metulsky
der das rad schiebt...
jippieeeeeeeeee!
da ham was doch geschafft !
sven
da ham was doch geschafft !
sven
Stumpjumper FSR 2004
- Ersteller lessiw33
- Erstellt am
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specialized stumpjumper 2004 .
Fetz
beikt nauf ond na
Glückwunsch zum 2000.!
Mir stand zunächst einer ziemlich massiv auf der Leitung.
Mir stand zunächst einer ziemlich massiv auf der Leitung.
GrazerTourer
mit Alter-Lego-Ego
Olala trallalala hopps hopps 
- Registriert
- 4. Mai 2004
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- 17
sideshowbob schrieb:
HI,
naja, Du fährst die alte Kurbel ja schon eine Weile und ansonsten ist ja alles o.k. am Bike !
150,- Euro ist der billigste Internetpreis für eine komplette 04/05ér XT + hier ja noch enthaltener Einbau. Die alten Teile wird er, denke ich mal behalten, oder ? Eigentlich fähr, da es ja ein echtes Upgrade ist (wesentlich höherwertige Komponente). Das das Knacken von Anfang an war ist zwar für uns SJ-Fahrer bedauerlich, aber noch zu verschmerzen. Ich weis wovon ich rede, da ich jetzt auch auf XT umstelle.
Mfg
Butch
metulsky schrieb:jawoll, die sind drauf. ist das denn echt sooo ein unterschied ?
bin am ueberlegen, welche ich drauf mache - die roll x sind sowieso bald runter. habe auf dem hardtail die mythos xc...
hat jemand tips ? werde mal im forum fragen...
sven
ich würd sagen alles außer panzerketten ist ein echter unterschied zu den dingern
ich hab mir die conti gravitry bestellt aber warte immernoch auf die lieferung
werde aber berichten.
Ralfbausa
Der Kurze...vom Land
moin 
hab ich doch wirklich wieder den 'turn around' verchlafen... Mist!
Bin zwischenzeitlich umgeuzogen und wieder am auspacken.
Das SJ hängt noch im alten Keller, fahre aber regelmässig vorbei zum streicheln.
Etz wirds wirklich Zeit das Frühling wird ich haaallllts nimmer aus, gell.
War gestern in Wien und sogar da hats Schnee ohne Ende, welch Schock....
Gruss,
Ralf
PS: diese Saison kommen die Spec Panzerketten bei mir auch runter.
hab ich doch wirklich wieder den 'turn around' verchlafen... Mist!
Bin zwischenzeitlich umgeuzogen und wieder am auspacken.
Das SJ hängt noch im alten Keller, fahre aber regelmässig vorbei zum streicheln.
Etz wirds wirklich Zeit das Frühling wird ich haaallllts nimmer aus, gell.
War gestern in Wien und sogar da hats Schnee ohne Ende, welch Schock....
Gruss,
Ralf
PS: diese Saison kommen die Spec Panzerketten bei mir auch runter.
RalfB schrieb:...
Bin zwischenzeitlich umgeuzogen und wieder am auspacken.
Das SJ hängt noch im alten Keller, fahre aber regelmässig vorbei zum streicheln.
....
PS: diese Saison kommen die Spec Panzerketten bei mir auch runter.
seltsam aber irgendwoher kenne ich dieses seltsame verhalten!
ich kann weder spinner noch die rolle mehr sehen ... ich will mein stumpi auch mal wieder freilassen ... es braucht dringend auslauf mag aber eben kein salz! vor allem weil ich ihm vor lauter verzweiflung eine ganztages grundreinigung hab zukommen lassen! ich werde wahrscheinlich los
en wenn es wieder dreckig wird! naja schön zu wissen das man nicht alleine mit seinem leid ist
Ralfbausa
Der Kurze...vom Land
sideshowbob schrieb:seltsam aber irgendwoher kenne ich dieses seltsame verhalten!
ich kann weder spinner noch die rolle mehr sehen ... ich will mein stumpi auch mal wieder freilassen ... es braucht dringend auslauf mag aber eben kein salz! vor allem weil ich ihm vor lauter verzweiflung eine ganztages grundreinigung hab zukommen lassen! ich werde wahrscheinlich los
naja schön zu wissen das man nicht alleine mit seinem leid ist
Almecht na, auch a Nembercher!
Da haben wir zumindest ähnliches Wetter und Schnee....wobei in Nemberch is ja etz fast kanna mehr.
RalfB schrieb:Almecht na, auch a Nembercher!
