Messeverschleiss....
Glaub mir, ich weiß sehr gut, wieso ich das sage.Mensch Leute - was habt Ihr denn nur mit dem Dämpfer
Vielleicht, aber auch wirklich nur vielleicht, hat sich Canyon bei der Wahl VAN RC anstatt Vivid R2C etwas gedacht. Eventuell hat es ja damit etwas zu tun, dass die Rahmenkinematik und der Dämpfer nicht getrennt betrachtet werden dürfen, sondern als System. Von daher wäre es vielleicht - aber wie schon gesagt - wirklich nur vielleicht möglich, dass der VAN RC im Canyon tune einfach besser passt als der Vivid.
Ich bin schon viele verschiedene Dämpfer im Torque (wenn auch im alten) probegefahren und habe an anderen Bikes mit ähnlicher Hinterbau-Charakteristik verschiedene Dämpfer mit DHX und VAN vergleichen können... da liegen Welten dazwischen! Ich fahre nicht umsonst den Vivid in meinem Torque. Ich sage auch nicht, dass das Speedzone mit dem VAN "total beschissen" zu fahren sein wird, aber wenn es einfach nur um eine einfache/billige Alternative gegangen wäre, hätten sie besser den Vivid R2 genommen.
Gerade bei den Dämpfern haben sie echt schon sehr oft ziemlich tief ins Klo gegriffen - und offensichtlich nicht draus gelernt (das bezog sich jetzt aber nicht auf die FRX Modelle). Es gibt auch genug andere Beispiele - Teile die laut Herstellerspezifikationen so gar nicht verbaut werden dürfen, weil sie dadurch Schaden nehmen etc. Willkommen in der Realität! Genau, weils ja auch um die Verstellungen geht
Wenn du nix sinnvolles zu sagen hast, lass es doch einfach sein!
Anhand vom Übersetzungsverhältnis des Hinterbaus, da gibts von RS so eine Tabelle. Ich habe dementsprechend Mid Tune genommen und das passt mir auch perfekt. Ich fahre seit dem Einbau mit den Grundeinstellungen, die im "Trailside-Tuningguide" empfeohlen werden und hatte bisher nie irgendeine Situation, bei der ich dachte, daran etwas ändern zu müssen
Hab ein paar infos zu den anderen Modellen in sachen Gewicht gefunden...leider auf russisch
http://www.google.de/imgres?imgurl=...ge=3&ndsp=26&ved=1t:429,r:19,s:49&tx=84&ty=19
Ich bin ja eigentlich einer, der Fox nicht allzu sehr mag, aber in dem Fall muss ich dir ganz klar widersprechen! Die RCV funktioniert zwar gut, ist aber so dermaßen bleischwer (3,2kg! vs. 2,7kg bei der Fox VAN), dass die ein insgesamt so leichtes Bike furchtbar kopflastig macht. Damit macht springen dann echt keinen Spaß mehr und bei aktiver Fahrweise hängst du dann auch andauernd viel weiter mit dem Arsch hinterm Rad als eigentlich nötig, damit der Bleiklumpen dir nicht das Vorderrad in jedes kleinste Loch rein zieht. Da hätte ich keinen Bock drauf...
Schittebön: http://www.canyon.com/eurobike2011/canyon_eurobike_2011_de.pdf
Also für das Bike mit der Ausstattung (immerhin eine Boxxer R2C2!) wäre der Preis echt EXTREM heiß!
