und kostenintensiv...hat sbradl ja sehr eindrücklich dargelegt. @sbradl was heißt leichterer Rohrsatz? Der normale Saturn-Rohrsatz, oder noch leichter?
Mein Radl (650b) in Größe M mit solidem Aufbau liegt bei ca. 13,8 kg (dafür wiege ich nackig aber auch 20kg mehr als sbradl, bei nur einem Zentimeter mehr Körpergröße). Mein 29"-Stahl-Hardtail (Sour Crumble) ist auch nicht besonders leicht, aber doch deutlich verspielter, als das Saturn. Wobei ich von meinem Saturn nicht die selbe Verspieltheit und Leichtfüßigkeit erwarte, wie beim Trailhardtail. Dafür ist das Saturn unheimlich breit einsetzbar und gibt auch im rauen Geläuf viel Sicherheit und Spaß.
Mein Radl (650b) in Größe M mit solidem Aufbau liegt bei ca. 13,8 kg (dafür wiege ich nackig aber auch 20kg mehr als sbradl, bei nur einem Zentimeter mehr Körpergröße). Mein 29"-Stahl-Hardtail (Sour Crumble) ist auch nicht besonders leicht, aber doch deutlich verspielter, als das Saturn. Wobei ich von meinem Saturn nicht die selbe Verspieltheit und Leichtfüßigkeit erwarte, wie beim Trailhardtail. Dafür ist das Saturn unheimlich breit einsetzbar und gibt auch im rauen Geläuf viel Sicherheit und Spaß.
Zuletzt bearbeitet:
Leichter als der normale Rohrsatz. Bringt ca. 150-200g
Mein No-Nonsense-XT-Pike-Hope-SQLab-XXL-Saturn-14 wog aus dem Laden geschoben 15,1 kg. Ich glaube es ist vergebene Mühe, diesen Rahmen besonders leicht trimmen zu wollen. Man muss schon wirklich genau diese Geometrie wollen, damit das einen Sinn hat, ansonsten kommt man ja doch wo anders mit viel weniger Geld deutlich leichter weg. Also in meinen Augen ist Leichtbau zwei Klassen höher, als bei mir, dann irgendwie sinnlos.
Geht ja schon damit los, dass gescheite Reifen im Paar auch schon fast zwei kg wiegen. Hat man die nicht, kann man das Potenzial des Rahmen nicht ausschöpfen (man = ich
). Ansonsten müsste man ja konsequenter Weise auch eine Trail-SID (oÄ) einbauen und einen leichteren Dämpfer und watt nich alles...
Aber bitte: Jeder wie er will.
Edit:
Entsprechend des vorherigen Schlusssatzes: Wenn man keine 60 kg wiegt, kann man natürlich mit was anderem Bremsen, als 8 Kolben und 406 mm Bremsscheibe. Also kleine/leichte Leute haben natürlich Sparpotenziale, die so erst mal nichts mit Leichtbau zu tun haben, sondern einfach mit einer sinnvollen Auslegung.
Geht ja schon damit los, dass gescheite Reifen im Paar auch schon fast zwei kg wiegen. Hat man die nicht, kann man das Potenzial des Rahmen nicht ausschöpfen (man = ich
). Ansonsten müsste man ja konsequenter Weise auch eine Trail-SID (oÄ) einbauen und einen leichteren Dämpfer und watt nich alles...Aber bitte: Jeder wie er will.
Edit:
Entsprechend des vorherigen Schlusssatzes: Wenn man keine 60 kg wiegt, kann man natürlich mit was anderem Bremsen, als 8 Kolben und 406 mm Bremsscheibe. Also kleine/leichte Leute haben natürlich Sparpotenziale, die so erst mal nichts mit Leichtbau zu tun haben, sondern einfach mit einer sinnvollen Auslegung.
Zuletzt bearbeitet:
Danke für die Info
Darf ich fragen, was man dafür bezahlt? Gibt Nicolai ne Gewichtsbegrenzung für den Rohrsatz?Ich hab keinen Aufpreis bezahlt, war allerdings auch letztes Jahr im Dezember als es sowieso Rabatte gab. Nach einer Gewichtsbegrenzung habe ich nicht gefragt. Allerdings zählt der Rahmen dadurch als Custom-Rahmen mit kürzerer Garantiezeit.Danke für die Info
Reicht beim Saturn 14 in L eine Kette mit 116 Gliedern für 1 x 12 mit 51 Zähnen? Wäre toll, wenn das einer beantworten könnte. Danke schon mal
Bei einem 30t Kettenblatt reicht es auf jeden Fall. Fahre die CN-M8100 mit CS-M8100 10-51. Ist auch von der Rahmengröße unabhängig, da die Kettenstrebe bei allen Größen gleich lang ist.
Cool. Danke
Martin1508
Sauerländer
116 (58) Glieder bei 1-12 mit 32 Blatt passt.
Meiner Meinung nach benötigst du 120 Glieder bei 32Z vorne, 51Z hinten und 13Z bei den Schaltungsröllchen.
Grüße Ingo
Grüße Ingo
Anhänge
Ich würde einfach noch eine Kette kaufen, ist ja kein Risiko. Ich würde mich ärgern, wenn ich das Saturn wegen der 116er nicht richtig fahrfähig aufbauen könnte, falls die 116er tut hast du eine Kette mehr in der Verschleißteilersatzbox parat.
Danke für die vielen Rückmeldungen. Das werde ich auch machen.
dogdaysunrise
BND|ORE
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- 11. März 2009
- Reaktionspunkte
- 3.408
Muss ja nicht immer ein Ring sein
Anhang anzeigen 1143738
Anhang anzeigen 1143743Hast die Logos aufm Unterrohr selbst gemacht oder ist das die andere Option für Decals im Nicolai shop?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