Da haben wir zumindest ähnliches Wetter und Schnee....wobei in Nemberch is ja etz fast kanna mehr.
ja glar ... broadwurschd rules!
hab mich auch mal zum pizzaplauder angemeldet am 18.03.. war da noch nie aber kann ja nie schaden noch andere bike-verrückte hier zu kennen.
kommst du da auch? so für die stumpi-front
Ralfbausa
Der Kurze...vom Land
sideshowbob schrieb:ja glar ... broadwurschd rules!
hab mich auch mal zum pizzaplauder angemeldet am 18.03.. war da noch nie aber kann ja nie schaden noch andere bike-verrückte hier zu kennen.
kommst du da auch? so für die stumpi-front
Hi,
das Pizza-Plauder Team (coffee) wird mich wahrscheinlich abwatschen.
Habe schon so oft versucht zu kommen, immer kam was dazwischen.
Vorgenommen habe ich es mit seit einem Jahr!!! Immer gings daneben.
Bin ja gerade umgezogen und pendle nebenbei zwischen Frankfurt, Wien und Zürich.
Kurz, diesmal klappt noch nicht, arbeite aber dran.
Gruss,
Ralf
shredhead
Trailfinder
Hallo zusammen,
hat von euch schon mal jemand den Hinterbau auseinander genommen und die Lagersitze gereinigt und egfettet? Bzw. ist dies erforderlich?
da ich gerade nicht fahren kann , beschäftige ich mich halt anderweitig mit meinem Rad (schnief)
Gruß
Ralf
hat von euch schon mal jemand den Hinterbau auseinander genommen und die Lagersitze gereinigt und egfettet? Bzw. ist dies erforderlich?
da ich gerade nicht fahren kann , beschäftige ich mich halt anderweitig mit meinem Rad (schnief)Gruß
Ralf
Hallo
Schaff es einfach nicht mein heiß geliebtes SJ zu verscherben. Wir sind schon miteinander verwachsen
, aber jetzt hab ich mal wieder eine Frage bezüglich dem hinteren Dämpfer und der Bereifung.
Kann man theoretisch auch den 120 mm Dämpfer einbauen??
Bezüglich der Bereifung kann ich nur zustimmen. Die originalen haben inm Gelände zwar einen Supergrip aber am Asphalt bleib ich beinahe kleben.
Ich überlege jetzt zwischen dem Fast Fred von Schwalbe und von Cintinental entweder Flow oder Leader.
Zu meinen Touren habe ich relativ lange Strassenanfahrten und deswegen bräuchte ich einen Reifen der nur so über den Asphalt fliegt
Danke und lg
Schaff es einfach nicht mein heiß geliebtes SJ zu verscherben. Wir sind schon miteinander verwachsen
, aber jetzt hab ich mal wieder eine Frage bezüglich dem hinteren Dämpfer und der Bereifung.Kann man theoretisch auch den 120 mm Dämpfer einbauen??
Bezüglich der Bereifung kann ich nur zustimmen. Die originalen haben inm Gelände zwar einen Supergrip aber am Asphalt bleib ich beinahe kleben.
Ich überlege jetzt zwischen dem Fast Fred von Schwalbe und von Cintinental entweder Flow oder Leader.
Zu meinen Touren habe ich relativ lange Strassenanfahrten und deswegen bräuchte ich einen Reifen der nur so über den Asphalt fliegt
Danke und lg
Butch schrieb:
Kommt das knacken bei Euch direkt vom Tretlager ?
- Registriert
- 4. Mai 2004
- Reaktionspunkte
- 17
HI,
ja das Knacken kam vom Tretlager (Innenlager). Theoretisch könnte man auch nur hier ansetzen, also die Kurbel behalten, aber was mich betrifft habe ich ja bereits erklärt; Stichwort: Die liebliche XT !
Mein Händler hat gemeint, das das Lager schon sehr gut plan/entgratet war. Hier hat Spec. nicht geschlampt. Warum aber fast "jeder" SJ-Fahrer das gleiche Problem hat ist mir ein Rätsel ? Er hatte auch schön öfters diese Probleme: Laut Händler hat hier zu 90 % Ausbau + komplett neu Fetten geholfen. Fakt ist aber das Kurbel/Innenlager maximall auf LX, eher aber auf Deoreniveau liegen.
Mfg
Butch
P.S.: Es stellt sich nur die Frage warum nicht alle/viele Deoreteile bei anderen "Herstellern" das selbe Problem haben ?
ja das Knacken kam vom Tretlager (Innenlager). Theoretisch könnte man auch nur hier ansetzen, also die Kurbel behalten, aber was mich betrifft habe ich ja bereits erklärt
; Stichwort: Die liebliche XT !Mein Händler hat gemeint, das das Lager schon sehr gut plan/entgratet war. Hier hat Spec. nicht geschlampt. Warum aber fast "jeder" SJ-Fahrer das gleiche Problem hat ist mir ein Rätsel ? Er hatte auch schön öfters diese Probleme: Laut Händler hat hier zu 90 % Ausbau + komplett neu Fetten geholfen. Fakt ist aber das Kurbel/Innenlager maximall auf LX, eher aber auf Deoreniveau liegen.
Mfg
Butch
P.S.: Es stellt sich nur die Frage warum nicht alle/viele Deoreteile bei anderen "Herstellern" das selbe Problem haben ?
schreinix schrieb:
soweit ich mich erinnere wurde das schon mal besprochen und der support von specialized deswegen angemailt.
von da kam ein definitves NEIN.
gründe waren die angepasste geometrie des 120ers. anderer anlenkwinkel des dämpfers und somit probleme mit dem loch für die dämpferdurchführung.
wenns ichs noch finde reiche ich den link nach!
Fetz
beikt nauf ond na
Moin,schreinix schrieb:
also irgenwo (entweder hier im Forum unter unter mtbr.com) hab ich mal die Stellungnahme von Specialized dazu gelesen. Danach würde der Dämpfer durch die veränderte Geometrie nicht mehr durch die Rahmenöffnung passen.
Wäre schade - irgenwann mal ein upgrade auf 120er Dämpfer plus Talas hätte mir schon gefallen...
Fetz
beikt nauf ond na
Da war ich wohl zu langsam...sideshowbob schrieb:soweit ich mich erinnere wurde das schon mal besprochen und der support von specialized deswegen angemailt.
von da kam ein definitves NEIN.
gründe waren die angepasste geometrie des 120ers. anderer anlenkwinkel des dämpfers und somit probleme mit dem loch für die dämpferdurchführung.
wenns ichs noch finde reiche ich den link nach!
Fetz schrieb:
tja das war auch mein erster gedanke
aber was sind schon 20mm??? wir schaffen das auch ohne ... und lassen das jetzt einfach mal aus und schaun was 2006 kommt!
soooo, den 2000er Turnaround hab ich verschlafen , aber ich war letzterzeit einfach zuviel Wintersportmäßig unterwegs.
Aber jetzt soll ja der Frühling so langsam auf die Hufe kommen, dann werd ich auch den SJ mal wieder rauszerren
Happy Trails allerseits
, aber ich war letzterzeit einfach zuviel Wintersportmäßig unterwegs.Aber jetzt soll ja der Frühling so langsam auf die Hufe kommen, dann werd ich auch den SJ mal wieder rauszerren
Happy Trails allerseits
metulsky
der das rad schiebt...
hallo !
nachdem ich immernoch nicht genau wusste, welchen reifen ich jetzt fuer mein stumpie kaufen soll habe ich einfach nen satz alte (noch relativ gute) irc mythos draufgezogen - und siehe da... das ding geht wesentlich besser (konnte am we nur strasse, schnee und wenig schotter testen, aber da war es wirklich ein riesiger unterschied).
will mal sehen, das wetter soll ja noch besser werden.
haette nicht gedacht, das das sooo ein unterschied ist !
sven
nachdem ich immernoch nicht genau wusste, welchen reifen ich jetzt fuer mein stumpie kaufen soll habe ich einfach nen satz alte (noch relativ gute) irc mythos draufgezogen - und siehe da... das ding geht wesentlich besser (konnte am we nur strasse, schnee und wenig schotter testen, aber da war es wirklich ein riesiger unterschied).
will mal sehen, das wetter soll ja noch besser werden.
haette nicht gedacht, das das sooo ein unterschied ist !
sven
den Roll-X wurden in diversen Tests von der Bike in den vergangenen Jahren immer wieder dieselben Eigenschaften zugesprochen:
- guter Grip im Gelände
- aber auch hoher Rollwiderstand, der sich vor allem auf der Strasse auswirkt
IRC Mythos hatte ich auch mal ne Weile, die waren nicht übel.
Vom Racing Ralph (der ja immer so gehypt wird) würde ich persönlich eher di e Finger lassen, da liest man zwar immer wieder von gutem Rollwiderstand, aber auch von ziemlich schlechtem Verhalten bei Nässe + Matsch
- guter Grip im Gelände
- aber auch hoher Rollwiderstand, der sich vor allem auf der Strasse auswirkt
IRC Mythos hatte ich auch mal ne Weile, die waren nicht übel.
Vom Racing Ralph (der ja immer so gehypt wird) würde ich persönlich eher di e Finger lassen, da liest man zwar immer wieder von gutem Rollwiderstand, aber auch von ziemlich schlechtem Verhalten bei Nässe + Matsch
Ralfbausa
Der Kurze...vom Land
sideshowbob schrieb:ja glar ... broadwurschd rules!
hab mich auch mal zum pizzaplauder angemeldet am 18.03.. war da noch nie aber kann ja nie schaden noch andere bike-verrückte hier zu kennen.
kommst du da auch? so für die stumpi-front
Hi,
warst Du beim letzten Pizzaplauder?
Gruss,
Ralf
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
